LEAP-1A發動機在華實現一百萬飛行小時

2020-10-12 中國民航網

《中國民航報》、中國民航網記者 柏蓓 報導：近日，GE和法國賽峰飛機發動機公司50/50的平股合資公司——CFM國際新一代窄體機發動機LEAP-1A在大中華區的累計飛行小時數已突破一百萬。

自搭載LEAP-1A發動機的空客A320neo於2018年6月交付浙江長龍航空公司投入運營以來，LEAP-1A的在華機隊規模不斷增長，目前已有150架以LEAP-1A為動力的A320neo交付給大中華區的9家航空公司。即使在今年的特殊情況下，依然有近20架搭載LEAP-1A發動機的A320neo交付至中國客戶，以其出色的可靠性和利用率幫助客戶一起應對充滿挑戰的新常態。

「LEAP-1A能在短短兩年多時間裡實現一百萬飛行小時，得益於客戶對CFM國際的長久信任和對LEAP發動機的認可。」CFM國際大中華區總裁向偉明表示。「我們也將不負所托，繼續紮根中國，用可靠的產品和專業的服務，為中國航空業在後疫情時代下的發展貢獻力量，創造價值。」

航空公司客戶的信任源於LEAP-1A發動機的高可靠性、行業領先的利用率水平、出眾的燃油效率和低噪音及低排放。據最新數據統計，今年搭載LEAP-1A的機隊在華每日飛行時間已超越運營30多年的CFM56成熟機隊的水平。更值得一提的是，在航空公司工程機務人員和CFM產品和客戶支援團隊的共同努力下，在華運營的LEAP-1A發動機一直保持著零空停的卓越可靠性紀錄。

為支持中國市場LEAP發動機的快速增長和穩定運營，CFM高度重視建設本地機隊支援服務和開放式售後服務網絡。CFM的全球機隊支援中心之一就位於中國上海，可以從發動機投入運營開始就為客戶提供不間斷的服務。在今年7月公布的全球第三次航空運輸售後客戶滿意度調查結果中， CFM以最高分當選最佳客戶服務OEM。在售後維修方面，四川航空發動機維修有限公司和珠海摩天宇都已具備LEAP發動機的快修能力。位於廣漢的航空發動機維護和培訓中心也可為LEAP全發動機系列提供維修培訓。為應對今年的疫情影響，CFM也開發了創新方案，利用視頻會議和在線數字工具為客戶提供遠程學習機會。

作為CFM56發動機的完美繼任者，LEAP發動機沿襲了CFM一貫的高可靠性，並且結合GE及賽峰發動機公司最先進的技術。與前一代產品相比，LEAP發動機的燃油效率提升了15%，碳排放降低了15%，同時還顯著減少了它所驅動的飛機的噪音影響範圍。

目前，LEAP發動機家族已在全球115家航空公司中投入運營，實現了850萬飛行小時和4百萬飛行循環。

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