春秋航空總部辦公樓工程今天開工，未來虹橋機場東片區的新亮點！

2020-10-19 上海長寧

上午10點18分，春秋航空總部辦公樓項目舉行推桿儀式，宣告正式開工。

10月18日，春秋航空總部辦公樓正式開工建設，長寧區委常委、副區長岑福康出席開工儀式。工程預計2023年竣工，建成之後不僅辦公面積將增加，辦公環境將改善，該項目也將成為虹橋機場東片區的門戶項目。

該項目位於虹橋機場東片區，建設用地為長寧區程家橋街道249街坊5/1丘Ⅳ-R-07地塊。項目擬建一棟7層總部辦公樓，其中地面4層，地下3層，總建築面積約為4.3萬平方米，辦公面積將達到3萬平方米，比現有的春秋航空租借的總部辦公樓面積大了將近3倍。

由於該項目下有地鐵10號線，所以設計上頗有難度。「下有隧道穿過，為了減少對地鐵10號線的影響，所以我們採取了一個類似像橋一樣的大跨度的結構形式來保證項目是無柱無樁落到地鐵的上空，同時也為業主提供了一個比較大跨度的無柱的使用空間。」春秋航空總部辦公樓項目總設計師文小琴告訴記者，她將被地鐵分隔的南北兩側建築進行串聯，使建築形成一個整體，提高平面功能的使用效率。

除了下有隧道外，該項目還上有航道。對此，設計師利用建築層疊的屋面，並採用灰綠色仿銅鋁板及玻璃幕牆體系，形成了立體、多級的屋頂綠化平臺與室外活動空間，打造生態宜人的室外環境以及公共休閒的辦公氛圍，促進辦公人員的共享交流。「作為虹橋機場1號航站樓的門戶工程，它就需要有一定的標誌性要求，但是40米限高做標誌性建築，難度太大了。」總設計師文小琴補充道，「我們在設計過程中頭腦風暴，最後採取了退臺式的設計，沿路的高度是最高的40米，然後逐級降低，這樣的話，保證項目對外有一個比較大的展示面，同時又能為業主提供一個比較好的屋頂的活動花園。」

記者了解到，該總部辦公樓項目是春秋航空今年既定的規劃項目。雖然突如其來的疫情對航空、旅遊行業都造成了巨大衝擊，但是公司規劃不變，仍然持續引進新飛機，保持運力增長，將國際運力調整到國內航線，疫情以來已經新增了60餘條國內航線，而投資興建總部辦公樓，則是為未來發展奠定基礎，做好充分準備。「從今年7月運行數據顯示，春秋航空國內運力與去年同期相比增加了50%，旅客運輸量同比增加47%，平均客座率近90%，說明航空需求還是比較旺盛的，管中窺豹，從航空市場來看，看得出整個中國的消費能力還有大量可以釋放的地方。」春秋航空董事長王煜表示，中國的航空業仍然處在黃金十年，對航空、旅遊行業的完全復甦有信心，對中國經濟的發展有信心。

