昆明呈貢激烈土拍,12家房企激戰165個回合

2020-12-07 昆明樓訊

呈貢鬥南土拍大戰

上個月(10月27日),昆明市土地和礦業權網站上掛牌出讓位於昆明呈貢新區鬥南片區中部的16宗國有土地,於今天(11月25日)在該網上拍賣出讓,這16宗土地面積約560畝,地塊編號為34地塊(A1到A16),其中A1、A16為商業商務用地,其餘的14宗為城鎮住宅用地。起始樓面價為每平方米為690-1840元,其中A2、A7、A11地塊靠近環湖路,容積率較低,1.6以下,樓面價相對較高,每平方米為1725元。其它住宅地塊的樓面價在為789元—863元之間。

(地塊掛牌拍賣信息)

這16宗土地位於呈貢鬥南中部黃金位置,項目旁有2個地鐵站,古城站和梅子村地鐵站,吸引了綠地、恆大、新城控股、龍湖、華僑城、中海、新希望、龍光、卓越等12家知名大牌房企參與競拍,這16宗土地打包分成兩批次進行拍賣。第一批次34地塊(編號A1-A6,A9), 共7宗土地,約283畝,歷經145輪競拍,最終被昆明卓越置業有限公司以 13.74億元 成功斬獲,樓面價為2628元每平方米。

(第一批次土拍信息)

第二批次34地塊(編號A7、A8、A10-A16), 共9宗土地,277畝,歷經165輪競拍,最終被以 14.24億元成功斬獲,平均樓面價約2651元每平方米,平均土地單價約500萬/畝。

(第二批次土拍信息)

經過上百輪的激烈舉牌,最後這16宗約560畝土地被昆明卓越置業有限公司以27.99億元成功斬獲,平均樓面單價2669元/平方米,土地單價約500萬每畝。這次競拍的國有土地位於呈貢老城以西,環湖東路東側,呈貢東大河的北側,為2020年昆明呈貢區鬥南片區土地儲備及城市更新改造的項目用地。雖然這次有40%的土地是回遷安置用地,開發成本比較高,但也阻止不了房企對黃金地理位置寸土寸金的激烈爭搶。

(上圖為2020年昆明呈貢區鬥南片區土地

鬥南片區

呈貢位於昆明滇池東岸,是昆明市級行政中心的駐地,呈貢新區規劃為吳家營片區、鬥南片區、雨花片區、烏龍片區,其次,呈貢有4個託管區域,即經開區託管的洛羊片區、滇池國家旅遊度假區託管的大漁片區、陽宗海國家旅遊度假區託管的七甸片區,以及高新區託管的馬金鋪。今天我們就說說呈貢新區。呈貢新區是未來昆明最有發展潛力的一個區域。

呈貢新區重點打造以辦公、商務、金融、商業、醫療、文體、花卉產業、旅遊、居住功能為主,配套功能完善的現代中心區,環境和諧、景觀優美、富於特色的生態型新區。

昆明呈貢鬥南片區依靠花卉產業打造「世界第一的花卉交易中心」、「亞洲第一的花卉產業創新研發高地」、「中國第一的花卉特色小鎮」,構建以花卉縱向全產業鏈為核心,橫向積極融合旅遊、文化、健康等關聯產業的立體大花卉全產業;

項目區位價值滇池溼地滇池邊最不稀奇的東西就溼地,昆明一路向南,環滇大發展,環滇沿線全是溼地,下圖為目前昆明滇池邊已經建好的溼地公園。

環湖觀光有軌電車
(早期規劃的環湖觀光有軌電車)

在今年的5月18日公布的《昆明市人民政府關於印發昆明市新型基礎設施建設投資計劃實施方案的通知》中,再次透露出滇池湖濱有軌電車的相關信息:正開展前期工作,建設規模從原來的27.5公裡增加至70公裡,建設期限從2023年至2025年,總投資1210000萬元新方案中:軌電車建設規模從原來的27.5公裡增加了70公裡,並明確項目建設地點為官渡區、呈貢區、晉寧區、西山區,建成後的有軌電車最高運行速度為每小時70公裡,全線平均旅行速度不宜低於每小時20公裡鬥南花卉旅遊小鎮

「世界第一的花卉交易中心」「亞洲第一的花卉產業創新研發高地」「中國第一的花卉特色小鎮」

產業及項目布局

軌道交通4號線昆明軌道交通4號線串聯了主城西北的國家高新技術產業開發區、主城中心區、主城東南的國家經濟技術開發區,並向南連接呈貢新城。沿線經過主城區的高新區行政教育中心、海屯路居住中心、金鼎科技園、學府路教育片區、昆明火車北站樞紐、大樹營樞紐、昆明綜合國際交通樞紐、經開區商業辦公中心、螺螄灣商貿城,呈貢新城的鬥花南花卉市場、烏龍體育運動片區、吳家營行政商務片區、大學城片區及昆明火車南站(高鐵站)。

地鐵4號線— 項目途徑站點(梅子村站—古城站)金川路站——大河梗站——海屯路站——小屯站——金鼎山北路站——蘇家塘站——小菜園站——火車北站(與地鐵2、5號線換乘站)——白龍路站——大樹營站(與地鐵3號線換乘站)——菊花村站——菊華站(與地鐵6號線換乘站)——和甸營站——牛街莊站——朱家村站——羊甫頭站——玉緣路站——廣衛站——塔密站——鬥南站(與地鐵1號線換乘站)——金桂街站——梅子村站——古城站—可樂村站——祥豐街站——牛頭山站——聯大街站(與地鐵1號線支線換乘站)——吳家營站——昆明南站(與地鐵1號線支線換乘站)目前昆明軌道4號線已經開通運營,地鐵一響,黃金萬兩,沿線的發展將會不可估量。

昆明樓訊綜合整理(編輯:蔣師)

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