神舟飛船在太空中靠什麼動力運行

2020-11-22 搜狐網

　　與汽車和飛機都靠發動機的推力前進一樣，神舟飛船在太空中運行也是靠發動機推動的。所不同的是汽車和飛機上的發動機是依靠油料與空氣中的氧氣混合燃燒，產生氣體推力，因此，它們都離不開空氣中的氧氣。而飛船上的發動機是液體火箭發動機，在沒有氧氣的太空中飛行，因此，飛船發動機在工作時不需要空氣中的氧氣，是由一種稱作氧化劑的含氧液體提供燃料燃燒所需的氧，或者直接由燃料催化分解產生氣體，燃燒氣體和分解氣體通過噴管噴出產生推力，使飛船能夠在沒有空氣的太空中也能飛行。

　　神舟飛船上安裝了52臺發動機，當運載火箭把神舟飛船送入太空後，神舟飛船就得依靠這52臺發動機完成飛行任務，是這些發動機推動飛船前進的。

　　按照擔負的任務不同，這些發動機被分別安裝在飛船的3個艙段裡，組成了3個用途不同的獨立的推進系統。

　　在神舟飛船的推進艙裡，安裝了28臺發動機。這些發動機承擔著飛船的主要推進作用。飛船進入太空後到飛船離開飛行軌道返回的這段時間前進的動力都由它提供。其中有四臺大發動機和24臺小發動機。4臺推力大一點的發動機承擔著改變飛行軌道形狀和軌道的升高或降低，神舟飛船的飛行軌道需要進行一次由橢圓形變成圓形的改變和幾次升高軌道的修正，飛船在最後完成飛行任務要返回地面時，也需通過發動機噴氣，所不同的是不是為返回艙提供動力，而是把飛行的速度降下來，這些任務都使用推力大一點的發動機來完成。

　　其他24臺推力小的發動機用來控制飛船的飛行姿態。當神舟飛船在太空中圍繞地球飛行時，由於航天員活動的影響，會給飛船飛行狀態帶來變化，這就需要及時啟動小發動機進行姿態調整，否則，飛船就可能出現傾斜甚至翻滾，影響任務的完成。

　　在神舟飛船的軌道艙裡，安裝了16臺發動機。在神舟飛船返回地球減速前，軌道艙將留在太空中工作，這些發動機將用來保持軌道高度和飛行姿態，為此，這16臺擔負為軌道艙提供動力任務的發動機，將在太空中隨軌道艙工作半年以上。

　　在神舟飛船上的返回艙裡，安裝了8臺發動機。其任務是為防止返回艙在返回飛行過程中通過大氣層時出現翻滾，同時為了控制返回精度等。



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