本文為長寧區融媒體中心原創，轉載請註明出處

記者：李婷婷

編輯：畢揚靜

喜歡就點個「贊」

歡迎留言評論和小編互動

再送我一朵「在看」的小花吧~

相關焦點

  • 春秋航空總部辦公樓工程開工
    《中國民航報》、中國民航網 記者錢擘 報導：春秋航空總部辦公樓10月18日上午在上海開工，預計於2023年竣工。春秋航空總部效果圖（春秋航空供圖）春秋航空總部效果圖（春秋航空供圖）春秋航空總部選址於上海虹橋國際機場東片區，項目擬建一棟高7層、並設有地下3層的辦公樓，總建築面積約為4.3萬平方米。
  • 春秋航空總部辦公樓工程開工，預計2023年竣工
    10月18日，春秋航空總部辦公樓工程在上海開工，預計2023年竣工。春秋航空總部辦公樓位於虹橋機場東片區，項目擬建一棟7層（地下3層）總部辦公樓，總建築面積約為4.3萬平方米。「作為虹橋機場1號航站樓的門戶工程，它就需要有一定的標誌性要求，但是40米限高做標誌性建築，難度太大了。」文小琴補充道，「我們最後採取了退臺式的設計，沿路的高度是最高的40米，然後逐級降低，這樣的話，保證項目對外有一個比較大的展示面，同時又能為業主提供一個比較好的屋頂的活動花園。」
  • 「春華秋實 啟航未來」春秋航空總部辦公樓開工儀式
    總部辦公樓工程在上海開工，預計2023年竣工。春秋航空總部辦公樓位於虹橋機場東片區，項目擬建一棟7層（地下3層）總部辦公樓，總建築面積約為4.3萬平方米。春秋航空介紹說，由於建築被地下穿行的地鐵分割為南北兩側，於是，設計方通過地上連廊的方式連接南北建築，使建築形成一個整體，提高平面功能的使用效率。
  • 上海虹橋機場東片區改造項目開發正式啟動
    嘉賓推桿啟動虹橋機場東片區改造項目開發。 上海機場供圖 嘉賓推桿啟動虹橋機場東片區改造項目開發。 上海機場供圖 中新網上海9月16日電 (李佳佳)上海虹橋機場東片區改造項目16日正式開發啟動。當天上午10時，N1地塊辦公樓與T1航站樓業務配套用房兩個項目作為首批項目同時開工。根據規劃的總體定位，虹橋機場東片區將改造成為集購物、餐飲、娛樂為一體的商貿集聚區、以高端航空金融為主導的國際商貿商務區、以航空服務業為核心的產業集聚區和航空總部經濟辦公區。
  • 春秋航空總部大樓在滬開工 9月航班運行「成績單」亮眼
    東方網記者王佳妮、曹磊10月18日報導：春秋航空總部辦公樓工程今天（10月18日）在上海正式開工，預計2023年竣工。效果圖據了解，春秋航空總部辦公樓位於虹橋機場東片區，項目擬建一棟7層（地下3層）總部辦公樓，總建築面積約為4.3萬平方米。
  • 你熟悉的虹橋機場將發生大變化！虹橋機場東片區改造項目開發啟動
    9月16日，虹橋機場東片區改造項目開發啟動儀式在虹橋機場舉行。N1地塊辦公樓與T1航站樓業務配套用房兩個項目作為首批項目同時開工。虹橋機場東片區改造項目的開發啟動，是上海機場集團積極貫徹落實「人民城市人民建，人民城市為人民」重要理念的重大舉措。虹橋機場東片區是虹橋商務區的重要組成部分，為了推進區域功能的優化提升、環境品質的改善，上海機場集團會同虹橋商務區管委會、市發改委、市規土局、市建交委、長寧區政府及駐場單位，研究形成《虹橋商務區機場東片區控制性詳細規劃》，獲市政府批准。
  • 虹橋機場東片區開始改造，擬建設綜合商貿區和國際商務區
    澎湃新聞見習記者 陳悅 記者 高文虹橋機場東區改造項目開工 本文圖均為 上海機場集團 供圖虹橋機場東片區改造項目啟動，計劃建成綜合商貿集聚區、國際商務區和航空產業集聚區。9月16日，澎湃新聞（www.thepapepr.cn)記者從上海機場集團獲悉，當日上午10時，虹橋機場N1地塊辦公樓與T1航站樓業務配套用房兩個項目作為首批項目同時開工，開啟了「百年虹橋」的升級改造。根據規劃，虹橋機場東片區將改造成為集購物、餐飲、娛樂為一體的商貿集聚區、以高端航空金融為主導的國際商貿商務區、以航空服務業為核心的產業集聚區和航空總部經濟辦公區。
  • 春秋航空總部大樓工程正式開啟，預計3年後竣工，附高清效果圖
    在上海虹橋路2545弄路口舉行「春秋航空總部辦公樓」開工典禮。辦公樓新址位於虹橋機場東片區，新涇鎮249街坊5/1丘塊。考慮到機場附近區域限高等因素，該項目擬建一棟7層（地下3層地上4層）總部辦公樓，總建築面積約為4.3萬平方米，預計2023年竣工。
  • 上海虹橋機場開啟「升級改造、華麗蛻變」新篇章
    周健報導9月16日舉行了上海虹橋機場東片區改造項目開發啟動儀式，N1地塊辦公樓與T1航站樓業務配套用房兩個項目作為首批項目同時開工，上海虹橋機場開啟了「百年虹橋」升級改造、華麗蛻變的新篇章。、環境品質的改善，上海機場集團會同虹橋商務區管委會、上海市發改委、上海市規土局、上海市建交委、長寧區政府及駐場單位，研究形成《虹橋商務區機場東片區控制性詳細規劃》，獲上海市批准。
