視頻|最新進展！東莞軌道交通1號線首跨節段箱梁順利架設
首跨節段箱梁順利架設，東莞市軌道交通1號線又有新進展
8月25日9點58分，隨著最後一個節段緩緩升至望道區間96#-97#墩預定位置，東莞市軌道交通1號線首跨節段箱梁架設完成，標誌著全線高架段正式進入上部結構施工。
首跨節段梁為30m雙線簡支梁，由12個節段組成，總重約460t。首架籌備期間，正值廣東雨季、颱風季，為確保首架成功，中國中鐵二局項目部制定「晴天施工、雨天籌備」方案，精準施策,見縫插針，克服高位拼裝、高溫作業、拼裝範圍有限、西部主幹道車流量大等重重困難，最終提前達到首架條件，為軌道交通1號線按期開通運營爭取了寶貴的時間，具有裡程碑意義。
據悉，東莞市軌道交通1號線一期工程線路起於望洪站（東莞西站），止於黃江中心站，線路總長57.99公裡，由高架段和地下段共同組成，共設車站24座，其中地下車站21座、高架車站3座。高架段全長7.659km（不含車輛段出入站線1.04km)，三站四區間，主要沿水鄉大道路側、西部幹道路中及路側敷設。全線從2019年開始動工建設，建設期為6年（含一年通車試運營），預計通車時間為2024年。
東莞市軌道交通1號線具有模式新、線路長、速度快、內聚外聯等特點，並採用自動化無人駕駛，最高設計速度為120公裡/小時。該線路未來將西接廣州軌道交通網，南與深圳6號線支線貫通運營，對推進大灣區一體化交通體系建設具有深遠意義。
中國中鐵同時作為該項目社會資本聯合體骨幹成員單位和工程施工單位，將認真履行央企社會責任和擔當，切實抓好工程安全、質量、進度以及文明施工，不斷強化科學組織、精心施工的行動自覺，確保工程建設高標準起步、高效率推進、高質量完成，著力把1號線打造成為精品工程、樣板工程、品牌工程、百年工程，努力向東莞人民交上一份滿意的答卷，竭力為建設「灣區都市、品質東莞」添磚加瓦、再立新功。
【記者】歐雅琴
【通訊員】陳珊 左勝 萬山 劉洋東
【作者】 歐雅琴
【來源】 南方報業傳媒集團南方+客戶端
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