臺灣臺北地鐵運營線路共有8條,和武漢地鐵數量差不多

2020-12-10 帶你看世界地理

對於上班族都知道,我每天都要乘坐地鐵。地鐵的出現為我的出行提供了便利,減少了時間成本。如今,隨著現代化地鐵路線陸續開通,市民選擇地鐵出行的頻率越來越高。公交已經遠遠不能滿足需求,現在很多城市都新建地鐵路線。地鐵的準點率要求已經近乎苛刻了,晚點一分鐘已經是一件大事了,這就證明地鐵在於準時準點的這方面做得真的無可挑剔。臺灣臺北地鐵運營線路共有8條,和武漢地鐵數量差不多。

臺北地鐵總路線

臺北地鐵是臺灣省第一座投入運營,規模最大的地鐵系統,第一條線路於1996年3月28日開通試運營。2020年2月臺北地鐵運營線路共有8條(6主線2支線),BR號文湖線、R號淡水信義線、G號松山新店線、O號中和新蘆線、BL號板南線、Y號環狀線、新北投支線、小碧潭支線(貓空纜車為索道,非軌道交通)。裡程總長為136.7千米,共設車站117座(包含6個主要換乘站)。

武漢地鐵總路線

武漢首條地鐵於2004年7月28日武漢地鐵1號線開通運營,是中西部地區首個擁有地鐵的城市。武漢地鐵運營線路共9條,包括1號線、2號線(含機場線、2號線南延線)、3號線、4號線(含蔡甸線)、6號線、7號線(含紙坊線)、8號線、11號線、陽邏線,總運營裡程339千米,車站總數228座,線路長度居中國第5、中西部第1。到2024年,武漢將建成12號線等項目,形成共14條線路、總長606千米的地鐵網,全面實現「主城連網、新城通線」。

