11月20日，在各參建單位的大力支持下，由中鐵南方投資集團珠三角指揮部承建、中鐵廣州工程局施工的廣佛江快速通道江門段（三江至南門大橋）工程（即江門大道三江至南門大橋段）第三項目古炮臺主線跨線橋右幅預製箱梁架設完畢。至此，該項目五座主線跨線橋預製箱梁全部順利架設完畢，標誌著項目實施階段取得重大進展。
目前，廣佛江快速通道江門段（三江至南門大橋）工程左幅已於2020年9月28日試通車，預計2022年全線建成通車。
廣佛江快速通道江門段（三江至南門大橋）工程是江門市通往廣州、佛山、珠海等地區，構建江門核心經濟區和粵港澳大灣區快速連接的重要通道，也是江門市未來發展的 「經濟走廊」，對促進珠三角社會經濟發展發揮著重要作用。
項目主要沿S270省道進行快速化改造，起點順接江門大道五邑路至三江段終點，沿線途徑三江鎮、古井鎮、沙堆鎮，終點止於南門大橋前，項目全長28.6公裡。項目全線共有10座跨線橋，路基寬度為35m—50.5m,路基段採用雙向6車道，橋梁段及擋牆加寬段採用雙向10車道（橋上雙向6車道，橋兩側設置雙向4車道輔道）。公路等級為一級公路兼具城市道路功能，設計時速80km/h。
由中鐵廣州工程局施工的第三項目起點為K59+471.5，終點為K72+665.183，標段全長13193.68m,主要包括奇樂、官衝、聯崖、古炮臺、紅關5座主線跨線橋及道路、涵洞、邊溝等。標段主線跨線橋預製箱梁共計1630片，其中奇樂主線跨線橋330片，官衝主線跨線橋440片，聯崖主線跨線橋340片，古炮臺主線跨線橋180片，紅關主線跨線橋340片。
2019年3月19日，該標段第一片預製梁開始架設，歷經599天所有主線跨線橋預製梁全部架設完畢。項目部連續克服了雨季長、颱風多、遷改難、幹擾大等困難，通過加大投入、優化方案、加強管控等措施，高效完成各項節點任務。
【記者】戴惠甜
【通訊員】張奧 毛月玲 王祥
【圖片】通訊員供圖
【作者】 戴惠甜
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