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何小鵬公開小鵬匯天飛行汽車設計草圖
12 月 3 日,何小鵬在個人微博分享了小鵬匯天第二代飛行汽車之前的設計草圖。他表示,其中有部分設計因技術不成熟而放棄。何小鵬在微博上寫道,小鵬匯天已經在飛行汽車領域進行了 7 年的探索,並進行了數以萬計的安全載人飛行試驗。
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小鵬汽車何小鵬:今年累計募資約50億美元 2025年將出現無人駕駛
在今年的資本市場,智能汽車的表現異常活躍。今年以來,蔚來汽車股價累計漲幅超過15倍,特斯拉累計漲幅超過8倍,今年8月份上市的小鵬汽車漲幅也超過了3倍。「最近很多人都在問我同樣一個問題,為什麼今年二級市場對智能汽車這個賽道有如此巨大的變化?」作為年會上午最後一位演講嘉賓,何小鵬回應了外界關注的這個問題。
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馬斯克發推文內涵小鵬汽車抄襲 何小鵬疑似回懟:小心「被打得找不...
對此,特斯拉CEO馬斯克也在社交媒體上進行轉發及評論,小鵬汽車雖然有特斯拉的舊版軟體,而沒有特斯拉最新的神經網絡計算機,內涵到之前涉及兩家公司的「盜竊案」。此後,何小鵬疑似回懟馬斯克,在朋友圈和微博發文表示: 「明年開始,在中國的自動駕駛你要有思想準備被我們打的找不著東,至於國際,我們會相遇的。」
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小鵬:處於這個時代,我們與有榮焉
1999年,何小鵬大學畢業前夕,他和所有的大學生一樣,打完了遊戲站在宿舍陽臺上和黃榮海(現小鵬汽車網際網路廣州副總裁)聊未來、聊理想。 其實早在2013年,何小鵬就萌生了要做汽車的想法。 何小鵬作為第一批享受到網際網路紅利的人來說,他親歷並參與了功能手機到智慧型手機時代的變革,這也是他最初的創業邏輯:「移動網際網路誕生了微信、支付寶、滴滴這樣的應用,但以後場景變遷到了汽車上,會誕生什麼呢?我想要做最早一批探索的人。」
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何小鵬一年造車記
他認為只有中國的汽車製造商才有可能把中國的智能汽車生態給做起來,不只是硬體製造,還有軟體的研發,硬體的運營,以及網際網路和軟體數據上的運營,他們是需要合在一起才是一個生態。雷鋒網(公眾號:雷鋒網)新智駕了解到,第14屆中國汽車產業發展泰達國際論壇上,何小鵬又重申了他對智能汽車上半場的理解。這次的演講,顯然比上次嚴謹許多。
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特斯拉小鵬抄襲門升級,何小鵬喊話馬斯克:明年讓你找不到北
文|王涵 編|小戎 11月20日,小鵬汽車在廣州車展發表聲明稱,小鵬汽車將從 2021 年生產的車型開始升級其自動駕駛軟體和硬體系統,採用雷射雷達技術提高性能。
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敢於放言超越特斯拉的自動駕駛,小鵬汽車做對了什麼?
文丨AutoR智駕 金山「1024小鵬汽車智能日」是小鵬汽車每年的智能技術分享型活動,今年已是第二屆。活動之所以選擇在華南理工大學舉辦,原因在於這裡是小鵬汽車董事長、CEO何小鵬的母校。「1024小鵬汽車智能日」的首屆活動,是在清華大學舉辦。如此安排,是為了契合小鵬汽車所推崇的工程師氣質,強調品牌以科技為根基的創業理念。
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何小鵬馬斯克隔空互懟,小鵬汽車和特斯拉誰不講武徳?
文/宋雙輝 特斯拉和小鵬汽車這對冤家又吵起來了。 2019年1月,特斯拉AutoPilot部門的一位中國籍工程師曹光植突然辭職了,而後入職了小鵬汽車,特斯拉緊接著發現他離職前從公司拷貝走了大量AutoPilot相關文件。於是3月21日,特斯拉把這位工程師告上了法庭。 曹光植被起訴後,小鵬汽車立馬和他劃清了界限,表示並不清楚他從前公司帶走資料的事。
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讓馬斯克、小鵬爭論的雷射雷達,會是智能汽車的下一仗
牛牛敲黑板:馬斯克和何小鵬的爭論點在於:應該主要用什麼來當智能汽車的眼睛,雷射雷達還是攝像頭?現在車上裝雷射雷達,帳還是有點算不過來,一個雷射雷達價格頂的上兩輛Model3。小鵬直接挑戰低價雷射雷達可能有點懸,但華為的入局讓這場爭論出現變局。
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馬斯克推特DISS,何小鵬硬剛反擊,為「舊怨」也為「新仇」?
重點是什麼?馬斯克引戰,何小鵬硬鋼!由於雷射雷達,由於二者此前的梁子。他們之間的對話火藥味十足,並在中國社交網絡上引發一波熱議。此外,我們昨日還對何小鵬進行了一次專訪。當時他說的東西,我覺得很棒,甚至比上次的「關鍵在於運營」的思考還有價值。今天的文章,我決定把這兩件事都寫一寫,有衝突,有細節,也有爆料。
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纏鬥特斯拉,小鵬汽車的危險遊戲
他甚至將雷射雷達比作闌尾。 身處東方的何小鵬快速回應稱,西方的某人要有思想準備,小心被打得找不著東!如果說第一版G3有些倉促上市,這版G3應該是小鵬汽車心中完整版的首款產品。價降質提,使得小鵬汽車一時供不應求。 行至此時,小鵬汽車與特斯拉在車輛銷售上還算井水不犯河水,小鵬的G3車型主要定位20萬以下區間,競品影響不強。此刻擺在小鵬面前的難題是產能爬坡,和研發更有競爭力的高端車型。
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...不進則退,大環境持續發生著新的變化,對小鵬汽車來說是機會與...
