小鵬汽車怎麼樣?小鵬P7放出信號:實力純電車企絕不止特斯拉一家

2020-11-23 艾瑞網

導語：如今的汽車產業正在經歷重大的變革，汽車業正在從機械化、硬體化時代逐步進入軟體化時代。

如今的汽車產業正在經歷重大的變革，汽車業正在從機械化、硬體化時代逐步進入軟體化時代。作為國內新勢力造車中的領導企業，小鵬汽車有著怎麼樣的發展戰略呢？堅持自主研發，打造智能化汽車產品，是小鵬汽車發力方向。

在不久前「1024小鵬汽車智能日」活動中，小鵬汽車的NGP高速自主導航駕駛的工程版超越特斯拉Model 3的表現讓人驚嘆。小鵬汽車總裁何小鵬表示，在2020-2022年底之前，智能汽車尚處於蓄勢時期，屬於中級智能的階段；2023至2025年，智能汽車將會迎來爆發期和對傳統功能汽車的顛覆期，由高級智能向完全級智能迅速發展。以當前技術的發展速度來看，這一趨勢或將提前。

自主研發的實力一向是小鵬汽車的品牌優勢，今年10月底，在小鵬P7正式推送Xmart OS 2.1.0的OTA升級中，小鵬汽車自研的全球首個「全語音車載系統」轟動圈內外，其「最智能的語音助手」，將車載場景的智能交互提升到一個全新的領域。此外，小鵬汽車計劃於2021年第一季度推出的XPILOT3.0包括了高速自主導航駕駛（NGP）和停車場記憶泊車功能。

小鵬汽車一方面緊抓智能化發展，利用智能優勢提高市場競爭力；另一方面，更是狠抓銷量，產品線日益完善，智能工廠落地，公司的長遠發展戰略與邏輯逐漸穩健清晰。

2020上半年，小鵬汽車獲得整車生產企業許可，肇慶自建工廠正式投產，預計年產能10萬輛，小鵬汽車成為國內造車新勢力唯一同時擁有自建工廠和代工生產的企業。10月20日，第10000輛小鵬P7在肇慶工廠下線，創造了造車新勢力中所有單車型的最快萬輛下線紀錄。除肇慶工廠外，此前小鵬汽車獲得廣州開發區40億元人民幣融資，廣州智造基地計劃於2022年底建成投產，與肇慶工廠形成雙擎智造布局。

那麼小鵬汽車的銷量成績到底怎麼樣？在中汽研剛剛公布的10月豪華中級轎車上險量排行榜中，小鵬P7憑藉2093臺的上險量位居第八，成為榜單中唯一一款今年上市的新車。數據顯示，小鵬汽車10月上險量達到了3040臺，這也是小鵬汽車品牌今年第二個月突破3000臺，今年1-10月小鵬汽車累計交付量已達到17117臺，在短期內能夠獲得如此好的市場表現實屬罕見。

要問小鵬汽車怎麼樣？無論是作為一臺新車，還是作為一款難得一見的純電豪華中級轎車，小鵬P7都給大眾放出一個信號：具有超強產品力的純電車企絕不止特斯拉一家！相信，小鵬汽車在未來會有更出色的市場表現。