相關焦點

  • 臺北地鐵近景規劃(僅供參考)
    說到臺北,首先想到的就是那些臺灣藝人經常提到臺北101大廈,這個可是臺灣中心城市臺北(也相當於內陸各省省會)標誌性建築物,也是臺北最高建築物,高達508米,地上101層,地下5層,進去遊玩,需要買門票,門票價格為600元臺幣,兌換成人民幣差不多一百多塊錢。
  • 哪些城市地鐵有支線?武漢為什麼不設置地鐵支線?
    地鐵支線是為將來的(規劃中)的另一條線路提前通車吸引商業開發、人口遷移等所設置的。主線連接主城區,支線通往遠城區。未來地鐵支線將被拆離主線,形成新的線路,典型的就是北京地鐵10號線奧運支線,後來作為8號線。
  • 2020年杭州預計開通8條地鐵線路!
    2020年杭州預計開通8條地鐵線路,包括1號線三期、5號線、6號線、7號線、9號線、16號線、杭富城際鐵路和杭紹城際鐵路。 ◆地鐵16號線全長約35公裡,從臨安始發站九州街站出發,至終點站綠汀路站,大約35分鐘車程,預計今年3月份開通。16號線到達綠汀路站後,可換乘地鐵5號線和3號線。 ◆杭州至富陽城際鐵路預計2020年底建成通車,線路全長23.5公裡。
  • 通通有好料:深圳地鐵三條新線、無錫地鐵3號線開通運營...
    ,拉合爾橙線於10月25日北京時間下午4點正式運營,標誌著這條由廣州地鐵聯合體運營維護的巴基斯坦第一條地鐵線正式開通運營。4號線三期全長10.8公裡,共設8座車站,均位於龍華區內,除清湖北為高架站外,其餘車站均為地下站;4號線三期新設觀瀾停車場以及長坑主變電所。4號線三期開通後,4號線全線大小交路分別為「福田口岸-牛湖」「福田口岸-茜坑」,全線最短行車間隔2分30秒,單程運行時間51分鐘。隨著今日2號線三期、3號線三期、4號線三期、8號線一期四條線路的開通,深圳地鐵運營裡程將正式突破400公裡。
  • 香港11條地鐵線路,總裡程超230千米,亞洲四小龍的光輝
    香港地鐵(Mass Transit Railway)是指服務於中國香港特別行政區的軌道交通系統(含纜車和接駁巴士),由九廣鐵路與香港地鐵合併而成,是國際地鐵聯盟(CoMET)的成員之一,其第一條線路東鐵線於清宣統二年(1910年)10月1日正式運營。
  • 中國地鐵排行 上海位於榜首 長春耗時80年
    中國地鐵城市排行:2017年中國地鐵城市排行榜公布,上海、北京、廣州、南京、深圳、重慶、武漢、香港、成都、天津排行前十位。目前,中國已運營地鐵城市升至35座,給人民生活帶來便捷的同時,這也是中國國力強盛、科技創新的裡程碑。
  • 4000多個溶洞上修地鐵 探訪武漢地鐵紙坊線
    【解說】武漢市首條在巖溶區上建起的地鐵線——紙坊線即將開通試運營。據了解,該線路全長約17公裡,全線穿越溶洞4345個,地下溶洞宛如蜂巢。  【解說】12月20日,記者實地探訪了武漢地鐵紙坊線。記者看到,該線路的列車正在進行試跑,地鐵站內的裝修已經完成,部分工作人員在對設備進行安裝和調試。
  • 杭州蕭山機場終於有地鐵了!杭州四條地鐵年底預計齊刷刷開通,將...
    雖然不是整條線,但是7號線江南段的通車,足以讓蕭山區市民尖叫。地鐵7號線起點在上城區的吳山廣場站,止於大江東的江東二路站,線路總長約 47.5公裡。杭州地鐵運營分公司客運三公司黨委副書記關峰介紹,從市中心的鳳起路前往杭州蕭山國際機場,最便捷的線路是先乘坐2號線,到達建設三路後,換乘7號線,時間約1小時。蕭山國際機場站將開通ABC三個口子,其中A口和C口出來去航站樓最近。未來在T3航站樓東側還有一個銜接口。小時新聞記者以前去大家走了走,從A出口徑直往前走到航站樓100多米的樣子,三四分鐘就夠了。
  • 武漢地鐵招聘150名車站協管員,工作滿兩年有機會轉正
    楚天都市報7月31日訊(記者潘錫珩 通訊員陳依依)31日記者了解到,武漢地鐵運營有限公司發布的信息顯示,即日起至8月8日,武漢地鐵將面向社會公開招聘150名車站協管人員。29日發布的《招聘武漢地鐵運營有限公司勞務派遣用工公告》稱,武漢地鐵運營有限公司是武漢地鐵集團的下屬子公司,具有獨立法人資格,成立於2007年5月,主要負責武漢城市軌道交通運營管理。根據武漢地鐵運營有限公司用工需求,由武漢起點人力資源股份有限公司擬招聘合同制用工,以勞務派遣形式定向派遣到武漢地鐵運營有限公司工作。
  • 武漢將啟動新一輪地鐵規劃
