對標虹橋！這座新城未來可期

1月，西安鹹陽國際機場三期擴建工程可研報告正式獲批；

3月，陝西首例幹線飛機進境維修業務落地；

4月，西安—孟加拉國達卡國際貨運航線正式開通；

5月，《西安國際航空樞紐戰略規劃》正式印發；

6月，陝西首條洲際第五航權全貨運航線開通；

7月，西安鹹陽機場三期擴建工程舉行開工儀式；

......

短短半年，政策紅利、重大規劃、精品項目集中落地，作為西北首個國家級臨空經濟示範區，西鹹新區空港新城正借「一帶一路」倡議的東風，披荊斬棘，全速發展，勢頭堪比當年的上海虹橋。

今日之「虹橋」就是未來之「空港」，空港新城正刷新所有人的認知！

發展臨空經濟，上海虹橋堪稱楷模。

上海虹橋機場始建於1921年，經過近百年的運營，虹橋機場不僅成為國內外旅客出行的重要樞紐，其周邊日漸完善的交通路網更成為居民日常出行、貿易物流的必經之路。

「路通，則財通」。跨區域、大範圍人流物流的快速集散，能大大提高交通運營的整體效率,從而拉動經濟發展。

多年來，上海虹橋依靠不斷完善的樞紐功能，已經成為集民航、高鐵、長途高速大巴、城市軌道交通與城市地面公交於一體，亞洲最大的綜合交通樞紐，大量商業、銀行業、高端服務業聚集於此。

▲上海虹橋商務區

2010年，上海虹橋商務區設立，通過依託虹橋綜合交通樞紐、國家大型會展項目等重大功能性項目，帶動上海經濟發展方式轉型，促進城市空間布局調整、助推上海國際貿易中心建設，更好地服務於國家長三角一體化發展。

2016年12月，上海虹橋臨空經濟示範區獲批。但上海虹橋的臨空經濟發展不局限於上海臨空經濟示範區13.89平方公裡的範圍。以虹橋交通樞紐為核心的大虹橋片區是上海臨空經濟主要的承載區，作為世界臨空經濟發展的成功典範，大虹橋片區承擔了整合上海西部空間、成為上海西部中心和新增長極、長三角城市網絡關鍵節點等戰略重任。

▲圖源網絡

目前，這裡千億級的規劃已基本落地，世界級交通樞紐已投入使用，已有殼牌、羅氏診斷、一汽豐田、中國平安等世界500強企業入駐，還有國家會展中心、超大型品牌商業、數不清的五星級酒店紛紛投入使用，更多城市公建和配套設施全面開花……

短短十餘年，在以虹橋機場為核心的國際化立體交通樞紐帶動下，虹橋區域趕上了普通城市半個世紀才能達到的水平。

「在速度經濟時代，城市的機場，正升華成機場的城市。依託綜合航空運輸體系迅速崛起的未來城市形態，已成為城市化的新模式。」有「國際航空之父」稱號的約翰.卡薩達如是說，足見以機場為依託的臨空經濟區之重要。

目光向西，對標虹橋，西鹹新區空港新城正在崛起。

7月22日，西安鹹陽國際機場三期擴建工程正式開工，總投資476.4億元。

這意味著什麼？

其一，空港將誕生一個超級立體交通樞紐。

西安鹹陽國際機場三期擴建後，將擁有4條跑道、4座航站樓（T1\T2\T3\T5），將以更加完善的基礎設施、更加快捷的空中通道、更加優質的特色服務，加快構建「絲路貫通、歐美直達、五洲相連」的國際航空樞紐。

▲西安機場三期效果圖

同時，其它交通方式也將匯聚，這裡將成為集航空、高鐵、城際鐵路（閻良機場城際、西安法門寺城際）、地鐵（12號線、13號線）、高速公路等多種交通方式為一體的超級交通樞紐。

2018年，西安鹹陽國際機場旅客吞吐量突破4465萬人次，超過上海虹橋成為全國第七大樞紐機場。

從這個維度上觀察，空港新城將具備與上海虹橋一樣的樞紐功能和發展潛力。

其二，T5站前綜合商務區引人矚目。

在整個西安鹹陽國際機場三期擴建工程中，最受關注的莫過位於T5航站樓，建築面積約70萬㎡，堪稱中西部第一，與大興機場比肩。

對標虹橋，T5航站樓前還規劃建設GTC綜合交通樞紐和以商貿、酒店、總部辦公、高端服務業為核心的站前綜合商務區，將成為整個空港新城商務發展引擎，帶動空港新城向上海虹橋看齊。

▲ T5航站樓前綜合商務區

T5站前綜合商務核心區佔地面積約1.37平方公裡，總建築面積約1535020平方米，主要功能包含現代商務中心、絲路門戶綜合體、星際酒店、國際企業總部、國際交流中心、政務綜合服務等功能，將形成以人流集散、商貿服務、總部辦公、購物休閒等功能為一體的國際化元素聚集區，以獨特的功能魅力成為空港新城目的地，成為獨具特色的大西安空中門戶。

我們可以期待，未來的T5站前綜合商務區將與虹橋商務區一樣，成為一座城市的核心。

其三，超級工程將再次激發空港新城潛能。

西安鹹陽國際機場三期擴建工程是一項超級工程，是陝西省委、省政府確定的全省民航發展「頭號工程」，也是民航局支持建設的全國民航「標杆示範項目」。它的建設，將進一步激發空港新城的潛能。

