過去，我對汽車音響的要求並不高，駕駛時能夠保持較為清晰的人聲和不錯的低頻基本就夠了；而像聲場啊、解析力、環繞音效這些，主觀認知上則更像是廠家用來宣傳的噱頭。然而，當我親自坐在別克這款中大型豪華SUV裡體驗了一次第二代Bose Centerpoint環繞聲音響系統後，我才發現一套好的音響系統對於駕駛者（包括乘客）來說，真的能夠帶來身心上強烈的愉悅感，而我自己也對汽車音響系統有了全新的認知。
別克昂科旗Avenir艾維亞
這幾天試駕的車型是別克於去年年底推出的中大型豪華SUV——昂科旗Avenir艾維亞。自上市以來，別克昂科旗及昂科旗Avenir艾維亞憑藉一步到位的豪華體驗，以及極富高級感的駕乘感受，深受消費者的肯定與喜愛。
該車應用了別克 Quiet Tuning 最高等級靜音科技，在設計之初便以優異的整車模態打好NVH（噪聲、振動與聲振粗糙度）靜音基礎，並全系標配ANC主動降噪技術，在車內靜謐性上表現出色。
第二代Bose Centerpoint環繞聲音響系統
本次體驗的音響系統則是Bose為昂科旗Avenir艾維亞定製的第二代Bose Centerpoint環繞聲音響系統。整體內多達14個揚聲器布置在儀錶盤、A柱、車門、D柱等適當的位置，配合DSP信號處理算法，能夠為整車帶來寬廣、精確的聲場。
A柱以及後門兩側各一隻2.5釐米高頻揚聲器
儀表臺中央一隻9釐米中高頻揚聲器
儀表臺左右各一隻6釐米中高頻揚聲器
通常來說，車內揚聲器數量在4—8個最為常見，而你可能會比較好奇這14個揚聲器分布在車內究竟是怎樣一幅「繁華的景象」？其實通過實拍圖片我們可以看出，這些揚聲器的位置布局非常合理，且不同位置的揚聲器造型也都不一樣，與整車的內飾風格恰到好處地融為一體，兼顧了不錯的視覺效果。
前門左右各一隻 15 x 23 釐米低頻揚聲器
後門左右各一隻13釐米寬頻揚聲器
後衣帽架兩側各一隻6釐米中高頻揚聲器
身臨其境般的音樂現場感
接下來說說聽感，昂科旗Avenir艾維亞搭載的這套Bose音響系統首先給我帶來聽覺衝擊感的就是其出色的環繞音效。以前排座位來說，當音樂響起，瞬間就被寬廣的聲場所包圍，並且高、中、低頻層次感明顯，聲音從腿部延展到頭頂，並將整個人包圍起來，使得聆聽者快速沉浸在音樂的氛圍中。
Bose Centerpoint這套音響的低頻也很有亮點，其在中控臺底部放置了一臺10.5升的低音箱（內含一隻13釐米Richbass低頻揚聲器）。雖然你看不見它，但只要音樂一響起，飽滿紮實的低頻便隨之而來；並且量感和密度都不錯，下潛深、有彈性，但又不會讓你覺得轟頭，這點明顯要比我自己那臺B級轎車的低音喇叭素質好太多，而這種差距也只有在你親自試聽後才能深刻體會到。
中高頻部分，位於A柱的兩隻高頻揚聲器可重放清晰的高頻，有著不錯的音樂細節和清晰度；而位於儀表臺的三隻中高頻揚聲器，則給乘客帶來了一個寬廣且精確的聲場，人聲及樂器的方位感清晰，通常只能在高端家用音響系統上得到的體驗，如今在車裡也能享受，這點真的很難得。
Centerpoint虛擬環繞聲技術
值得一提的是，除了常見的均衡器設置，在昂科旗Avenir艾維亞儀表臺的觸控螢幕上，用戶還可以根據需要選擇適合的聲場模式，共有【常規】、【Centerpoint】、【駕駛員】和【後座】四種模式可選。選擇【常規】模式可提供最均衡的聲場效果，選擇【駕駛員】或【後座】模式可分別獲得駕駛位或後排最佳聲場效果，這三點其實沒什麼可多說的，重點想說的是【Centerpoint】模式。
四種聲場模式可選
Centerpoint又稱虛擬環繞聲技術，是Bose根據車內空間結構所採用的一種獨特算法，其能夠分析立體聲信號並將其轉換成多聲道信號，營造真實自然的前後聲場，為乘客提供環繞音效體驗。在此模式下，聲音的環繞效果更具立體感，更容易給乘客帶來沉浸式音樂體驗，尤其是在聽演唱會以及大編制古典樂時，這種空間感呈現的尤為明顯，整個人仿佛置身於音樂現場。這種聽覺上的衝擊感，需要DSP信號處理、功放、揚聲器、車艙以及人耳在內的所有細節都需專注把握，絕不是單純靠增加揚聲器數量就能夠實現的。
ANC主動降噪技術，帶來靜謐的聆聽體驗
另外想特別提一點，得益於昂科旗Avenir艾維亞搭載的ANC主動降噪技術（由ANC處理器、揚聲器和麥克風三大部分組成），該車在靜態和行駛中的靜謐性差距並不大；而對於車內人員來說，則能夠享受比較安靜的聽音環境，音響系統的優勢也能進一步發揮出來，清晰重現從低頻到高頻的豐富音樂細節，保持穩定一致的聆聽體驗。這點在我看來非常重要，因為對於NVH比較一般的車型來說，駕駛者往往需要調高音量來遮蓋車內煩人的噪音；這就像我們在使用半開放式耳機和主動降噪耳機的區別一樣，當你身處嘈雜環境時，降噪耳機帶來的聽歌體驗可以瞬間秒殺半開放式耳機。
總結：
雖然這次的試駕及音響試聽體驗時間並不長，但是昂科旗Avenir艾維亞搭載的這套第二代Bose Centerpoint音響系統卻給我留下了非常深刻的印象，也改變了我一直以來對汽車音響的固有看法。靜謐的車內空間、震撼的環繞音效、身臨其境般的現場感，原來一套好的音響系統，真的可以讓坐在駕駛位的你和副駕及後排的家人享受美妙音樂所帶來的愉悅。略顯遺憾的是這種體驗目前來看可能只有在少數高配車型上才能得到，對於大眾消費者來說還是有一定門檻；但如果你追求的是更高的駕駛體驗，同時對於音響系統也有著更高的要求，那麼我相信本次我體驗的這套第二代Bose Centerpoint音響系統也一定會帶給你驚喜。不信？趕快找機會試駕吧！
本文屬於原創文章，如若轉載，請註明來源：駕駛室內的移動歌劇院 第二代Bose Centerpoint音響系統體驗http://dcdv.zol.com.cn/747/7479203.html
http://dcdv.zol.com.cn/747/7479203.html dcdv.zol.com.cn true http://dcdv.zol.com.cn/747/7479203.html report 4466 過去，我對汽車音響的要求並不高，駕駛時能夠保持較為清晰的人聲和不錯的低頻基本就夠了；而像聲場啊、解析力、環繞音效這些，主觀認知上則更像是廠家用來宣傳的噱頭。然而，當我親自坐在別克這款中大型豪華SUV裡體驗了一次第二代Bose Centerpoint環繞聲音...