-
美NASA將拯救身陷火星沙地的勇氣號火星車
新華社電 美國「勇氣」號火星車已經深陷火星沙地半年之久動彈不得。美國宇航局噴氣推進實驗室11月12日宣布,將啟動一項可能耗時數月的拯救「勇氣」號計劃。
-
美國勇氣號火星車陷入火星鬆土中動彈不得
新華網華盛頓5月12日電美國航空航天局11日說,「勇氣」號火星車在火星丘陵上「漫步」時不料陷入鬆土中,眼下動彈不得。當地媒體12日報導,火星車5隻驅動輪中的數隻已半截陷入鬆土中,而它的右前輪早在3年前已損壞,無法運作。
-
勇氣號車輪開始轉動 發現火星曾存在水循環(圖)
點擊播放按鈕,可以「聽」新聞 據美國太空網報導,陷於火星沙地中數月之久的美國宇航局「勇氣」號火星車近日有了最新動向,火星車的車輪終於開始轉動並向地球發回了關於火星的最新探測報告。轉動的車輪刨開了火星表面的一塊地層,發現了大量的鬆軟硫酸鹽物質。
-
勇氣號和機遇號的傳奇往事(二)——火星簡直太像地球了
在2009年5月份的時候,它的一個右前輪陷到剎土當中無法動彈了,這個概念就相當咱們在開車的時候在一個沼澤當中拋錨了,你不管怎麼踩油門,那輪子它就是空轉出不來。這個時候我們怎麼辦?應當是咱們下車到後面去推它一把。可是咱們勇氣號火星車是沒人去推的,也就只有通過自己來解決了。
-
航天歷史上的今天|勇氣號火星探測器發射升空
轉載請註明:【文章轉載自公號:中國航天科普(id:space-more)】2003年6月10日,勇氣號火星探測器從美國卡納維拉爾角發射升空。「勇氣號」是美國宇航局兩部「雙胞胎」火星探測器——機遇號和勇氣號火星車中的第一部。該火星車於2004年1月3日著陸在火星表面。2009年5月,「勇氣號」在通過特洛伊沙地時,車輪陷入軟土無法動彈,之後的觀測一直被限制在原地,經過多次解救都以失敗告終。
-
「勇氣號」在火星上的7個年頭,功勳卓越卻悲劇收場
這哥兩個都有著和人眼一樣的全景照相機,可拍攝清晰的全景彩色火星照片。其機械臂的設計也是相當高科技,能夠自由的伸展彎曲,可以輕鬆地對火星土壤和小石塊進行取樣分析。其高增益天線可以實時連接火星軌道上的中繼衛星奧德賽號從而與地球保持聯繫。
-
勇氣號火星車拍下火星日落圖
勇氣號火星車在火星上拍下的日落圖網易探索6月6日訊 美國宇航局(NASA)勇氣號火星車最近用全景照相機拍下了火星上的日落景象 。
-
美宇航局:勇氣號 機遇號火星車最佳火星照片(圖)
美宇航局:勇氣號 機遇號火星車最佳火星照片(圖) 央視國際 www.cctv.com 2007年02月05日 21:43 來源: 來源: 新京報 1月24日,美國宇航局網站公布了由公眾評選出的勇氣號和機遇號火星車最佳火星照片。
-
我,宇宙無敵小可愛 | 火星探索八卦史 (3)
人類一次次地嘗試,一次次地遭遇失敗。通過不斷地累計經驗、改良方案,到1997年,美國「火星拓荒者號」探測器帶著「旅居者號」火星車,終於成功走上了火星的表面。旅居者號裝有太陽能面板和電池,讓它可以在夜間持續運作,用了當年很時髦的英特爾8085處理器。旅居者號身上裝了三個照相機:2個照相機設置在前方,像素為484乘768。
-
「勇氣號」「機遇號」任務終結,美火星探測進入下一代
勇氣號」和「機遇號」兩個火星登陸探測機器人,每個重約180公斤,高1.5米,寬2.3米,長1.6米,大小跟一輛高爾夫球車差不多,兩邊各裝有3個特製的輪子以便在火星上行至,背上的太陽能電池組能提供每天900瓦電力作為能源,體內裝有2組鋰電池來儲存電力,計劃在火星開展為期90天,行進大概1000米的探索任務。
-
[圖]美探測器拍到死去的勇氣號火星車
