長徵2F運載火箭升空，國產版X37B成功入軌，專家：打破壟斷

美國的太空梭是從2011年全部退出了現役，之後很長的時間內美國的太空人進入太空只能依靠俄羅斯的聯盟號宇宙飛船，在2020年美國SpaceX公司實現了載人龍飛船的載人發射和回收，這個代表了美國重新獲得了載人航天發射的能力，未來也就不用再看俄羅斯的臉色。美國是美蘇太空爭霸的王者，不過卻要在載人航天上向俄羅斯低頭，這個是個相當尷尬的過程。之前美國通過太空梭實現了人員和太空飛行器以及其餘貨物的運輸任務，在國際空間站項目中起到了非常關鍵的作用。

美國在太空梭上的獲得的技術和經驗被運用到了後來的X-37B空天飛機的研製和運用，X-37B是一款類似於太空梭的可以重複使用的太空飛行器，此前X-37B已經多次進入太空，目前在執行新的在軌任務。對於X-37B空天飛機的任務，美軍是諱莫如深，每次的任務飛行都是相當的神秘，美軍至今都沒有公布X-37B的任務內容。根據國外媒體的推測，X-37B是美軍空天戰鬥機的雛形，美軍在進行各項功能的測試，其碩大的貨艙可以搭載眾多的載荷，除了可以設置機械臂實現摘取衛星的任務之外，還可以進行武器的投送。

目前美國已經成立的太空司令部，同時也成立的太空軍，從這個看美國是試圖進行太空的軍事化，X-37B空天飛機項目是美軍所主導，美國通過開發X-37B這款可以重複使用的空天飛機獲得了一個技術優勢。在9月4日，長徵2F運載火箭再次升空，成功將國產版的X-37B空天飛機送入了預定軌道，這是我國航天探索的一個巨大的進步。就這次的可以重複使用太空飛行器的發射，眾多軍事專家就表示，打破了美國在空天飛機項目上的壟斷地位。

空天飛機的研製難度相當的大，除了隔熱材料之外，再入段的姿態控制也是難題，由於大氣摩擦會導致地面與空天飛機的通訊的中斷，也就是所謂的「黑障」現象，無人駕駛的空天飛機與太空梭不同，太空梭可以通過人工的方式進行姿態的調整，無人機駕駛的空天飛機的降落難度就大了許多，目前具備空天飛機研製能力的只有美國和中國。

承擔這次可以重複使用的空天飛機發射任務的長徵2F運載火箭，是我國載人航天發射的明星火箭，之前多次執行了載人宇宙飛船的發射，是一款非常成熟的運載火箭系統。迄今只有俄羅斯、美國和中國具備載人航天發射的能力，未來長徵2F在空間站的建設上還將繼續發揮作用。文/王京十二面。