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長城汽車貓狗歡騰,緣何難破新能源困局
與燃油車大狗對應的，是長城汽車新能源品牌歐拉系列的「貓」們，從白毛、黑貓再到今年的好貓，歐拉在2018年作為獨立品牌問世後，便承擔了長城汽車新能源領域從頭開始的壓力。此前長城汽車對於新能源的後知後覺，導致其匆匆上馬的油改電車型反響弱勢，幾乎難以佔據新能源汽車一席之地。
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剛剛,長城列出了「歐拉公式」,哦不對,是推出了「歐拉」汽車
說起長城汽車（以下簡稱長城），多數人會想到SUV、哈弗以及WEY，新能源汽車這個詞與長城聯繫甚少。確實，目前長城旗下僅有賣得實在不怎麼好的C30EV，以及定位高端的WEY P8兩款車型在售。可以說，在當下都在發力新能源汽車的今天，長城在新能源方面的起步有些晚了。
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千萬別笑哪吒汽車,合眾新能源靠山強過四大天王
六一國際兒童節當天，浙江合眾新能源汽車有限公司（以下簡稱：合眾新能源）在北京召開品牌發布會，正式公布其產品品牌為「NETA哪吒」。一時間不明真相的人都以為這是一個玩笑，甚至有汽車媒體表示，如果合眾做童車品牌不失為一個好名字。
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前瞻電動汽車產業全球周報第96期:最後的春天?新能源補貼或在2-3年...
小鵬匯天已創辦7年，是由何小鵬和小鵬汽車共同投資、控股的航空高科技創新型企業。德銀給予小鵬汽車「買入」評級 目標價58美元德銀日前發布投資研究報告，給予小鵬汽車股票「買入」初始評級，將目標股價定為58美元。今年9月份，德銀分析師愛迪森·餘曾將小鵬汽車、蔚來汽車、理想汽車和威馬汽車合稱為「Fab Four」(造車新勢力四人組)。
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2019新能源汽車行業十大活躍品牌——蔚來、小鵬瘋狂打擂 比亞迪...
2019新能源汽車行業十大活躍品牌——蔚來、小鵬瘋狂打擂 比亞迪、廣汽高調轉身 Alex Hu • 2020-01-13
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78款車型鏖戰勝出,第六屆"金軲轆獎"十大獎項名單公布!
以更高標準的評測體系，十大獎項、78款車型全名單公布！作為汽車新媒體中的先行者，My車軲轆已連續五年舉辦"新媒體人氣車大獎"，並且是汽車行業首個舉辦大型評選落地活動的汽車新媒體。年度運動中型SUV：廣汽謳歌RDX年度最具價值豪華SUV：林肯 冒險家年度最佳創新SUV：領克06年度高配緊湊型SUV ：東風風神 AX7年度運動時尚SUV：捷達VS7年度豪華中大型SUV：上汽通用別克 昂科旗Avenir年度智能新銳轎跑：小鵬P7年度熱銷車：長城 全新一代哈弗H6年度中型
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長城歐拉:再定義新勢力造車
11月初，蔚來市值超寶馬，11月中旬，蔚來、理想、小鵬總市值超越通用、福特、克萊斯勒美國三巨頭，11月下旬，蔚來市值又超越了號稱新能源引領者的比亞迪。新造車勢力，在跌宕起伏的2020年，迎來了高光時刻，新能源車的未來，傳統造車勢力似乎就要淪為配角了。
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來自長城汽車的歐拉車系簡介
新能源電動車長城歐拉——這款與2008年展出的外觀性能已大不相同。它採用4門4座設計，鋰離子動力電池，永磁同步直流電機，百公裡耗電10度，續駛裡程160 Km，最高時速130 Km/h，電池可以2000次的滿充滿放，使用壽命為5年，最大功率50kW。
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老百姓公認質量最可靠十大國產車品牌:吉利前五,長安、奇瑞上榜
其實，經過近五年的發展，國產車的整體實力已經有了很大提升，而像吉利汽車、長安汽車和奇瑞汽車等，在品質和可靠性方面都得到了老百姓們的認可。那麼，在眾多國產車品牌當中，哪些品牌的質量表現更好一些呢？下面就根據最新出爐的國產車質量排行榜，來讓我們看下老百姓公認質量最可靠的十大國產車品牌吧。老百姓公認質量最可靠十大國產車品牌：吉利前五，長安、奇瑞上榜！
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歐拉咋樣?長城歐拉純電動汽車助力綠色出行!
