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天津規劃很久的一條地鐵線,全長約52千米,力爭2024年建成
不過也有的城市起初發展速度很是迅猛，現如今卻放緩了很多，比如說我國的天津市就是如此，天津作為我國的直轄市之一，以往也是很多人嚮往的發展之地，但是近幾年來天津的發展速度的確是放緩了很多。儘管如此，天津現在也是我國的新一線城市之一，天津如今也在尋找發展的新途徑，不過不管從何處發展，前提都是需要有一個完善的交通網，天津如今對於其境內的交通網建設也是非常的積極以及重視，比如說現在的天津就在積極完善境內的地鐵網，對於地鐵線的規劃也有很多條，但是其中有一條地鐵線的建設進展不是很快，從規劃提出到如今已經有很多年了。
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臺灣臺北地鐵運營線路共有8條,和武漢地鐵數量差不多
地鐵的準點率要求已經近乎苛刻了，晚點一分鐘已經是一件大事了，這就證明地鐵在於準時準點的這方面做得真的無可挑剔。臺灣臺北地鐵運營線路共有8條，和武漢地鐵數量差不多。臺北地鐵總路線臺北地鐵是臺灣省第一座投入運營，規模最大的地鐵系統，第一條線路於1996年3月28日開通試運營。
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點評天津地鐵9號線的特性:全國軌道交通獨一無二的雙核線路
天津地鐵9號線的走向天津地鐵9號線全長大約是53公裡，共包括了21個車站，平均站距在2.5公裡左右。天津地鐵9號線西側起點是天津站，東側的終點站就是濱海新區的東海路站，中間經過了天津市環城四區之一的東麗區。下面就是天津地鐵9號線市區的地下站大王莊站，這也是整天線路西側的第二個地鐵站。
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瀋陽地鐵3號線西起寶馬新工廠站,東至新泰街站,全長41.27千米
截至2020年4月，瀋陽地鐵運營線路共有4條，分別為：1號線、2號線、9號線、10號線，均為地下線路，裡程長度117.06公裡，共設車站92座。截至2020年4月，瀋陽地鐵在建線路共有3條，分別為2號線南延、3號線、4號線，裡程長度89公裡，車站48座。
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世界上「最長的」地鐵,全長82千米,共38個站點,就在中國
現在的城市，發生了翻天覆地的變化，到處充滿了現代化的氣息，為大家的生活提供了很大的便利，同時吸引了很多遊客， 說到地鐵，我相信大家都不知道，現在在這個現代化的城市中，地鐵已經成為所有城市不可或缺的東西， 現在，隨著中國的發展，基本上各大城市都有地鐵，給城市的人們帶來了方便，也給遊客帶來了方便
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烏魯木齊市軌道交通線網由10條線路組成,線網長340.2千米
烏魯木齊地鐵烏魯木齊地鐵是服務於中國新疆維吾爾自治區烏魯木齊市的城市軌道交通系統，其首條線路於2018年10月25日開通試運營，使烏魯木齊成為西北地區第二個開通運營地鐵的城市。截至2019年6月，烏魯木齊地鐵開通運營線路共有1條，即烏魯木齊地鐵1號線，線路長度27.615千米，共設21座車站。
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天津「牛掰了」,規劃很久的地鐵線開建,全長約52千米超霸氣!
比如中國的天津市，天津作為中國的直轄市之一，曾經是很多人嚮往的發展之地，但是近幾年來天津的發展速度確實慢了很多。天津「牛掰了」，規劃很久的地鐵線開建，全長約52千米超霸氣！這條線的海濱的鐵，3號線天津地鐵z2線一期工程，被稱為這條線何時能開工建設，天津市民也聽到了幾次，但據最新的回覆，這條海濱的地鐵3號線在2020年底開工建設，目標是在2024年開通，海濱的地鐵3號線線路全長約52公裡，一期工程計劃的北塘駅到金鐘河街站，沿途設置的17座車站。
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2020年深圳即將開通地鐵匯總(站點+路線圖)
6號線二期地鐵6號線二期線路自深圳北站預留高架橋工程引出，途徑龍華、福田、羅湖三區，終於科學館站。線路全長約11.8千米，包括7站7區間，換乘車站4座，可與已運營的地鐵1號線、3號線、7號線、9號線實現換乘。站點：科學館、通新嶺、體育中心、八卦嶺、銀湖、翰嶺、梅林關
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天津市一條西北-東南方向的地鐵骨幹線,全線共設車站32座
，從而讓不少遊客都感到很不同的區域意義，所以小編就介紹一條天津目前在積極建設的地鐵線，從這條地鐵線實際表現中說，它所具有的發展優勢很大，也因此會帶動多個區域發展。天津地鐵4號線。從天津目前的城市發展下看，對於地鐵線的需求性還是很高的，這條地鐵是天津市一條西北-東南方向的地鐵骨幹線，它的總長度是有41.04公裡，而且在全線共設車站32座，這一般都可以較好的推動和串聯多個區域的進步，主要經過的城區是南開區、和平區和河東區等多個城區。
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濟寧公交K85快速示範線路即將開通,沿途共設置28個站點
現就線路有關情況公告如下：K85路走向及站點設置：從南楊莊公交首末站發車，沿琵琶山路向南至金宇路—建設路—車站西路—運河路—漁皇路—公主路—聖賢路—運河路，沿運河路向南至終點站太白湖新區公交樞紐站。匯翠園B區東門、實驗初中、任城溼地公園、警韻之家、永旺購物中心、名美整形美容醫院（貴和廣場）、市交通局、汽車北站、高鴻科技廣場、任城區婦幼保健院、公交集團、建設路太白樓路(上行)、濟寧七中、電力二處、汽車南站、火車站、口腔醫院洋橋院區、南苑社區、運河路高架橋、中山水務、漁皇路青蓮路、濟寧市北湖中學、公主路北湖西路、濟寧城市展示館（體育中心東）、省運會指揮中心、濟寧文化中心（西）、太白湖新區公交樞紐站共28
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2020年杭州預計開通8條地鐵線路!
