3月27日，深圳地鐵6號線、10號線通過項目工程驗收，再獲得兩張「通行證」，意味著兩條線路已具備空載試運行條件。
深圳地鐵6、10號線順利通過項目工程驗收，標誌著這兩條線路即將進入試運行階段，期間各項設施設備將逐步進入到全系統和人機磨合期，逐步由建設期向運營期過渡，為年內順利投入初期運營提供了有力保障。
6號線一期地鐵6號線工程全長約49.4公裡，其中一期工程長約37.6公裡，起自深圳北站綜合交通樞紐，終於松崗站，設車站20座（其中地下站5座，高架站15座）。
站點：深圳北、紅山、上芬、元芬、羊臺山東、官田、上屋、長圳、鳳凰城、光明大街、光明、科學公園、樓村、紅花山、公明廣場、合水口、薯田埔、松崗公園、溪頭、松崗
▲6號線一期線路示意圖（有更新）
最新進展：截至目前，一期安裝裝修完成98%，附屬主體結構基本完成。
地鐵6號線二期線路自深圳北站預留高架橋工程引出，途徑龍華、福田、羅湖三區，終於科學館站。線路全長約11.8千米，包括7站7區間，換乘車站4座，可與已運營的地鐵1號線、3號線、7號線、9號線實現換乘。
站點：科學館、通新嶺、體育中心、八卦嶺、銀湖、翰嶺、梅林關
▲6號線二期線路示意圖
最新進展：截至目前，二期安裝裝修完成99%，附屬主體結構基本完成。
地鐵10號線屬於深圳市軌道交通三期工程項目，南連與香港毗鄰的福田口岸站，北接龍崗區的平湖樞紐，全長約29公裡，跨福田、龍華、龍崗，設站24座。
站點：福田口岸、福民、崗廈、崗廈北、蓮花村、冬瓜嶺、孖嶺、雅寶、南坑、光雅園、五和、坂田北、貝爾路、華為、崗頭、雪象、甘坑、涼帽山、上李朗、木古、華南城、禾花、平湖、雙擁街
▲10號線線路示意圖（有更新）
最新進展：截至目前，全線23個車站（除崗廈北站）已封頂。其中，影響全線開通初期運營的附屬結構出入口、風亭等需開挖基坑總數共計118個，目前已完工116個。
地鐵3號線南延工程自益田至福田保稅區，線路長1.5公裡，設站1座。
站點：福保
▲3號線南延線路示意圖
最新進展：截止目前，全線正在進行站後軌道工程、安裝工程、裝修工程及附屬出入口施工作業。
地鐵4號線北延段即龍華線三期工程，是由二期工程的終點站清湖開始，到達觀瀾的牛湖站。線路全長約10.7公裡，其中高架線1.7公裡，地下線8.8公裡，過渡段0.18公裡，全線設車站8座。
站點：清湖北、竹村、茜坑、長湖、觀瀾、松元廈、觀瀾湖、牛湖
▲4號線北延線路示意圖
最新進展：截止目前，全線已完成車站封頂、洞通、軌通等節點。其中，安裝裝修完成57%，附屬工程完成53%。
地鐵8號線一期工程由2號線三期工程蓮塘站後折返線接出，終至鹽田路站，線路全長約12.4公裡，全線採用地下敷設方式；共設站6個，其中換乘站1座。
站點：梧桐山南、沙頭角、海山、鹽田港西、深外高中、鹽田路
▲8號線一期線路示意圖
最新進展：截至目前，車站均已封頂；區間均已洞通；通信、信號設備安裝完成。正開展站後鋪軌工程、安裝工程、裝修工程及附屬出入口施工。
地鐵2號線東延工程，也就是2號線三期工程。線路西起2號線終點新秀站，終於蓮塘站，線路長約3.8公裡，全程地下敷設，設置車站3座。
站點：蓮塘口岸、仙湖路、蓮塘
▲2號線東延線路示意圖
最新進展：截止目前，全線車站均已封頂；區間均已洞通；鋪軌、通信、信號、接觸網、供電安裝工程已基本完成。其中，35KV、400V已通電；正開展站後安裝工程、裝修工程及附屬出入口施工。
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