大家好，這期分享的是《mu-X牧遊俠好嗎？檔次能滿足家人嗎？車主：憋了一肚子話》。
當前汽車市場風雲變幻，回首10年，無數好車各領風騷。「兼顧運動與家用」的豐田凱美瑞，已然逐步成為年輕人追求的目標。「動力王」凱迪拉克XT4，能力依舊不容小覷，多年來均展露風採。隨著駕車者年輕化，用戶需求日益增多，汽車品牌只有找到自身的準確定位，就能順藤摸瓜鎖定核心客群。正如mu-X牧遊俠。
mu-X牧遊俠是五十鈴主要締造的一款SUV，其能力不容小覷，善於利用它新穎動感且富有整體感的外觀造型，與人們把外觀當作了一種追求的要求完美融合，正是由於它的良好特性，為它立下不錯口碑。隨著社會的飛速發展，上百種購車標準充斥著市場的真實需求，提速、變向、舒適、耐造、大氣等，不能全面發展終究會以失敗而結局。
提到mu-X牧遊俠，韋先生著實有發言權，他之前一直開著兄弟的一輛奇瑞瑞虎8，前段時間又提了mu-X牧遊俠，在跑了6900公裡後，他感言：沒有對照就沒有傷害，差距真大。究竟mu-X牧遊俠都有哪些長處和短處？與奇瑞瑞虎8的主要差距在哪裡？我們看看小高的高見。
我不得不提mu-X牧遊俠的外觀，我個人比較滿意，整體外觀細緻優雅，愈加符合這一代五十鈴的氣質。車頭設計較為個性，沒有隨波逐流的雷同感，而尾部設計比較謹慎，謙虛而不張揚。細細對照，mu-X牧遊俠外觀的確與奇瑞瑞虎8不一樣，我更鍾意mu-X牧遊俠。一看外觀，立馬讓觀眾眼前放光，從每個角度觀察它，都有很高級的設計感。感覺雨刮器和車前窗很匹配，像一對情侶，車尾稍微收斂，但還是有種含苞待放的感覺。外觀和奇瑞瑞虎8對比，顯然mu-X牧遊俠更符合我的審美需要。
值得注意的是，mu-X牧遊俠在內飾做工方面仍舊有待提升。千篇一律且過時的中控設計格調，沒有太多的優點和新鮮感，硬塑料佔絕大部分，軟性材質偏少，檔次偏低，車內裝潢相對單一，色彩搭配與整體布置並不具有美感。認真對照mu-X牧遊俠與奇瑞瑞虎8的內飾，mu-X牧遊俠內飾仍稍微顯得單薄。
之所以看中這臺車，大部分源自於它的動力表現，採用了3.0渦輪增壓發動機的mu-X牧遊俠，可以發揮出177Ps的最大馬力。由於採用6擋手自一體變速箱的加持，其可靠性和平順性自然不必多說，因油門反應較為靈敏，輕輕有力踩便有相應的動力反饋，轉彎半徑小，轉向精確，方向盤沒有太多的虛位。mu-X牧遊俠在行駛過程中高速穩，低速順，給人一種踏實感。8.4秒便可達到100km/h，在奇瑞瑞虎8面前它不相上下，不過駕駛感基本差不多。
空間我還是挺介意的，滿足一家人乘坐出行是絕對沒有問題的。總體高度尺寸為1830mm，小編身高185cm，實際體驗來看，頭頂空間一拳四指左右。在1860mm的車身寬度下，車子後一排能很好地容納三個體型偏大的人。mu-X牧遊俠的軸距為2845毫米，使得前後空間距離異常寬大，前一排座椅調整好之後，最後排親戚仍可以輕鬆翹起二郎腿。而且mu-X牧遊俠在隔音降噪和舒適配置方面也很不錯，車載空調很給力，出風均勻而且製冷成效不錯，隔音效果理想，高速時能在車內清晰交談。所以，mu-X牧遊俠的空間和舒適性自然不必多說。
油耗不得不提，mu-X牧遊俠綜合油耗低至8.8L（百公裡）。在城市道路中，油耗在11.4L上下，在道路通暢的公路上，油耗只有7.3L。總而言之，mu-X牧遊俠的油耗表現相當符合我的預期。
總結一下，mu-X牧遊俠的整體表現讓我特別滿意，完美的操控感真的讓我不得不愛。應該說它的能力不會輸給奇瑞瑞虎8，但是mu-X牧遊俠真正觸動我的心弦。mu-X牧遊俠已然火到大多數人的飯後談資，銷量是最好的證明，其實買得起它也容易，年薪等於車價的一半就開得起！開這款車至今，我想說十個字：終於等到你，還好沒放棄！
聽完駕車者的分享，我覺得，既然mu-X牧遊俠能夠在劇烈的競爭的生存，不可能單單依附外觀這一項優點，同時它還有空間、油耗、動力等方面的卓越表現來支持，每一項都與消費者的需求完美融合。因此mu-X牧遊俠性價比在同類車中是比較明顯的。那麼得到市場認可的mu-X牧遊俠，不知各位有何不同的見地呢？