近日，微博@上海發布 發布了一條信息，信息稱自2018年12月1日起，噪聲超80分貝的九座以下客車禁行滬地面道路。一時間網友們議論紛紛，這大白天的，哪條馬路不超過80分貝了？
這條行政命令的起始原因是因為在靜謐的夜晚，總有突然傳來的機動車呼嘯而過的聲音，而這樣的聲音被居民稱之為「噪音」，長期在睡眠時被噪音困擾確實會引起人體神經方面的問題。
所以就此事上海市公安局、市生態環境局聯合發布通告：
自2018年12月1日起，
全天禁止噪聲超過80分貝的
九座以下客車在本市道路（高速公路除外）行駛；
每日21時至次日7時，
禁止噪聲超過80分貝的摩託車在本市道路行駛。
公告如下圖：
所以有跑車、性能車、改裝車的
上海車友千萬要注意：
若違反規則，將受到200元記3分的處罰。
改裝車上路會被罰500元，
並責令恢復機動車原狀。
在此無憂哥忍不住想吐槽一下，什麼時候有人管管廣場舞音樂的噪音...還有就是，誰能形象的來跟我解釋下80分貝是個什麼概念？
無憂哥上網查了一番資料
80分貝大概就是有人對著你大聲說話，
或者站在車流量繁忙的主幹道旁的音量。
這麼看標準還是挺嚴的，
很多原廠大馬力車油門到底，
排氣噪聲都會超過80分貝。
說到這裡，有調皮的網友問：
我的法拉利怎麼辦？
這樣便民利民的措施固然是對居民的一種照顧，但是這樣的「一刀切」真的好麼？因為現在很多性能車，他們自己本身的排氣聲音就是很大，很可能在不經意間就會超過80分貝，80分貝是一個什麼概念呢？
這裡有個簡單的類比：180分貝-瞬間失聰、160分貝-炮彈爆炸、120分貝-雷管爆炸、100分貝載重汽車、80分貝-鬧市區廣場、60分貝-正常說話、20分貝-無人的房間。那麼這麼看的話平常我們在鬧市區街頭行走的時候，入耳的聲音就有80分貝左右，而且聲音是一個很神奇的物理現象，在空曠靜謐的夜晚即便是60分貝的正常聲音也會被無限放大造成「吵」的感覺。
那麼既然此規定已經實施，那大家就只有遵守，畢竟夜晚擾民是一個不道德的行為，但是如何去把控限制的時間與規則就很重要了，類似於全天禁駛這樣的事情是否還可以重新定義呢？
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