  • 對航旅業完全復甦有信心，春秋航空總部辦公樓開工建設
    「中國航空業仍處在黃金十年，我們對航空記者日前從春秋航空獲悉，該公司總部辦公樓工程日前在上海正式開工，預計2023年竣工。春秋航空負責人表示，春秋航空總部辦公樓項目是公司今年既定規劃。雖然疫情對航空、旅遊行業都造成巨大衝擊，但是公司規劃不變，仍然持續引進新飛機，保持運力增長；將國際運力時刻及時調整到國內航線。
  • 春秋，我不再低調
    春秋航空創始人王正華有一句傳遍航空業的名言："錢一半是賺來的，一半是省來的"。自成立之日起，春秋航空一直"蝸居"在虹橋T1航站樓旁的"航友賓館"。春秋人對辦公環境和差旅控制等理念，已經融入了血液。
  • 虹橋T1航站樓業務配套用房項目開工，機場附近將新增五星級酒店
    近日，上海虹橋機場T1航站樓業務配套用房項目開工儀式在虹橋N1地塊舉行。上海機場（集團）有限公司黨委書記、董事長秦雲，總裁馮昕，副總裁郭亞兵；上海機場集團臨空產業投資發展有限公司黨委書記、董事長黃忠輝；上海建工集團股份有限公司副總裁林錦勝，集團副總經濟師、總承包部總經理張錦彬，總承包部副總經理姚海明等出席儀式。
  • 對標虹橋！這座新城未來可期
    ；3月，陝西首例幹線飛機進境維修業務落地；4月，西安—孟加拉國達卡國際貨運航線正式開通；5月，《西安國際航空樞紐戰略規劃》正式印發；6月，陝西首條洲際第五航權全貨運航線開通；7月，西安鹹陽機場三期擴建工程舉行開工儀式；
  • 打贏藍天保衛戰，春秋航空在行動
    為推進藍天保衛戰三年行動計劃工作取得實效，春秋航空圍繞機場場內車輛 「油改電」和促進機場橋載電源替代APU使用開展了一系列工作。春秋航空高度重視藍天保衛戰的推進落實，成立了以公司總裁為組長的「打贏藍天保衛戰領導小組」，公司多個部門協同運作，編制推進計劃，編寫相關制度，形成常態管理。
  • 這個「虹吸效應」有意思,虹橋商務區發布十大企業總部成功案例
    「尤其今年疫情以來，虹橋商務區總部企業入駐迎來新的小高峰，核心區和各片區都有所斬獲。」上述負責人表示，核心區新引進日本微鐵克、CDP、通用淨水等國內外總部企業，閔行片區引進行動教育、極融雲科、中建科技等總部項目，長寧片區引進薩瑪管理、阪東（上海）等新一批跨國公司地區總部，青浦片區引進藍光集團、曠世科技，嘉定片區籤約德國曼茨，開建虹橋新慧總部灣。
  • 重慶江北機場與上海虹橋機場未來哪個發展潛力更大
    上海虹橋國際機場位於中國上海市長寧區，距市中心13千米，為4E級民用國際機場，是中國三大門戶複合樞紐之一、 國際定期航班機場、對外開放的一類航空口岸和國際航班備降機場，2019年上海虹橋國際機場旅客吞吐量45637882人次，位居大陸機場排名第8。重慶江北國際機場與上海虹橋國際機場吞吐量都十分接近，勢均力敵。那麼在未來二者誰的發展潛力會更大？
  • 春秋航空虹橋機場始發航班值機截載時間調整為30分鐘！
    為了方便旅客出行，春秋航空與虹橋機場攜手提速。即日起，在上海虹橋機場1號航站樓春秋航空的始發航班值機截載時間由航班離港前45分鐘調整為30分鐘！我們還是提醒大家，為了避免最後時刻扎堆，還請儘量提早趕到機場，避免延誤了行程。
  • 國際航空樞紐！廈門新機場交通圈加速落地 未來去機場可以這麼走
    廈門新機場將打造成國際航空樞紐廈門日報傳來消息，廈門新機場將著力打造成為國際綜合交通樞紐與創新型航空新城，將為廈門經濟插上騰飛的翅膀。要知道，機場對應的航空樞紐建設，已成為區域競爭的關鍵籌碼。根據民航十三五規劃，規劃的10個國際航空樞紐包括北京、上海、廣州，成都、昆明、深圳、重慶、西安、烏魯木齊、哈爾濱。三大世界級機場群，分別呼應京津冀、長、珠三角三大城市群。而廈門新機場的規劃定位為國際航空樞紐，向這些城市看齊，未來將變得高大上。
  • 下一個虹橋！白雲國際機場周邊舊改公布
    在速度經濟時代，城市的機場，正升華成機場的城市。在2000年初，美國北卡羅來納大學教授約翰·卡薩達（John Kasarda）正式提出「航空大都市」概念，標誌著臨空經濟區已經發展到第四代。對於北京來說，扮演這樣角色的，是大興機場航空經濟區，對於上海來說，則是浦東+虹橋的雙樞紐，那麼對於廣州呢？
  • 對標春秋,攜程成立一家航空公司!
    日前，海南自由貿易港建設總體方案出爐，三亞是海南最重要的目的地，未來還將持續受益免稅等相關政策，客流量可期，這極大地促成了三亞國際航空的成立。新航空公司的主運營基地為三亞鳳凰國際機場與在建中的三亞第二機場。未來註冊資本為30億元–60億元，東方航空佔51%、海南交控佔10%、三亞發展佔10%、吉祥航空佔15%、攜程旅遊網絡技術佔14%。