而在另一張圖像中,MRO則拍攝到2004年1月份登陸火星的美國航空航天局勇氣號火星車的出發平臺——一座擁有3塊太陽能板的小小前進基地,當年勇氣號正是從這座小平臺上駛下斜坡,踏上火星的土地的。藉助氣囊彈跳技術和降落傘,反衝減速發動機等相互配合,美國航空航天局實施的勇氣號和機遇號火星車項目都得以取得驚人的成功。
-
NASA將把「勇氣號」火星探測器改為空間站
原題:Engineers Plot theFuture of a HobbledMars Rover 美國航天航空局噴氣動力實驗室的工程師們測試使「勇氣號」火星探測器脫身的方法。 國際在線專稿:據《紐約時報》25日報導,美國的火星「勇氣號」(Spirit)探測器被卡在一個沙坑中已經將近一年,美國航天航空局(NASA)計劃將其改用為空間站。 自2006年起,「勇氣號」右側的三個輪子陷入沙坑停止運作,於是就開始採用倒退方式移動。目前「勇氣號」面臨的首要問題是能否得到更多的光照。
-
機遇號勇氣號在火星雙雙甦醒(圖)
機遇號、勇氣號雙胞胎火星車模擬圖北京時間11月11日消息,據國外媒體報導,春天正在火星南部降臨,美國宇航局的兩個老火星車竟然再度慢慢甦醒過來!然而由於此時北極地區已漸進深秋,「鳳凰」號著陸器已經「凍僵」宣告探測使命結束。
-
天文史上的今天:NASA正式宣布放棄「勇氣號」火星車
事實上,這一決定也標誌著「勇氣號」火星車項目的正式終結。 當然,勇氣號的表現早已讓它的研製團隊非常滿意,因為它遠遠超越了人們對它最初的期待:其最初的設計壽命僅有3個月,但實際上卻超出這一指標20倍以上,在此期間勇氣號在火星上行駛7.7公裡路程,是設計指標的10倍以上!
-
勇氣號火星探測器可能已經「死亡」
勇氣號火星探測器可能已經死了。(圖片提供:NASA) 陷入幹流沙,火星冬季的刺骨寒氣,以及冬季微弱的太陽能動力供應導致的沉默,如果一切順利的話,隨著春天的來臨,美國宇航局(NASA)的勇氣號火星探測器應該向地球發回自3月22日以來的首個無線電信號。然而沒有這樣的好運。
-
「機遇號」發現源自火星深層內核的巖石(圖)
「機遇號」發現來自深層內核的巖石 【搜狐科學消息】 據國外媒體報導,近日,美國宇航局科學家宣稱,「機遇號」火星探測器發現一塊獨特的巖石,它含有的鎂成分要高於普通的火星玄武巖,這塊巖石可能來自火星深層內核。同時,它將揭示關於火星內部構成的新秘密。
-
已死去的勇氣號火星探測器,提供了許多重要數據
勇氣號是美國的一個火星探測器。火星探測器,顧名思義就是用於探測火星的。早在1960年,前蘇聯就發射了一個火星探測器,這是人類史上首次嘗試探測火星。勇氣號於2004年1月3日在火星南半球的一個隕石坑著陸。原本是打算考察90天,但事實上的考察時間遠遠不止90天。
-
"勇氣號"信號微弱 "機遇號"周日登陸火星
東方網1月25日消息: 與地面一度聯繫中斷的美火星探測器「勇氣號」二十三日通過微弱的信號和地面進行了聯繫,但狀況依舊不能令人樂觀。美國宇航局說,地面人員在全力搶救「勇氣號」的同時,也在為「機遇號」周日著陸火星作準備。 美國宇航局人士表示,「勇氣號」的功能可能在相當長一段時間內不能恢復,最快也至少需要二個星期。
-
勇氣號火星車成宇宙人類文明見證 留最後照片
【科技訊】10月25日消息,噴氣推進實驗室在上個月努力嘗試著與勇氣號建立聯繫,沒有收到任何反饋信號,勇氣號就像石沉大海,杳無音訊,留給世人的就是這張最後的照片,其將作為人類在地外行星上留下的又一個人造機器,是太陽系文明的見證。
-
一個蠻時髦的姑娘陷在淤泥裡動彈不了 而水已經漫到脖子
姚江邊上 很多人急得上躥下跳 快救人啊 一個蠻時髦的姑娘 陷在淤泥裡動彈不了 而水已經漫到脖子 昨天,寧波王先生打進快報熱線:12月29日晚上8點多,一個20歲左右的女孩子輕生,從寧波姚江邊護欄一躍而下,緩緩往江心走去,任憑路人怎麼呼喊,她都沒有回頭