    據悉,武漢地鐵集團發布了「武漢市城市軌道第五期建設規劃項目詢比採購公告」,表示武漢將啟動道交通第五期建設規劃的編制工作,又有一大批地鐵獲得批覆。武漢地鐵已有9條線路正在運營中,而還有大批線路也正在建設中,今年還將開通地鐵8號線二期,這代表著武漢已進入全城地鐵時代。
  • 高雄地鐵近景規劃(僅供參考)
    臺灣南部人民的生活是比較悠閒緩慢的,記著臺灣有個老師問剛到高雄不久的我,對臺灣的第一印象是什麼?我說:散漫悠閒。老師回復我:那你是還沒有到臺北。相對於臺北的車水馬龍,高雄真的是適合養老。當然,高雄的太陽還是比較給力的,記著有個同學PO了一張照片,是她出門前和回家後的胳膊顏色,沒有採取防曬措施,簡直判若兩人啊!下面,PO幾張圖片,藉助圖片,說高雄啦!
  • 武漢戰「疫」記:重啟駛向「春天」的地鐵
    武漢戰「疫」記:重啟駛向「春天」的地鐵發布時間:2020年03月28日 16:13 來源:中國新聞網   (抗擊新冠肺炎)武漢戰「疫」記:重啟駛向「春天」的地鐵  中新社武漢3月28日電 題:武漢戰「疫」記:重啟駛向「春天」的地鐵  作者
  • 臺灣花蓮縣附近發生6.7級地震 臺北地鐵全線停運
    【環球網報導 記者 付國豪】中國地震臺網4月18日下午發布地震正式測定消息:4月18日13時1分在臺灣花蓮縣海域(北緯24.02度,東經121.65度)發生6.7級地震,震源深度24千米。此前,中國地震臺網曾發布地震自動測定消息稱,4月18日13時1分在臺灣花蓮縣附近發生6.1級左右地震,震中位於北緯24.13度,東經121.52度。
  • 武漢117條公交線路恢復運營,公交出行可提前查百度地圖
    「解封」首日湖北進入全國熱門遷出省前十,各市州城內出行活力逐漸恢復據百度地圖遷徙大數據平臺顯示,3月25日「解封」首日,湖北省進入全國熱門遷出省前十,遷出人口數量佔全國遷出人口總量的4.31%。同時,湖北省整體遷入遷出趨勢均有上升,遷出增幅更加顯著,規模指數達到5.89,接近去年農曆同期的6.22。
  • 成都地鐵5條新線通過初期運營前安全評估
    四川在線記者 程文雯11月25日至12月3日,來自上海市交通運輸行業協會軌道交通專業委員會近40位軌道交通專家,對成都地鐵8號線一期、9號線一期、6號線一二、三期工程進行了初期運營前安全評估。經過為期9天的安全評估,三線均以最高標準通過。標誌著年底即將開通的五條新線全部以最高標準通過初期運營前安全評估。
  • 中國地鐵:北京軌道交通運營裡程最長 香港地鐵最繁忙(圖)
    中廣網北京12月10日消息(記者費磊)據中國之聲《央廣新聞》14時37分報導,近日,國務院再次批覆22個城市的地鐵建設規劃,總投資超過8820億元。根據2009年北京國際城市軌道交通展覽會上我國各城市軌道交通發展規劃圖顯示,至2016年我國將新建軌道交通線路89條,總建設裡程達2500公裡。
  • 地鐵線路圖太小 瞅清得用放大鏡
    字太小 難壞車上乘客「每次坐地鐵,我都讓孩子給我寫在紙上,坐幾站、在哪兒換乘、到哪兒下車……」年過六旬的陳先生每次坐地鐵手裡都會攥著一張紙,紙上寫著要坐的地鐵線。從北苑站到北京西站一路,他要乘3條不同的地鐵線、連坐24站。上了車,他就聽著廣播,一路數著車站到目的地。地鐵列車每節車廂都配線路示意圖,為何他還要如此費勁兒乘車?
  • D-6地鐵,莫斯科地下的秘密軍用線路
    D-6地鐵線路上的大門1950年代(具體日期不詳),莫斯科開始秘密建設文件中稱為D-6的地鐵線路,D-6地鐵和常規民用運營地鐵之間設有密封大門。在D-6地鐵旁新建了4層的戰略飛彈部隊的指揮所地堡。(蘇維埃宮是8大史達林建築的中最高大的中心大樓,位於紅場,因蘇德戰爭衛國戰爭而未建設,戰後忙於恢復經濟未恢復計劃)
  • 武漢各片區地鐵密度排行,哪個片區受益最多?
    作者: 武漢樓市直擊截止目前武漢市已經開通了9條地鐵線路,覆蓋武漢6大主城區,3大開發區及3個遠城區。武漢地鐵密度越來越大,正在以每年開通二到三條速度飛速前進。目前而言武漢市各片區中地鐵分布是不均衡的,下面我們就具體看看各個片區的地鐵覆蓋密度。
  • 王立與武漢地鐵集團領導座談
    本網訊(全媒體記者周奧)7月10日,市委書記王立與武漢地鐵集團有限公司黨委書記、董事長張軍及黨委副書記、總經理姚春橋一行座談,雙方就深化合作進行溝通交流。座談會上,姚春橋就武漢地鐵11號線葛店段工程進展情況作了介紹。