（文章為作者獨立觀點，不代表艾瑞網立場）

相關焦點

  • 另一位挑戰者:小鵬P7 VS 比亞迪漢 靜態對比
    那是因為比亞迪品牌名氣大，歷史悠久，技術實力雄厚，所以各個新勢力車企才會以它為目標啊。先聲明一下，我這裡只介紹靜態體驗，由於我沒開過實車，所以不評價動態表現。如果大家想體驗動態表現請去試乘試駕。先來介紹小鵬P7。小鵬汽車這個品牌是2014年由何小鵬等人創立於廣州，自創立之初就主攻新能源車型的研發。可以說，小鵬與蔚來、理想等品牌同屬於新勢力車企這一品牌類型。
  • 小鵬發布第三款車,小鵬的「Model 3」來了?
    2020年，小鵬汽車在C端市場的表現愈發穩健，品牌力亦有突破，2021年第三款車如何做關乎後續企業走向。是繼續立品牌，做高端？還是釋放品牌力，進軍中型車收割市場？小鵬選擇了後者。電動勢認為，這個決策是明智的。小鵬汽車的品牌定位早已明晰，不是BBA，而是豐田、大眾，在P7之後再貿然向上，得不償失。
  • 小鵬汽車靠譜嗎?特斯拉再降價,小鵬P7選擇保價讓用戶更安心
    降價消息一出，圈內瞬間炸開鍋，新能源車企的壓力又大了。然而在這個價格區間內，特斯拉還是有很多對手的，比如堪稱可以與特斯拉抗衡的小鵬汽車。消費者同樣花24.99萬元，可以買到車身尺寸與軸距更大、續航更長、還帶XPILOT 2.5以及自動駕駛的小鵬P7，購買四驅高性能版則直接贈送自動駕駛功能。
  • 小鵬汽車產業鏈概念股有哪些?小鵬汽車產業鏈概念股一覽
    截至11月23日收盤，中概股三大「造車新勢力」大幅上漲，蔚來漲13.1%，理想汽車漲14.48%，小鵬汽車更是大漲33.98%，股價首次站上70美元大關。近兩個月來小鵬股價已飆漲315%，最新市值一舉飆升至520億美元，超越百度成為美股中概股市值第7高的公司。
  • ACC系統遭小鵬P7車主質疑,「十幾個雷達,幹嘛去了?」
    近日，微博一名「王大累贅」的青島網友吐槽小鵬P7稱，「開放acc不開放自動剎車？如果這是一個小孩子突然出現了呢？這還是在封閉路段，表現這個樣子。很驚人了。」 從該名網友發布的視頻看，當時他正在高速一擁堵路段最內側行駛，速度不超過20km/h。
  • 小鵬P7鵬翼版很拉風,但我更期待搭載雷射雷達的小鵬新車
    在今年廣州車展上，小鵬汽車帶來了極為拉風的P7旗艦作品——小鵬P7鵬翼版。該車型有四驅及後驅兩個版本，售價36.69-40.99萬元。與此同時，小鵬汽車也發布了下一代自動駕駛的軟硬體體系，並宣告將於明年發布全球首款搭載雷射雷達的量產智能汽車。
  • 纏鬥特斯拉,小鵬汽車的危險遊戲
    其中小鵬汽車由於主力車型定位與特斯拉Model 3高度重合，面臨的壓力最甚，難怪何小鵬顯得有些沉不住氣。 A 蔚來、理想、小鵬汽車三家新勢力車企中，小鵬汽車的產品路線最貼近特斯拉，也最容易受到特斯拉的衝擊。
  • 選評媒體圈「黃金右腳」 小鵬P7發布光電續航測試排行榜
    經濟日報-中國經濟網6月22日訊 近日，小鵬汽車公布了一份「半成品」海報：「黃金右腳」媒體實測小鵬P7光電續航裡程排行榜，上面記錄了幾家媒體給P7超長續航版做的的測試成績。說它「半成品」是因為這個榜單的數據目前還很小，只有三家媒體駕駛P7的後驅超長續航版車型進行了完整的光電測試。
  • 市值力壓美國三大車企,蔚來、理想、小鵬的虛火與真金
    截至當日收盤，蔚來、理想、小鵬三家的市值之和已經超過美國三大車企（通用、福特、菲亞特克萊斯勒）的市值之和，三家公司成交量也分列美股成交額第一、第二和第六位，11月13日也就成為了中國新能源汽車日。然而，若要說蔚來目前市值力壓通用、寶馬位居全球第七靠的全是實力，又似乎有點底氣不足。此外，美國乃至整個歐美真正跑出來的「新勢力」就只有一家特斯拉，而中國截至目前卻同時跑出了著蔚來、理想、小鵬，第四名威馬汽車科創板上市計劃也在緊鑼密鼓的進行。
  • 特斯拉與小鵬互懟 華為想靜靜
    近日，因為小鵬汽車在廣州車展上宣布，將率先在全球量產搭載雷射雷達技術的電動車。引發了特斯拉和小鵬這一對老冤家的互懟。因為馬斯拉早斷言，「雷射雷達對電動汽車的價值為零，傻瓜才用雷射雷達」，順帶著，馬斯克還翻了下舊帳，對小鵬技術的原創性發了些議論。
