提到高爾夫，很多人會不自覺地聯想到它的一些標籤，比如「小鋼炮」、「德控」、「賽道勢」等。但是到了第八代高爾夫，就有了新的標籤，那就是「數位化」。從它的名字《全新數字高爾夫》，不難看出數位化是關鍵。
高爾夫就像一臺有寬帶上網的電腦，而其他機型還停留在撥號上網的時代。
途銳等中高端車型現已用於新款高爾夫，可以說是同級別的獨特蛙跳配置。
此外，第八代高爾夫用電子變速杆取代了機械變速杆，更輕、更小、更智能、手感更舒適、整體設計更強。電子變速杆可以說是數字時代的一大標誌，也是未來的主流趨勢。
帕薩特上新推出的CNS 3.0智能車聯網系統這次也出現在第八代高爾夫上，沒必要羨慕別人的智能車聯網系統。盛駿電子子公司駿聯智行提供的CNS 3.0系統支持高度定製的HOME界面，具有中文手寫、在線導航、自然語義識別、車內WIFI、手機互聯、APP connect無線投影屏、地圖雙屏顯示等功能。在體驗上並不遜色於國內主流車聯網系統。
此外，搭載新款高爾夫的車聯網系統還可以實現智能家居、智能汽車控制(包括遠程加載/解鎖、遠程閃光燈和鳴笛、車輛狀態和位置檢查、車輛檢查報告)等功能。這些都是數字時代消費者渴望在車內體驗的功能。第八代高爾夫全部實現，也打破了智能車聯網中自主品牌領先合資品牌的格局。這一次，高爾夫車主終於不用羨慕別人了。
總結
從1974年開始，高爾夫已經在市場上拼搏了46年，是最古老的運動模式之一。高爾夫也在全球範圍內獲得了近4000萬車主，成為了美德和品味的「小鋼炮」，並被口耳相傳。可以毫不誇張地說，這是一部經典。
在經典之上，是傳奇。在數字時代，第八代高爾夫再次完成了它的進化，不僅升級，而且「智能小鋼槍」的數位化概念將再次顛覆傳統的汽車設計思維，必將成為引領汽車進入數字時代的傳奇作品，意義重大。