國內城市橋梁首次全面採用預製節段拼裝箱梁

2020-12-01 中國建設報

本報訊 由上海市政工程設計研究總院（集團）有限公司（以下簡稱「上海市政總院」）設計的江西省南昌市洪都大道主線高架橋近日順利通車。該項目在國內城市橋梁中首次全面採用了預製節段拼裝箱梁技術。

據了解，該項目主線全長約7.6公裡，採用「主線高架+地面鋪路」布置形式，總投資約44億元。項目實現了4項「首次」技術創新：在國內城市橋梁中首次全面採用預製節段拼裝箱梁技術、在變寬度橋梁中首次採用預製節段箱梁結構、首次採用小半徑曲線超高漸變節段梁結構及首次採用大懸挑橫梁、分體式雙箱主梁的預製節段箱梁結構。由上海市政總院提出的「大懸挑橫梁、分體式雙箱主梁」設計方案和左右幅同步架梁的施工方法，墩梁固結不設置永久支座，預製構件變為分體式雙箱主梁，在滿足結構受力要求的同時，對運輸和安裝設備的要求大幅減半，節省直接費用約2000萬元，經濟效益顯著。

據介紹，在解決洪都大道各項工程技術難題的同時，上海市政總院成功申請6項發明專利，將技術成果轉化為行業技術標準。其中，體外預應力極限承載力計算修正、膠接縫壓縮量等研究成果被納入由該院主編的住房和城鄉建設部節段預製拼裝混凝土橋梁技術標準和上海市節段預製拼裝預應力混凝土橋梁設計標準。


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