◆杭州地鐵6號線一期（雙浦站-豐北站）、二期（豐北站-枸桔弄站），預計通車時間為2020年。 目前杭州地鐵6號線第一輛交付的新列車已到達杭州雙浦車輛段，待部分區間軌道施工進度趕上後會進行熱滑試車等工作。
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南通地鐵二號線年內動工,將拆除易家橋,水下隧道直通通大附院
專家組成員認為初步設計提出的工程方案較好地執行和深化了《可研報告》的成果，工程採用的主要設計原則和技術標準符合《城市軌道交通工程項目建設標準》和《地鐵設計規範》要求；車站功能和規模、換乘站點銜接布局、結構工法等方案基本合理；車輛、機電設備系統的技術標準和配置滿足運營功能要求。
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杭州地鐵三期10條線路有新動態 點這裡看
1號線三期建成後，蕭山國際機場將結束沒有軌道線路接入的尷尬狀態，人們可以更方便地出入機場。蕭山機場站也已於1月23日開工。地鐵施工的主要區域位於蕭山機場T3航站樓外圍，有七八個足球場大，用圍擋圍成一個長方形，土地已經平整，正在進行搭建項目部臨時建築、鋪運輸通道等前期工作。
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這條海底地鐵隧道穿越了9條斷層破碎帶,總長5.4公裡!
青島據《山東發布》報導：山東青島正在修建的這條地鐵，需要穿越了膠州灣，採用海底隧道的方式過海，海底隧道長度達到5.4公裡，其中，穿越9條斷層破碎帶，破碎帶長度達到1.5公裡，為國內施工難度最大，且最長的地鐵海底隧道！
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香港11條地鐵線路,總裡程超230千米,亞洲四小龍的光輝
香港地鐵（Mass Transit Railway）是指服務於中國香港特別行政區的軌道交通系統（含纜車和接駁巴士），由九廣鐵路與香港地鐵合併而成，是國際地鐵聯盟（CoMET）的成員之一，其第一條線路東鐵線於清宣統二年（1910年）10月1日正式運營。
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地鐵開通後 杭州人去機場哪條線路最快?體驗結果來啦
12月30日，杭州蕭山國際機場終於有了地鐵，一開還是兩條，驚不驚喜？去機場有了新選擇，那麼究竟怎麼去最方便？感受：記者算了一下，從鳳起路站搭乘地鐵1號線到蕭山國際機場的總耗時約為1小時06分，從地鐵蕭山國際機場站前往T3航站樓的出發層步行加安檢時間約為5分鐘。從火車東站到蕭山國際機場耗時約為54分鐘，從杭州汽車客運中心到蕭山國際機場耗時約為41分鐘，從下沙江濱到蕭山國際機場耗時約為20分鐘。對於住在下沙的小夥伴而言，乘坐地鐵1號線前往機場不失為一種最優選擇。
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昆明地鐵商業最全解讀:4條線、32個商業項目、9個無縫對接!
●4條線路中，3號線串起的項目最多，共11個。 ●9個項目與地鐵站無縫對接（包含高鐵站、機場商業以及即將實現無縫對接的項目）。 ●32個項目中，有6個項目能享受到「雙地鐵」福利。 ●57座通車的站點中，有8個s級的站點。
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瀋陽地鐵遠景軌道線網由「四橫、五縱、兩L、兩弦線」組成
瀋陽地鐵2號線列車主色調為黃色，共有列車31列，列車編組號從201至231。瀋陽地鐵1號線和瀋陽地鐵2號線每列車均採用6節編組形式，兩條線路均為B型車，總長118米，寬度2.8米，高度3.8米，客室內淨高2.1米，空車總重量為194噸，列車座位數量為240個，定員站立為每平米6人，共計1440人，超員站立為每平米8人，共計1820人。
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北京將迎骨幹地鐵線路,將於明年全線通車,貫穿3個行政區
北京作為我國的首都，一直都是處在發展前列的，作為我國政治中心的它更是無數年輕人想要去實現夢想的地方，每年都有大量的「北漂」人員湧入這裡，所以這裡的交通建設就是十分關鍵的了，北京也從來沒有讓人失望，在這一方面的建設是非常完善的，尤其對於一座超大型城市來說，地鐵線路是非常關鍵的，不然面對這個龐大的人口數量，就太難以處理了。
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軌道交通資陽線資陽5個站點出入口位置明確了
四川新聞網消息（記者 楊顏銘）記者了解到，12月4日，資陽自然資源規劃局發布了軌道交通資陽線設計方案線站位平面圖，對資陽境內的5個站點總平面圖進行了公示。18.73千米(其中高架段約6.35千米、路基段約1.96千米，地下段約10.42千米)，線路自簡陽境內進入資陽臨空經濟區，沿成資大道、縱四路後向東上跨成渝高速公路，於市民中心(在建）北側入地，後沿幸福大道、仁德西路、南駿大道、濱江大道下穿沱江，經寶臺大道至資陽北站。