歐拉汽車ORA，是Open（開放）、Reliable（可靠）和Alternative（非傳統）的組合，紀念世界著名的數學家——歐拉先生。長城歐拉「歐拉」寓意長城汽車將繼續一絲不苟，堅持造好車。
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2020汽車圈十大熱門事件回顧
根據11月份的銷量數據顯示，蔚來、理想、小鵬、威馬、零跑以及哪吒等多家新造車勢力的銷量上漲勢頭喜人。當然，在他們的前方，特斯拉依舊是他們需要努力追趕的目標。數據顯示，年內特斯拉市值突破6000億美元，位居全球汽車市場榜第一，是第二名豐田汽車的3倍多。蔚來汽車今年以來股價漲幅已接近十倍，市值已經超過寶馬、通用等傳統汽車巨頭，成為全球第六大車企。
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奇瑞汽車賈亞權:品牌向下積重難返,如何衝破禁錮呢?_易車網
他與長城相遇在各自「微」時，一路見證相互的成長，甚至見證了整個汽車行業的成長。在賈亞權的陪伴下，長城汽車發展壯大，或者說，賈亞權在長城汽車的發展壯大過程中，其個人在汽車行業的根基就此奠定。賈亞權上任的2017年，奇瑞集團銷量為68萬輛，旗下奇瑞(包含奇瑞新能源)、觀致、凱翼和奇瑞捷豹路虎等乘用車品牌銷量分別為41.8萬、1.5萬、4.3萬和8.4萬輛。此前的2016年為70.47萬輛。 不過，也就在這一年，奇瑞喊出了2018年集團業績將增25%以上，汽車銷售量翻兩番。現實是，2018年奇瑞汽車共銷售汽車75.27輛。
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奇瑞新能源S61定名「螞蟻」,這是要搞昆蟲車系?
據奇瑞新能源汽車微博發布，奇瑞新能源代號為S61的新車正式命名為「螞蟻」。同哈弗大狗一樣，奇瑞S61採用的是網絡徵名的形式，最終定名「螞蟻」。值得一提的是，「螞蟻」正好和奇瑞新能源旗下另一款微型電動車「小螞蟻」相呼應。
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歐拉的「頂流」之路
最近，歐拉「貓系家族」接二連三地「轟炸」汽車圈，讓其獲得了巨大流量。數據顯示，今年以來，在所有汽車品牌中，歐拉的總流量排名第一，已成為不折不扣的頂流IP。1歐拉是誰？數學史上公認最偉大的數學家有四位：阿基米德、牛頓、高斯，還有一個就是歐拉。
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5萬-7萬元的新能源市場,迎來了一輛小型SUV
相比上一款定價13.98萬元起的哪吒U，哪吒V的售價傳遞出一個信息：在品牌和產品向上的道路之外，合眾汽車「加」了一條更容易打開銷量的賽道。新能源中端市場的尷尬續航301km起，售價5.99萬元起，哪吒V瞄準的就是以滿足城市代步為主的小型純電動市場。產品目標市場轉換的背後，是新能源市場兩端銷量走俏，而中端市場卻略顯尷尬的現狀。
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5月新能源市場暗藏玄機
造車門檻將提高 新代工管理辦法即將發布由於申請造車生產資質門檻極高，造車新勢力車企選擇與國內傳統車企以合作代工的模式生產產品，如蔚來汽車由江淮代工、小鵬汽車由海馬代工、新特由一汽代工、電咖由東南汽車代工等。但以後有可能代工的門檻也將提高。這對代工和被代工企業都會帶來巨大挑戰。
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歐拉電動汽車品牌2018-2020年三年回顧
引 言 接昨日的文章，在微型電動汽車路線，長城現在做了一個打法圍繞歐拉品牌來做純電系統。這個2018年8月發布新能源汽車獨立品牌歐拉ORA，是主流車企中第一個將新能源汽車業務進行品牌化管理的企業，一開始圍繞2B的車型歐拉iQ和2C的R1的車型，本文將把這個事情梳理一下。 01 歐拉品牌的整體情況 從三年的歷史角度來看，歐拉的車型情況是有調整的。
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自主品牌新能源汽車為什麼幹不過特斯拉
我在一家汽車充電樁企業做技術支持。從2015年就開始接觸各種新能源汽車，很多新能源車主會遇到充電問題，需要解決。也遇到過各種車型的奇葩故障。首先，中國品牌缺乏遵守規則的精神2015年中國發布了《2015新國標充電協議》。
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歐拉R1與奇瑞小螞蟻高手過招,原來它才是隱藏的大神!
說起新能源汽車，怎一個"火爆"了得。尤其是近兩年新能源汽車補貼政策落地，其更是呈現爆發式的增長。據統計，未來五年，全國新能源汽車將達500萬輛保有量，預計到2021年前新能源汽車產量則將持續40%的年複合增速，看這發展勢頭，距離新能源汽車全面普及指日可待！
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前瞻電動汽車產業全球周報第75期:疫後首個A級車展星光熠熠 新能源...
傳統車企方面，新能源「一哥」比亞迪在本屆車展上首發宋PlUS，2021款比亞迪唐也開啟預售；長城汽車歐拉黑貓正式亮相併上市，代號為ES11的最新車型也首次亮相；五菱「人民代步車」宏光MINI EV正式上市；上汽名爵品牌推出了新款名爵6 PHEV；北汽旗下的BEIJING品牌展出了換標後的新款BEIJING-EU5。