鋰金屬陽極的新型凝膠聚合物電解質

2020-08-29 汽車材料網

SK Innovation和John Goodenough教授的團隊將共同開發具有更高能量密度，更好的安全性和具有競爭力的成本的下一代電池。感興趣的領域是一種新型的凝膠聚合物電解質系統，該系統具有抑制鋰金屬陽極電池中枝晶生長的潛力，並最終縮短了全固態鋰金屬電池的上市時間。

John Goodenough教授是2019年諾貝爾化學獎得主，也是鋰離子電池領域的頂尖人才之一。「 Goodenough和德克薩斯大學奧斯汀分校的Hadi Khani博士致力於為鋰金屬電池開發獨特的凝膠聚合物電解質，以具有競爭力的成本提供更高的能量密度和更好的安全性。」

根據SK Innovation的說法，當前的鋰離子技術「不可能克服800 Wh / L的能量密度」，並且要更高-像1,000 Wh / L那樣，鋰金屬陽極與固態電解質結合起來「有希望的解決方案」。

「儘管有這些優點，但要實現全固態鋰金屬電池還需要克服一些技術障礙。一個關鍵的障礙是枝晶生長，細小的針狀突起會給電池造成問題。這些增長在鋰表面上金屬可能會導致能量損失和故障，從而導致電池災難性故障，甚至造成安全隱患。

為了克服這一障礙並將下一代電池推向市場，SK Innovation與Goodenough和Khani計劃開發一種新的凝膠聚合物電解質系統，該系統將均勻地輸送鋰離子，同時過濾不想要的離子，從而最終抑制枝晶的生長。目的是開發一種具有弱配位陰離子體系的微孔聚合物基質，該基質可用於更大，功能更強的細胞。」

在商業產品中找到並實施正確的解決方案可能要花費數年的時間，但是我們對這一進展感到非常樂觀。

如今，如此眾多的實驗室每天都在研究一種新的化學物質或更好的材料，因此電池技術的顯著改進只是時間問題。


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