參考消息網4月20日報導日媒稱，中國航天科工集團加快了在商業航天領域的步伐。該集團是中國國有企業，負責製造飛彈等防務產品。董事長高紅衛在接受採訪時透露，集團將努力研製可在太空與地面之間多次往返的中國版太空梭，目標是2030年進行飛行試驗。該集團還將利用低軌道衛星構築大容量通信網絡。
據《日本經濟新聞》4月18日報導，中國航天科工集團與製造飛機的中國航空工業集團、製造火箭的中國航天科技集團一道拉動著中國航空航天產業的發展。高紅衛在接受採訪時強調，隨著太空技術的發展，太空開發在多個領域進入了商業化階段。
報導稱，中國航天科工集團著力發展五大商業航天工程，其中一個工程是開發中國版太空梭「空天飛機」的「騰雲工程」。按照設想，「空天飛機」可用於投放衛星、太空旅行和空間站貨物補給等。
報導稱，美國的太空梭是與火箭一起垂直發射。與之不同，中國開發的「空天飛機」可以像飛機一樣在地面機場水平起飛。據中國媒體報導，「空天飛機」的結構是，具有機翼的兩個機體重疊飛行，下面的大機體將上面的小機體運送至距地面30公裡～40公裡的高空之後回到地面，小機體到達太空進行活動，最終回到地面。
報導稱，上下兩個機體都可以重複利用，有利於提高成本競爭力。現在集團正朝著開發引擎和機體的方向推進技術研究。有關人士透露，首先要開發出功能不遜於X-37B太空飛機的「空天飛機」，X-37B是美國空軍使用的與太空梭類似的無人太空飛行器。
報導稱，其他四個工程涉及構築通信網絡。「飛雲工程」是利用無人機構建空中區域網；「快雲工程」是利用浮空器構建臨近空間區域網；「行雲工程」是利用低軌衛星構築網絡；「虹雲工程」是提供寬帶互聯接入服務。
報導指出，利用無人機和衛星在難以建設通信基礎設施的地方構築網絡，有利於氣象觀測和掌握災情。該集團計劃，到2025年發射156枚用於提供寬帶互聯接入服務的衛星。