  • 試駕體驗小鵬P7!不同年齡不同感受哪個年齡段才最適合買它
    提及造車新勢力，不免會想到小鵬汽車。作為一個新興車企，小鵬汽車致力於打造智能化汽車。顯然，P7就是小鵬汽車的旗艦之作。三十萬內純電動轎車，除了Model 3你還能想到誰？小鵬P7會不會在你的考慮範圍內？我們編輯部最近也拿到一款小鵬P7後驅超長續航智尊版車型進行試駕測評，下面我們就來聊聊針對不同年齡段的消費者們，小鵬P7的表現怎麼樣呢？
  • 是否夠格對抗國產特斯拉,試駕小鵬P7
    寫在前面： 本文系車則原創稿件，轉載請註明來源「車則」，請勿侵權 談到純電車 經歷了2019年的加速淘汰賽，純電車品牌也由之前鼎盛發展階段，進入唯能者方可生存的階段。 但競爭愈發殘酷，才能迫使品牌推出愈發優秀的產品，至少對於消費者而言，百利而無一害。
  • 小鵬汽車吳新宙:P7視角下的高級別自動駕駛背後的視覺感知技術
    本文為小鵬汽車自動駕駛副總裁吳新宙來稿，以小鵬P7視角從L2級感知需求、高級別感知需求、自動駕駛研發架構等方面，解讀了小鵬汽車自動駕駛背後的視覺感知技術。以下為正文的內容我們知道，開始向電力驅動邁進，是如今每一家汽車製造商都必須要做的事情，但只有真正的智能電動汽車才是汽車未來的下一個賽道。小鵬的自動駕駛是小鵬汽車智能化的最主要標籤，也是小鵬的最核心差異化。
  • 小鵬P7數字虛擬鑰匙達金融級安全 6月底啟動交付
    4月27日，小鵬P7正式上市，共推出3款車型8個配置，5種車身顏色以及5個座艙主題供選擇，補貼後價格區間為22.99萬-34.99萬元 ，將於2020年6月底啟動交付。5月21日，網通社從小鵬汽車官方獲悉，小鵬P7使用數字虛擬鑰匙可達到金融級的安全要求，為消費者的信息提供了全面的安全保障。
  • 「不講武德的年輕人」:堅持全棧開發,「最接近特斯拉」的小鵬汽車
    因為與特斯拉CEO馬斯克隔空互撕，近兩個月股價漲幅超315%的小鵬汽車引發市場高度關注。 圍繞自動駕駛算法抄襲問題，小鵬汽車與特斯拉之間的積怨已久。去年特斯拉曾起訴小鵬汽車前員工涉嫌商業竊密，並要求小鵬汽車交出所有自動駕駛原始碼。目前案件尚在審理中，還沒有定論。
  • 小鵬P7正式上市:雙自動駕駛計算機平臺布局,支持全場景語音智能交互
    記者 | 周純粼14月27日，小鵬第二款車型——純電動轎跑P7上市。售價22.99萬元-34.99萬元。新車發布會上，小鵬汽車董事長何小鵬首先不忘感謝5年來支持小鵬汽車的朋友和投資人。同時，談了談當前獲得的成績。
  • 新能源汽車商戰升級:霸凌者特斯拉or商業機密竊取者小鵬
    小鵬汽車聲明，圖源小鵬汽車官方微博這一聲明的導火索，據彭博社發文，也正是特斯拉要求法官強迫小鵬汽車公開其自動駕駛原始碼，並交出硬碟的圖像，這番要求無疑是要將小鵬汽車自剖以自證清白。4月27日下午，成立5年的小鵬汽車舉辦了第二款產品P7的線上發布會。
  • 小鵬P7外觀發布
    新車定位於純電動中大型轎跑車，車長4.9米，軸距3米，採用了「星際」設計語言。略有些遺憾的是，本次小鵬P7的亮相僅局限於外觀設計。從這個角度而言，小鵬P7對「星際」設計語言詮釋得還是很到位的。作為純電動車，小鵬P7已經沒有了傳統意義的中網，前臉很簡潔，搭配貫穿式燈帶，「飛船感」由此而來。
  • 車主說|為什麼逛了一圈4S店我還是選了小鵬P7?
    我家裡的車是油車——除了一臺SUV車型家裡還有臺大皮卡，平常習慣了開大車的我，有了換車的想法後，就一直在油車和電車，SUV和轎車之間盤旋。先去了好幾個品牌汽車店，奔馳、寶馬、特斯拉、小鵬，我的預算是30到40萬元之間吧，想換個喜歡的車。
  • 勇攀高峰 再創新高 2020年小鵬汽車的滿意「答卷」
    前不久，小鵬汽車公布了小鵬汽車公布了其2020年12月及全年交付成績，多項數據刷新其年度及歷史交付量紀錄；這樣的一份「新」年成績單是值得驕傲的。作為國內造車新勢力的小鵬汽車，實力自然是不容小覷。僅12月小鵬汽車總交付量達到5,700臺，同比增長326%，環比增長35%，創歷史新高。