ACC系統遭小鵬P7車主質疑,「十幾個雷達,幹嘛去了?」

2020-11-26 易車網

近日，微博一名「王大累贅」的青島網友吐槽小鵬P7稱，「開放acc不開放自動剎車？如果這是一個小孩子突然出現了呢？這還是在封閉路段，表現這個樣子。很驚人了。」

 



從該名網友發布的視頻看，當時他正在高速一擁堵路段最內側行駛，速度不超過20km/h。在行駛剛過一輛貨車時，前方一輛日產軒逸緩慢向內側變道，該軒逸車型尾部貼有「實習」標誌。

 

結果，小鵬P7非但沒有剎車而是徑直向前行駛，結果導致發生意外剮蹭事故。從「王大累贅」曝出的照片看，兩車受損並不嚴重，屬於輕微剮蹭。


但是「王大累贅」卻連夜發文對小鵬P7提出質疑。

 


「小鵬P7智能駕駛第一撞！我的車型是p7超長至尊版，25號下午四點在高速堵車車段使用acc+lcc輔助駕駛功能，車速很慢，前車加塞，在明顯前車壓線車身過來的時候，p7明明有足夠的剎車距離，還是選擇撞了上去，我想問一下全車十幾個雷達，幹嘛去了？」

 


對此有人提出批評稱，不應過分相信和依賴智能駕駛輔助系統，有足夠的距離踩剎車，為什麼駕駛員不及時介入呢？

 

「王大累贅」解釋說：「我平時開特斯拉，這種情況特斯拉也不會保證剎住，但是它會嗡鳴提醒你，接管車輛，p7沒有任何提醒，所以我也沒有太注意，看到的時候已經來不及了，這個事故我個人也是有責任的。」

 


也就是說，「王大累贅」在開車時沒有集中精神注意前方車況。我們知道，按照國家規定，駕駛員即便在開啟輔助駕駛系統的情況下，也必須時刻注意前方車況以便及時介入，顯然，該名P7車主負有一定的責任。

 


但是「王大累贅」也認為，「遇到這個情況車主沒有任何提醒，我們車主如何判別介入時間，這個憑藉經驗？如果是憑藉經驗，那輔助駕駛真的讓車主更輕鬆了嗎？我沒有要索賠的意向，我發這個微博的目的是希望更多的p7車主知道這個情況。」

 

對此，有汽車博主評論稱，「這種情況小鵬P7的主動剎車竟然完全沒有工作，真的是不應該！但是，這個事故的鍋不能全甩給車，自動輔助駕駛不是完全自動駕駛，安全責任始終在於人！」


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