寶馬的新款2系Gran Coupe擁有更熱的M235i裝扮，但這並不是我們追求的炫目的運動型轎車。
M235i是提供的兩個2系列Gran Coupe車型之一。
BMW M235i Gran Coupe是一件奇怪的小東西。它與X2跨界車相比，在2系系列中的其餘部分更具共同點，是寶馬與其他緊湊型運動型轎車(如Audi S3和Mercedes-AMG CLA35)戰鬥的一種方式。這也不是雙門轎車，但是我離題了。
喜歡
· 渦輪增壓發動機
· 快速傳輸
· 大量的標準技術
不喜歡
· 在桌子上留下很多樂趣
· 變得昂貴
M235i使用與基礎228i Gran Coupe相同的2.0升渦輪增壓I4發動機，但其輸出功率高達301馬力，扭矩為332磅-英尺-大大超過了基礎車的228 hp和258 lb-英尺 所有2系列Gran Coupe的美國規格版本都使用BMW的xDrive全輪驅動，但有一個要注意的地方：該AWD系統基於前輪驅動架構，考慮到寶馬長期以來一直吹噓其出色的性能，這有點奇怪。後輪驅動汽車。請記住，其他2系列系列-轎跑車和敞篷跑車-騎在不同的RWD平臺上。就像我說的那樣，很奇怪。
儘管如此，M235i Gran Coupe卻提供了可觀的性能指標。達到60英裡/小時的速度僅需4.6秒，即使當我將汽車置於「舒適」模式時，變速箱在換擋時也聽不到滿意的聲音。前部有一個Torsen限滑差速器，可實現更好的動力分配;如果需要，全輪驅動系統可以將50%的可用扭矩傳遞到後部。M235i騎在包裹有普利司通Potenza輪胎的19英寸車輪上，剎車力十足，並具有出色的踏板感，這意味著在駛入彎道之前，我可以比我想像的晚剎車。
從整體上看，M235i只是開玩笑而已。M Sport轉向器的速比非常快，因此在彎道雕刻時只需要很小的輸入，但最終實際反饋的方式就很少。運動模式收緊了風門，這款高大的轎車能夠優雅地轉彎。
但我只是不喜歡它。Gran Coupe套件缺少後輪驅動2系列的清晰度。後端不太願意旋轉，並且平衡性也不佳。當然，渦輪發動機提供了很大的動力，但這並沒有真正迫使我加倍努力。如果您想要在M2的這一側行駛最快的2系列，請查看M240i-假設您不介意在此過程中丟掉兩扇門。
M235i Gran Coupe配備了許多標準的駕駛輔助工具，即前撞警告，盲點監控，車道偏離緩解和後方交叉路口警報。但是，自適應巡航控制系統仍然是昂貴的附加組件，價格為1200美元。
售價為2,650美元的高級套裝增加了一些精美之處，例如9.2英寸彩色平視顯示器，10.2英寸中心屏幕和可配置的相同規格儀錶盤。寶馬的iDrive軟體可以滿足信息娛樂方面的職責，由於其眾多的菜單和子菜單，它並不是我的最愛，但是我最喜歡的功能有八個可編程按鈕，因此還不錯。Apple CarPlay是無線的，儘管需要花一些步驟進行設置，但是當您啟動汽車時，它只是出現在屏幕上真是太好了。配備iDrive 7的BMW也將使用Android Auto。前面有一個USB Type-A和一個12伏插座，但也有三個USB-C埠-一個在中央扶手上，兩個在後面。無線充電和Wi-Fi熱點價格為500美元。
前面提到的Premium Package還增加了加熱的方向盤和前排座椅，即使在加利福尼亞夏天，我也無法沒有這種生活。叫我瘋了，但我喜歡全速運轉時使用空調，而全麵包時則使用熱麵包。我的測試車的內飾是用這種荒謬的巖漿紅Dakota皮革製成的，它如此浮華，我不敢相信這是免費的選擇。如果您也可以在圖片中看到計算機的顯示器，也不要相信-顯示器要明亮得多。
傾斜的車頂線使M235i的後排座椅很難進出。但是一旦進入車內，我發現將前排座椅設置為5英尺9英寸的駕駛位置時，我有足夠的伸腿空間。儘管我的檢疫高發稍稍觸及車頂內襯，但我在淨空部內還算不錯。15.1立方英尺的緊湊型轎車的貨艙空間還不錯。
2020 M235i Gran Coupe的起價為46,495美元，包括目的地的995美元，而我選擇的測試車價格為51,295美元。在更新的奧迪S3到貨之前，梅賽德斯-AMG CLA35是最新鮮的競爭對手，雖然價格稍高一些，但梅賽德斯出色的MBUX技術使其內飾更加美觀，其渦輪發動機具有更大的扭矩。梅賽德斯(Mercedes)確實感覺像是一輛更高檔的汽車。
老實說，最好的2系Gran Coupe可能是228i，這是BMW陣容的一個很好的切入點，而且駕駛起來還不錯。當M235i的額外成本並不令人興奮時，它似乎並不值得，並且人們在尋找一款真正的運動型緊湊型寶馬，他們可能會考慮放棄兩扇門，從而在兩門2系中的一款獲得更豐厚的體驗。