【何小鵬發全員郵件:不要關注小鵬汽車股價短期起落在快跑中保持平衡】11月27日,小鵬汽車董事長兼CEO何小鵬下發了一封全員內部郵件。他在郵件中說,小鵬汽車暫時在中國新造車的三強體系中佔有一席之地,這些都是因為公司一直以來的選擇和堅持。逆水行舟,不進則退,大環境持續發生著新的變化,對小鵬汽車來說是機會與挑戰並存。
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小鵬汽車秘密提交IPO文件,計劃融資5億美元
小鵬汽車的最近一次融資發生在去年11月,該公司獲得C輪4億美金融資,投資方包括小米集團和晨興資本、經緯創投等老股東。據彭博報導,小鵬汽車本輪估值達到40億美金。而下一次融資,小鵬汽車並未全部押注在IPO上。多位消息人士告訴36氪,除了籌備赴美IPO,「何小鵬(小鵬汽車CEO)也還在一級市場找錢,近期接觸了不少大型上市公司。」
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小鵬汽車CEO何小鵬:據我了解今年大概有數家科技企業可能會成為不...
文 / editor2021-01-11 12:25:05來源:FX168 小鵬汽車CEO何小鵬:據我了解今年大概有數家科技企業可能會成為不同模式的造車新勢力,這對智能汽車市場和新的移動生態真正的到來,會產生非常正面的加速影響。
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新聞精選|小鵬汽車遭維權, 奇點汽車確認登陸科創板
奇點汽車確認登陸科創板7月10日消息,昨日下午,奇點汽車首席品牌和戰略發展副總裁趙強確認了登陸科創板的消息這意味著,持續虧損的海馬物業將不再納入*ST海馬合併報表,與此同時,還將為海馬汽車股份有限公司帶來約4300萬元收益。小鵬汽車員工曹光植承認上傳過原始碼特斯拉前工程師曹光植本周在一份法庭文件中承認,他在2018年末將包含Autopilot原始碼的zip文件上傳到他的個人iCloud帳戶,而他當時仍在該公司工作。
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何小鵬為什麼總在「叫板」特斯拉?
4月27日,小鵬汽車P7正式上市,售價區間24.99-34.99萬元。新車包括4種續航裡程版本車型,供給8個配置。值得注意的是,小鵬P7是國產純電動汽車中首款工況續航進入700+時代的車型車型,超越Model3長續航版668公裡的續航距離。
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何小鵬透露第二代飛行汽車設計草圖,翱翔藍天離我們還有多遠?
更高效,更快捷的飛行成為了近幾十年來人們一直追求的目標,也正是因為如此,飛行汽車的概念被我們提了出來。從電影《回到未來》中的DMC-12,再到現實中真正可以隨時隨地起飛的汽車,人類正在飛行的道路上越走越遠。然而,這其中令我們意想不到的是,作為造車新勢力中的小鵬汽車,居然也打起了飛行汽車的注意。
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小鵬蔚來高歌猛進,馬斯克為何卻Diss小鵬抄襲無新意?
11月20日廣州車展,小鵬汽車發布了"鵬翼版"全新P7,何小鵬不無自豪地展示了在自動駕駛技術上取得的新進展,小鵬汽車明年將推出全球首款搭載雷射雷達的量產智能汽車。但對於小鵬汽車擬採用的雷射雷達方案,特斯拉CEO馬斯克卻無端嘲諷,"小鵬汽車有特斯拉軟體的舊版本,卻沒有我們最新的神經網絡計算機。"之後馬斯克繼續發難,"沒準小鵬汽車還偷了蘋果的代碼。"當然,除了此前就有"過節"的小鵬汽車以外,馬斯克對我國造車新勢力都頗有微詞。
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小鵬汽車怎麼樣?小鵬P7放出信號:實力純電車企絕不止特斯拉一家
在不久前「1024小鵬汽車智能日」活動中,小鵬汽車的NGP高速自主導航駕駛的工程版超越特斯拉Model 3的表現讓人驚嘆。小鵬汽車總裁何小鵬表示,在2020-2022年底之前,智能汽車尚處於蓄勢時期,屬於中級智能的階段;2023至2025年,智能汽車將會迎來爆發期和對傳統功能汽車的顛覆期,由高級智能向完全級智能迅速發展。以當前技術的發展速度來看,這一趨勢或將提前。
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R汽車後上汽再添「新新勢力」,何小鵬Diss的智己汽車為何而生?
11月底,上汽集團宣布正式推出智己汽車。作為上汽集團、浦東新區和阿里巴巴集團三方聯合打造的百億級項目,智己汽車定位高端智能純電汽車。且不說,不斷「超生」的汽車圈,是否需要這麼多的新能源品牌。光是上汽自己,就剛剛獨立了一個專注於新能源領域的R品牌,智己汽車誕生的原因和意義在哪?