葬送346條人命後，波音737MAX未解決根本缺陷，將打算復飛？

2020-11-30 這有看點號


作者：樂宇

造成了兩次巨大空難的波音737MAX飛機即將復飛，引發了外界的熱議。這款由美國波音公司設計研發的新型客機在2016年的時候實現了首飛，卻在2018年發生了飛機起飛13分鐘後便墜毀的重大空難，並且在5個月後又再一次發生了類似事故，總共造成了346人死亡。

在此之後，全世界各個國家紛紛宣布該款客機的停飛令。在時隔20個月後，11月19日，美國聯邦航空管理局發表了一份聲明，宣布批准波音737MAX客機復飛。不過，外界對於這款客機的復飛依然充滿疑慮。

葬送無數人命的波音737MAX

2018年10月29日，一架印度尼西亞獅航的波音7373MAX客機在起飛13分鐘後失去了聯繫，經過了救援人員的仔細搜尋後，這架客機在殘骸在附近海域被找到，客機上的所有人員都不幸遇難。

但是該起空難發生後，波音公司並沒有認真反思事故發生的原因，好好排查波音737MAX客機上是否存在系統性的故障，而是繼續放任該款客機繼續執行民航任務。

在印度尼西亞這起空難發生5個月後，2019年3月10日，衣索比亞航空公司的一架波音737MAX客機再次發生了空難，這一次是飛機起飛後6分鐘就直直的衝向地面，時速達到了每小時800公裡，整架客機在撞擊到地面的一瞬間就支離破碎。機上所有人員不幸遇難，這一次是157人。

尚未解決的根本缺陷

波音7337MAX客機在這兩次空難中葬送了346條人命，接連兩次空難終於讓波音公司開始重視這款客機可能存在的缺陷，在事後的調查報告中指出，這款客機的MCAS系統存在著致命的問題，會讓飛行員根本就控制不住飛機，而且波音公司早早就知道這缺陷，卻打算延後去處理這個問題，最終才導致了悲劇的發生。

雖然波音公司在近兩年的時間裡對該款客機進行了修改，也進行了1300餘次的試飛，但是外界還是對這款客機是否能保證飛行安全充滿了疑慮，畢竟之前的兩次空難帶給人們太大的陰影，也讓民眾對于波音公司的產生了信任危機。

更有專家指出該款飛機有一個根本缺陷並沒有得到解決，那就是該款客機本身就存在著空氣動力學上的不穩定性，極有可能在飛行過程中再次出現問題。


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