大家對於臺灣都非常的熟悉，位於中國大陸東南沿海的大陸架上，東臨太平洋，東北鄰琉璃群島，南街80海峽與菲律賓群島相對，西隔臺灣海峽與福建省相望，總面積3.6萬平方千米，是我們中國的第一大島，有7成為山地和丘陵，平原主要集中在西部沿海，地形海拔變化較大。臺灣自1960年起，推行出口導向型工業化戰略，經濟社會發展相對比較迅猛，得到了舉世矚目的臺灣經濟奇蹟，名列亞洲4小龍之一。
中國自古以來就一直強調國土的完整性，因此，加快完善鐵路網，使其在最短時間內到達臺灣，臺灣內陸或內陸為抵達臺灣提供便利途徑，是我們國家一直在努力的事情，最近有召開全國會議的消息，說明全國委員會會議匿名聯名提出加快京泰高速鐵路西段建設的提案，建議加速國家北京至高速鐵路臺灣海峽的建設，將平潭打通臺灣本島的海底隧道，海峽兩岸連接起來。
但大家都知道，高速鐵路的建設由於諸多因素造成的，山區地形複雜，修建相對地鐵並不容易，對橫穿臺灣海峽海底隧道的建設，要消耗我國更多的人力物力，才能取得高速鐵路建設面向大陸和臺灣快馬加鞭的效果，經濟往來也有利於促進更緊密國家的團結，經濟的增長。
計劃綱要草案正式提出北京和臺北高鐵高鐵建設，決定從高鐵到首都北京一直到臺灣省，直截了當地說，京臺高鐵，煙臺高鐵是我國八縱八街高鐵規劃之一，也是八條縱向之一，這將成為未來中國高速鐵路的骨架，景泰高鐵從北京出發，經衡水、和澤、商丘、合肥、黃山、福州前往臺北，國家十三大計劃建設國家級主線高速鐵路。
【世界那麼大，您能看到小編的文章就是一種緣分。本文的圖片來自網絡，如有侵權請聯繫我刪除】