全新裡程碑 Waymo無人車總裡程突破1000萬英裡

簡直是開掛的節奏:Waymo 自動駕駛公路測試裡程已突破 800 萬英裡

近日，Waymo 的測試車公路測試（非測試場）累計裡程已突破 800 萬英裡（約合 1287 萬公裡）。也就是說，Waymo 的測試車隊平均每天都要在路上跑 2.5 萬英裡，讓競爭對手們望塵莫及。這個數字可不是什麼諮詢公司或分析公司推測出來的。相反，這一消息非常官方，放出這一消息的是 Waymo 的 CEO John Krafcik。

俄羅斯谷歌Yandex:無人車路測裡程已達百萬英裡兩個月內翻一番

車東西文 | 六毛據國外媒體VentureBeat報導，俄羅斯科技巨頭Yandex在日前宣布，其自動駕駛汽車在公共道路上的行駛裡程已經達到100萬英裡（約合161萬公裡）。一、Yandex自動駕駛汽車的公共道路行駛裡程已達百萬英裡每周行駛8萬英裡據國外媒體VentureBeat報導，在推出歐洲地區的首個無人計程車服務後，俄羅斯科技巨頭Yandex於日前宣布，其自動駕駛汽車在公共道路上的行駛裡程已經達到100萬英裡（約合161萬公裡）。

測試裡程破1000萬英裡 Waymo商業模式萬無一失?

（原標題：測試裡程突破 1000 萬英裡，但 Waymo 的商業模式真的萬無一失？）1000萬英裡。今年2月，這一數字還是500萬英裡，（5月份600萬英裡，6月份700萬英裡，7月份800萬英裡）， 8個月後就翻了一番。2009年，Waymo 的測試車首次在舊金山上路測試，當時這個項目還是谷歌主導的秘密計劃。後來，其多款自動駕駛測試車在美國20多個城市亮相，成了街頭一景。

Waymo無人駕駛模擬裡程達100億英裡是現實中千倍

網易科技訊 7月11日消息，據科技博客TechCrunch報導，Alphabet旗下的Waymo自動駕駛公司在周三的TechCrunch Sessions： Mobility大會上宣布它已達成一項新的裡程碑：模擬駕駛裡程達100

世界上最長壽的10款車,行駛裡程居然超過480萬公裡!

TOP9：1990年本田雅閣:行駛裡程：100萬英裡（約160萬公裡）1996年Joe購買了一輛二手本田雅閣，當時這輛車的行駛裡程已經超過7.4萬英裡（約12萬公裡）。在Joe的細心呵護下，這臺車即使行駛了74.1萬英裡也只更換過72條輪胎，並改造過一次發動機。

9輛汽車達到了100萬英裡

因此，你從汽車裡走出的最裡程數是多少？當你接近50,000大服務時，你是否感到恐懼？你會買一輛裝滿了10萬英鎊的汽車嗎？數英裡的感覺是一種驕傲嗎？或者你只是選擇一輛新車，經常升級，從不再考慮裡程表？令人難以置信的是，今天仍有一些車輛「活著」，時間超過一百萬英裡。不，這不是一個錯字，我們做對了。

20輛行程超過100萬英裡的汽車,沒有一輛國產車

一旦你通過裡程表20萬英裡，並期待行駛更多的裡程，你可能會變得貪婪。雖然聽起來很瘋狂，但你甚至可以認為你的車可以達到甚至超過一百萬英裡。其實，它並不像聽起來那麼瘋狂。我們對多年來成立的「百萬英裡俱樂部」車主進行了一些挖掘，並找到了一些令人驚嘆的行駛裡程數字。這裡有20輛汽車達到100萬英裡以上，從最低到最高。

開10萬英裡就想換車?看看人家開100萬英裡的「新車」

美國大媽 Farrah Haines 有一現代伊蘭特，是 2013 年時候買的，買這輛車的目的是為了送貨，而買了這輛車後除了在車頭前方安置了越野式樣的前鐵桿來保護保險槓以外，基本上全車都是純正的原裝貨，並無進行任何改裝。

改良版Aptera汽車續航裡程可達1000英裡

打開APP 改良版Aptera汽車續航裡程可達1000英裡蓋世汽車發表於 2019-10-27 12:31:00 這款電動汽車將是市面上阻力係數最低的車型，續航裡程可達1000英裡。該團隊充分利用10多年來在計算、流體動力學和金屬增材製造方面的經驗，以及目前的電動汽車零部件供應鏈，對汽車的各個機械系統重新進行設計。目前，該公司正在發起眾籌活動，其目標是籌集250萬美元，創建三輛原型汽車。他們希望在2020年公布最終設計方案。

除了豐田,「開不壞」的車還有很多,跑個「100萬英裡」並不難

豐田確實擁有很高的品質，但是除了豐田，很多車也都有「開不壞」的本事。想要讓一輛車跑出100萬英裡（160萬公裡）以上，並不是一件很難的事，不信？看看下面5輛車。就這樣，只用了短短4年時間就突破了160萬公裡，直到測試結束，發動機的狀況依然良好。

加拿大大爺手中的76年保時捷911,決定向100萬英裡裡程發起挑戰

歡迎收看本期《老車不好找》今天的主角實力強悍，即將為創造新的裡程碑而努力。他叫Bill MacEachern，一位加拿大人，目標是將一款1976年保時捷911 Turbo開到100萬英裡，約161萬公裡。

