什麼是特高壓呢？其實就說字面上所表達的意思，就是特別高的電壓。特高壓相比高壓之下有哪些不一樣的地方呢？有哪些更有優勢的地方，我們現在就重點討論交流一下特高壓的至於高壓的相信好多朋友都有一定的了解。
就所有的電廠把電製造出來之後，他們都會做同樣的一件事情就是先提升到很高的電壓，比如220kV、500kV，然後才會往外輸送，500kV這個數聽起來就已經很些人了，會覺得它非常的高，因為數字非常的膨大，但依然還沒有達到特高壓的標準，還得再往上提才可以。如果是交流特高壓，要達到1000kV才能算的上達到特高壓的標準；直流特高壓，相對來說不用那麼高達到±800kV就可以了。
高壓輸電的好處其實很簡單，就是大幅度的減少損耗
一般在理想情況下，一個大型企業如果需要10000度電，發電站也就發出10000度電就夠了。但是事實上並不是我們理想中那樣的，電它還會在傳輸過程中會有損失，可能需要發電站發11000度電，那時候的企業才有可能收到10000度，1000度電就是在傳輸的時候損耗掉的。一般損耗主要分兩大類：那麼第一類是發熱。在它發熱的時候會流失一部分。還有另外一類就是是電暈產生的損耗。還有另外一個那就是電暈。把電壓提高之後再進行輸送，電阻類的損耗會大幅下降，電暈類損耗也會有所下降。一個大幅下降，另一個損耗也有所下降，合起來的效果會是如何呢？損耗還是大幅下降的。其實重點的損耗還是電阻類的，電暈損耗是微乎其微的大概也就是只佔總損耗的1/10都不到。如果工廠需要10000度電，我們通過升為特高壓之後再傳輸，那時候發電站只發10500度就夠了。這就節約了能源。
別看沒有多少，如果量大了，那它的價值也是不可估量的，至於為什麼提高電壓，電阻上的發熱會大幅下降，我們就先不說了。按照理論上說的話，電壓提高一倍，電阻產生的所有的損耗大概是下降75%。不過，提高電壓也是要付出相對應的東西的，他們都會有一個平衡點，也就是什麼東西它都會有一個最佳點。為了減低損耗，我們是可以通過提高來走，但是什麼都是都是雙面性的，就好比一樣東西它有得也有失，他也不可能單方面的提升的，在此同時，那些元器件你也得買特別耐高壓的才可以，架設電線時還要建150多噸重、70多米高的鐵塔，絕緣也得做的特別到位。這些都是非常燒錢的，都是要靠錢燒出來的。所以，到底選擇多高的電壓，就存在一個成本的問題。電壓肯定是往高的提好，電壓高了損耗也就小，但是我們也要衡量成本的問題，到時是那個電壓需要的成本是最低的，而且又能解決所有的用電問題的。迄今為止，世界上很少出現550kV的電壓還覺得低，大幅度提升的情況是極少了的，在前年之前都是如此的。
但是，特高壓直流電現在還是在不斷的建築當中。那為什麼還會是國家新基建的七個領域之一。這又是為什麼呢？
其實它的出現主要4個方面
第一點:中國東西部能源分布非常不平衡 第二點：PM2.5空氣汙染第三點：新能源汽車與5G的發展 第四點：投資、消費和出口
那我們就來了解一下眼下的這種，新能源汽車與5G的發展特高壓的另外兩波推力是我們現在大家都在關注的新能源電動汽車和5G的普及，這兩樣都是特別耗電的東西。
就第一點就好比我們目前所見的特使拉的充電樁，一臺車充滿電可以走300到500公裡，他們充電只需要短短的幾個小時就可以完成一次充電，像這種這麼大容量的電車，你用小的電力進行充電它能快嗎？能供應上那麼大的需求量嗎？答案肯定是不可以的，再加上現在純電新能源的還沒有全面展開，按照國家和環境的需求量的話，在2025年實行全面化新能源化，到了那時候的需求量那更是一個膨大的數據。
第二點：就是我們現在所用的5G，我們使用的5G，它肯定也得有發的伺服器吧。就我們生活的5G基站，這也是用電大戶啊，以前4G的時候基站就已經是個非常膨大的數了，到了現在如果全面化去建設的話5G要用到的基地大概是4G的2倍左右，這也是憑空又要多出一大堆的用電裝置啊。
隨著用電量設備增加，用電量的越來越膨大，從而使得特高壓要加快建設，如果是單單靠以前的電壓是遠遠不夠的，而且線路越長發熱消耗也會越大，如果電壓高了也可以大幅度的降低白白的消耗。