根據規劃，2030年西鹹鹹陽國際機場旅客吞吐量將達到8300萬人次、貨郵吞吐量突破100萬噸、飛機起降架次達到59.5萬架次。

▲西安鹹陽國際機場

這些會帶來什麼？

根據國際民航組織曾測算：每100萬航空旅客可為周邊區域創造1.3 億美元的經濟收益，能夠帶來1000 個直接工作崗位；每新增10 萬噸航空貨物，將直接創造出800個工作崗位。

按這一標準，機場三期建設將為大西安創造可觀的經濟效益並帶來眾多工作崗位。

未來，資本、人才、技術等優質資源，都將向空港新城匯聚。

如此看來，空港新城正處在蓄勢爆發前期，即將蛻變為未來的虹橋。

未來可期，當下的空港新城也是可圈可點：

目前，空港新城擁有「國家級新區」、「西安臨空經濟示範區」、「中國（陝西）自由貿易試驗區」、「跨境電商綜試區」、「陝西西鹹空港綜保區」、「全國示範物流園區」、「國家航空城實驗區」、「全國優秀物流園區」等多個國字號品牌。

7月28日，碳化矽半導體新材料及雷射陀螺儀製造項目籤約；7月31日，深圳航空西安分公司生產基地項目封頂；8月1日，申通國際西安口岸轉運中心在空港揭牌；8月8日，陝西梅裡眾誠動物疫苗生產基地項目（一期）主體結構封頂。

可以看到，眾多國字號招牌已經轉換為真金白銀的發展成效，「空港速度」讓人耳目一新！爆發前的空港已經加速進入價值兌現期。

▲ 空港自貿大都匯

目前，空港新城已聚集了東航、南航、深航、川航等14家航空公司基地總部落戶空港，商務中心、酒店公寓、運動中心等服務設施已建成投用。同時，東航-賽峰起落架深度維修、梅裡眾誠生物疫苗等世界500強項目落地，這裡還聚集了普洛斯、豐樹、日立、「三通一達」等物流企業176家。

作為西北地區唯一的國家級臨空經濟示範區，空港新城正積極構建「一核雙心兩環五區」的空間布局，重點發力航空樞紐保障業、臨空先進位造業、臨空高端服務業等產業方向。

「一核」：構建以機場為核心的產業發展引擎。

「雙心」：建設東西兩大門戶中心。

「兩環」：機場服務環和城市發展環。

「五區」：臨空科技及軍民融合片區、航空物流發展片區、生態文旅片區、商貿及創新發展片區、文化會展和都市生活片區組成的功能聚集區。

在「一核雙心兩環五區」的布局中，文化會展和都市生活片區值得大家關注，也是目前房企進駐最多的板塊。

按照規劃，文化會展和都市生活片區重點發展臨空會展、現代商貿、行政辦公、旅遊度假等生產性服務業，完善生態居住、教育醫療、文體娛樂等城市綜合服務功能。

縱觀整個片區，機場城際已經通車，可實現與主城區的無縫對接，高標準的道路、綠化也讓這片區域彰顯出高品質。

▲機場城際空港新城站

目前，集小學、初中、高中多方位為一體的楓葉國際學校已建成開學，今年首屆72名高中畢業生共收到7個不同國家和地區的錄取通知書331分，其中12人獲得世界十強大學的錄取。

距楓葉國際學校不遠處，西安少兒國際美術館已經建成投用，先後舉辦了「一帶一路」巴黎秋季沙龍2019西安春季展、郎朗和他們的朋友們音樂會及各種文化展出活動。

▲楓葉國際學校

同時，高質量的空港實驗學校，三級甲等醫院空港國際醫院，佔地300餘畝的中心公園等配套都在緊鑼密鼓的建設中。

此外，其他城市功能配套也在穩步推進，5月7日，佔地154畝的西安空港綠地國際會展中心項目完成鋼結構首吊；7月3日，總投資 56 億元的蘇寧廣場商業綜合體項目在機場城際鐵路藝術中心站旁開工建設。

▲陝西西鹹空港綜合保稅區

從這些配置的特性看，文化會展和都市生活片區是一個低密的、公共配套齊備的品質板塊，也是空港最值得關注和投資的核心區域。

生活配套完善，優質產業進駐！這樣的核心區域，自然是開發商關注的重點，目前，這一片區已有綠地、金地、中梁、蘇寧等品牌房企進駐開發。值得一提的是，這裡的住宅均已按照西鹹新區規劃建設標準嚴格執行，區域內住宅多以改善為主，品質較高，在售項目有綠地西安世界中心、金地格林雲上、中梁國賓府、西安國際美術城、空港綠地新城、星皓錦樾等。

結語：有政策紅利的加持，有臨空產業的積澱，有生態宜居的環境，有配套完善的設施，空港新城為我們描繪了一幅美好的藍圖。

「種一棵樹最好的時間是十年前,其次是現在。」十年間，我們看到了曲江、高新、滻灞等眾多板塊的崛起，如果你錯過了他們，那麼不妨來空港看看，這裡或許會給你帶來新的驚喜。

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