NBA新賽季各隊總飛行裡程:爵士第一超5萬英裡

NBA新賽季各隊總飛行裡程：爵士第一超5萬英裡體育資訊來源：央視網 2019年08月14日 10:14 A-A+ 猶他爵士隊接近55000英裡（大約88514公裡），排名聯盟第一。東部飛行總距離最多的是波士頓凱爾特人，接近50000英裡。飛行總距離最短的是克裡夫蘭騎士隊，總計35000英裡左右。　　西海岸球隊飛行距離都較遠，包括太陽、國王、開拓者。不過洛城雙雄快船與湖人是西部飛行總距離最短的兩支球隊。　　飛行距離跟賽程安排有關係，同時跟球隊地理位置有關。

馬斯克:特斯拉電動卡車續航裡程將達到1000公裡

江淮相關工作人員向財經網汽車表示，公司無相關信息對外發布，且暫無更名計劃，股票代碼或名稱也不會進行更改。目前，大眾持有江汽集團50%股權，間接持有江淮12.5%股權。2確認！3馬斯克：特斯拉電動卡車續航裡程將達到1000公裡TechWeb 11月25日消息，據國外媒體報導，電動汽車廠商特斯拉在2017年的11月份推出了電動卡車Semi，入門版售價15萬美元，高配版售價為18

老美車主把坦途開「爆表」,裡程超過100萬英裡,豐田送他新的

老美車主把坦途開「爆表」，裡程超過100萬英裡，豐田送他新的現如今買車的人非常的多，汽車也成了我們生活中最重要的工具之一。同時現如今汽車更新換代的速度很快，大家買了車之後過不了幾年可能就會換車，所以說如今開車的行駛裡程都不會太長。

廣東城軌運營裡程突破1000公裡

權威數據顯示，截至2020年12月31日，廣東全省開通運營的城軌（包括地鐵、輕軌、單軌、市域快軌、現代有軌電車、磁浮、APM等）總裡程，首次突破1000公裡，達到1028.5公裡。這也使得廣東成為全國首個城軌運營總裡程突破1000公裡的省份，城軌運營裡程全國第一。

續航超1000km壽命達百萬英裡電池2020年將突破臨界點

據美國科技媒體Electrek近日報導稱，特斯拉電池專家傑夫·達恩領導的加拿大電池研究團隊，即將突破新型下一代電池能量密度技術障礙。突破這一障礙後，下一代電池單元能量密度有望達到「革命性的空前高度」，並且電動汽車的電池使用壽命也會延長。達恩團隊發表的一篇論文公布了這一技術發現，即通過電解質溶液來解決無陽極電池缺陷。

廣東省高速公路通車總裡程今年將突破1萬公裡

12月2日，廣東省交通運輸廳通報，《交通強國建設廣東試點實施方案》已獲交通運輸部批覆，今年底廣東全省高速公路通車總裡程將突破1萬公裡。截至2019年底，粵港澳大灣區珠三角9市高速公路通車裡程達4500公裡，核心區密度約8.2公裡/百平方公裡，超過紐約、東京都市圈。預計至2020年底，全省高速公路通車總裡程將突破1萬公裡，繼續保持全國第一。

首破30萬英裡:Model S維保成本極其低廉

此外，儘管我們沒見過有人將車子糟蹋到「伊拉克成色」，但這款車的長期可靠性，已經得到了某些重度用戶的驗證。私人汽車服務商 Tesloop 擁有一支特斯拉車隊，主要在聖地牙哥/洛杉磯一帶運營。由於經常跨市跑，其裡程累積的數值也是相當驚人的。而該公司首輛特斯拉車型（2015 款 Model S），剛剛突破了 30 萬英裡（合 48 萬公裡）。

裡程標完成,特斯拉自動駕駛累計裡程已超過30億英裡

近日特斯拉人工智慧業務主管Andrej Karpathy報告稱，特斯拉的自動駕駛系統（Autopilot）累計行駛裡程超過30億英裡，龐大的資料庫有利於改善自動駕駛功能。特斯拉輔助駕駛系統2014年上線，經過4年推廣和應用後，累計行駛裡程超過10億英裡，隨著電動汽車銷量逐步提升，兩年內行駛裡程提升20億英裡，2020年年初特斯拉輔助駕駛系統累計行駛裡程超過30億英裡。這30億英裡的行駛資料中，有10億英裡為輔助駕駛系統主導行駛，可做到變速、轉換車道和避讓等，輔助駕駛系統共執行20萬次自動變道。

1977年龐蒂亞克Grand Prix,行駛裡程不足200英裡

最近沒事的時候我總喜歡在網上尋找有趣的故事，雖然經常會遇到一些經典汽車的新聞，但是很少看見這些車能像你在下面看到的這輛被保存得那麼好。這輛龐蒂亞克Grand Prix幾乎是完美無缺的，它的裡程計讀數僅為177英裡（約合284公裡）。這輛車的唯一瑕疵是後面的差速器是漏油，並且車的部分底盤表面被輕微的鏽蝕了。龐蒂亞克Grand Prix與雪佛蘭Impala 都是當時美國市場銷量非常棒的豪華車，而今天你看到的那些枯燥乏味的轎車雖然名字相同，但是本質上卻與你在這些照片中看到的使用V8發動機的豪華跑車完全不同。