科技日曆 | 1816年,德國發明家西門子誕生 他是電氣化時代來臨的...

1816年12月13日，德國發明家、企業家，西門子公司創始人維爾納·馮·西門子（Ernst Werner von Siemens）出生在一個農民家庭，是十四個孩子中的大孩子。

學生時代，他和自己的兄弟漢斯一起被送進了呂貝克文科中學（卡特琳中學）學習，在那裡維爾納·西門子發現對自然科學很感興趣，曾長期自學數學。到七年級時，他不再學習希臘文，而是請人教授數學和大地測量，為以後進入柏林建築學院作準備。

受教他測量的老師啟發，西門子（Siemens）開始了自己「曲線求學」的道路：他在17歲時加入了普魯士王國的炮兵部隊，然後進入炮兵工程學校，在那裡可以學到建築學院中同樣的科目，而且不需繳納學費，退役後照樣可以從事建築專業。

1835年秋天，西門子終於如願以償，到柏林聯合炮兵學院學習，在三年的學習中，數學、物理、化學是他最感興趣的科目。在層層晉升為軍官的同時，他把大量的時間用於科學研究，當其他人吃喝玩樂時，濃厚的研究興趣幫助他抵擋住了外界的誘惑，一心一意地尋求創造出科技奇蹟。

為了科學實驗，他甚至付出了失去大部分聽力的代價，即使後來落到鋃鐺入獄，他也不忘給自己布置實驗室，最終獲得了幸運之神的垂青——1842年他的第一項發明：電鍍工藝誕生。他改進了鍍金的方法，並起草了一份專利申請書，獲得了為期5年的普魯士專利。

也因為這樣，他被赦免重獲自由，後來還技術入股建立了德國第一家鍍金鍍銀部。

西門子的第二個幸運轉折點是在巴黎舉辦的第一屆法國工業博覽會，受到啟發的他放棄了以前的發明，興趣轉向當時還是新事物的電報事業——正是憑此他名垂青史。

1847年，維爾納·西門子和哈爾斯克（Johann Georg Halske）合作創辦了西門子－哈爾斯克電報機製造廠（西門子公司的前身）。兩人默契合作，指針電報機、線材壓鑄機等設想一一變為了現實，並在19世紀間流行一時。之後，西門子還爭取到一宗「大訂單」鋪設柏林到法蘭克福的地底電報線路，這是世界上第一條地底電報線路。

1848年，西門子公司鋪設了從柏林到法蘭克福國民議會的政府電報線路，並監督了通往德國其他地區的線路鋪設。1849年，西門子辭職，成為電報製造商。

西門子自己還制出了絕緣電線，和他人合夥建立了電報設備製造廠，並在歐洲許多國家開出了「分號」。

逐漸地，他投入更多精力到研究之中，提出平爐煉鋼法，又帶來了直流發電機（1866年）、電氣火車(1879)、電梯(1880年)、有軌電車(1881年)、無軌電車(1882年)、電動汽車（1898年）等「新玩意兒」，並成為了舉世聞名的德國「電子電氣之父」：

1866年，他獨立地發現了電動發電機原理，並開發了自激發電機，該自激發電機可以通過其電磁鐵的剩磁而運動，從而取代了昂貴的低效鋼磁體。本發明為電能用作電源鋪平了道路。

1867年，他向皇家學會發表了有關發電機的重要論文。

1877年，西門子獲得了動圈式換能器的德國專利2355號，該專利由A. L. Thuras和E.C. Wente在1920年代後期改編成Bell系統，用作揚聲器。

1879年，Siemens & Halske展示了世界上第一條電動鐵路，並於1880年設計了世界上第一臺電動電梯。

1881年，西門子與哈爾斯克在柏林測試了第一臺電動有軌電車，並於同年投入正常使用。

而西門子－哈爾斯克公司的業務也越鋪越廣，製作出了新型電話機等改良產品，並迅速繁榮起來，開展了大型電報項目，並隨著新的電力應用的發展而擴展到其他電氣領域。

大概19世紀60年代的時候，這家公司開啟了「海外市場擴張」的步伐。維爾納·西門子和自己的兄弟卡爾（Carl）在倫敦，聖彼得堡、維也納和巴黎建立了子公司工廠。

1890年，西門子退休，並將公司的領導權移交給弟弟卡爾（Carl）以及兒子阿諾爾德（Arnold）和威廉（Georg Wilhelm），完成了公司的權力過渡。而其本人被弗裡德裡希三世（Friedrich III）授予貴族稱號。

1892年12月6日，西門子在夏洛滕堡去世，終年76歲。他是第二次工業革命期間與愛迪生、特斯拉等齊名的發明家，也是人類史上最重要的發明家之一。

為了紀念這位巨人的離世，西門子(Siemens)被用作物理電路學的國際單位制中，電導、電納、導納，三種導抗的單位，符號為S。

對於其留下的寶貴遺產——西門子集團，如今業務已遍及全球190多個國家，在全世界擁有大約600家工廠、研發中心和銷售辦事處。公司的業務主要集中於6大領域：信息和通訊、自動化和控制、電力、交通、醫療系統和照明。此外，西門子還擁有兩家合資企業——博世-西門子家用電器集團和富士通西門子計算機(控股)公司。

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