「文|小七（原創文章，歡迎個人轉載分享）」
讀萬卷書，行萬裡路。
很多金氏世界紀錄、世界之最、世界第一等等都是出自中國，特別是在基建方面，我國可是沒服過誰。一個個工程都是實力的證明，不僅僅造福國民帶來便利，還是經驗的積累，如今中國將再添世界之最，預計投資2600億建海底隧道，超越日本奪第一。
今天我們要說的就是煙大海底隧道，煙大海底隧道即煙臺至大連海底隧道，目前已經將原來的"北隧道，南大橋"方案否決，最終確定建全封閉的鐵路海底隧道。這一隧道的建設還是非常有必要的，從地圖上即可看出，煙臺和大連兩地的距離很近，也就僅有一百多公裡，但中間的渤海海峽成為障礙，對兩地的經濟貿易、交通出行造成了很很大影響。
畢竟不知直達只能繞路，一繞路就遠了，想要到對面，就只有三個交通選擇，一個是坐飛機，不算候機時間的話，需要50分鐘左右，另一個是坐船，需要7個小時跨越渤海灣，而最後一種高鐵則更是困難，需要繞著渤海灣走上一圈，那大約就需要18個小時才能到達。這樣聽上去還真不像一百多公裡，西天取經的即視感啊，在如今這個高效便捷的社會，確實不該有此情況。
很多人就問了，早幹嘛去了，為啥現在才修建？其實早在1992年，當時的煙臺市政府就已經提出了這一想法，但是受限於技術和資金等眾多原因，海底隧道一直停留在設想階段。據了解，煙大海底隧道全長123公裡，火車設計時速為250公裡，運行速度能達到220公裡/小時，屆時從煙臺到大連最多只需要40分鐘，這符合如今的生活節奏。
根據相關消息，煙大海底隧道可能會在2025年開工，目前定下的起止點是煙臺蓬萊和大連旅順，預計耗資約2600億元。大家都知道世界上已經建成的海底隧道中，最長的一條是日本的青函隧道，它全長54千米，有23公裡位於海底。然而一旦我國的煙大隧道建成，123公裡的長度將遠遠超過日本青函隧道，到時中國將再添一項世界之最，非常值得期待。
而且隧道建成之後，從我國的山東半島到東北的一段，將成為歷史性的轉變，直接連接東北和我國的華北地區，將瀋陽，大連，煙臺和青島聯繫起來，當然這4座城市也受益最大，聯繫也將更加密切。中國將再添世界之最，預計投資2600億建海底隧道，超越日本奪第一，對於這件事情你們怎麼看呢？
本文由「小七行旅記」原創，歡迎評論，收藏，點讚。未經允許請勿抄襲，感謝你們的閱讀，請持續關注，讓我們下期再見！