高鐵推出復興號,那「退休」的和諧號去哪?內部員工無意說出實情

2020-12-05 蔣嘯天說美食

旅遊可以讓我們記住此刻的美好,如今祖國繁榮昌盛,走到祖國的每一個角落,看遍世間美好體驗世間百態,走在路上,更能體驗到「中國速度」我們一起去體驗祖國美好的明天吧!

如今,許多人選擇速度更快的動車組或高鐵來出行,高鐵作為短途旅行的首選之一,具有縮短時間和提供更好的車內體驗的巨大優勢,因此,現在新一代的復興號已經啟動並開始運作,它具有更快的行駛速度和更人性化的內部環境,那麼高鐵啟動復興號,退休的和諧號會去哪裡?內部員工無意透露真相,朋友們,讓我們一起看看。

首先,內部員工表示,和諧號作為一種國內先進的鐵路技術,其運行不僅在速度上遙遙領先,而且與時俱進並與它的名字保持緊密聯繫,大國的和諧理念,早在2007年,我國就開始啟動「和諧動車組」。

然後,內部工作人員說,它已經運行了十多年了,這突顯了一代鐵路人對創造和諧的鐵路和和諧的車廂的美好願望和實踐,這也是我國發展與技術的共同結合,建築和諧的美麗結晶。

其次,我們了解到和諧號動車組的使用壽命為25年,而新開張的復興號高鐵的使用壽命比和諧號高出五年,而退休前還有十年以上的時間,所以您不必太關注和諧退號休問題,目前,大多數國內和諧號仍在運行,但一些新推出的復興號也將參與同步運行,這不矛盾。

此外,如果和諧號退役了,我國將從安全角度將其退役,並以復興號替代,當然,退休後的和諧號會逐漸體現出自己的價值,,例如,我們可以模仿一些國家的做法,並使用一些淘汰的火車在某些景點上進行展示,它們也可以成為一些學校教育學生的對象。

當然,內部員工表示,在某些地理位置更合適的地方,也可以將其開發成公共餐廳或酒店式的住宿車廂,這也是一個好主意,簡而言之,已退休的和諧號並不是一堆廢鐵,其公共作用仍然相對較大。

總而言之,復興號的速度快於和諧號,並且車廂的內部已有很多改進,即使當復興號逐步啟動並運行時,現在的和諧動車組仍具有超過十年的使用壽命,,因此,它暫時不會退休,即使已經退休,它也將被用作公共教育基地,或者發展成為酒店式的馬車和特色餐廳等,其用途仍然很多。

關於高鐵推出復興號,那「退休」的和諧號去哪?內部員工無意說出實情,你有什麼想說的嗎?人生就像是一場旅行,你是時候來一場說走就走的旅行了!不知道大家有沒有去過這個美麗的地方呢?歡迎在下方評論。

相關焦點

  • 和諧號與復興號高鐵相互飈車?網友:復興號時速每小時417公裡
    現在中國高鐵網絡覆蓋面越來越廣,很多人出門旅行都喜歡乘坐高鐵,因為其方便,快捷,準點率高的優點,得到很多旅行者以及商務人士的青睞。通常我們在乘坐高鐵,經常會碰到兩輛高鐵匯車,一般都是相對而行,幾乎是沒有見過相向而行,齊頭並進,而在今天,這件事卻奇蹟般的發生了。
  • CRH1-6、CR200-400,和諧號、復興號,高鐵動車組型號你知多少?
    高鐵不僅跑出了中國速度,更成為中國製造的最好名片,絕大多數人都做過高鐵。那你真的知道你每次乘坐的是哪輛高鐵嗎?我國高鐵的主要車型有和諧號和復興號。和諧號主要以混血兒為主,是引進德國,日本等國的高速動車組技術,在消化吸收再創新的基礎上生產的,於2007年上線開啟,英文代號為CRH。其中CRH1系列,是由中國與加拿大龐巴迪合作生產,構造時速在200至250公裡之間,主要為市域鐵路和城際鐵路服務。
  • 繼和諧號、復興號之後,中國高鐵再添動感號!
    香港鐵路有限公司23日宣布,廣深港高鐵香港段項目主要工程竣工,全部工程已經完成99%,4月1日將進入試營運階段。同時還宣布,香港從大陸定製的九列高鐵動車組被命名為「動感號」。2012年,中車四方股份公司競標獲得港鐵公司9列時速350公裡高速動車組合約,並依託CRH380A的技術平臺定製出和諧號港版動車組。港版列車車頭流線型,銀色車身,粉紅色和橘紅色波浪紋色帶,十分高端大氣上檔次。2017年10月7日至8日,港版列車在香港首次公開亮相,4000多市民排隊體驗。
  • 「和諧號」與「復興號」有什麼區別?
    1978年10月26日小平同志出訪日本,乘坐了日本新幹線高鐵,工作人員問他乘坐新幹線有什麼想法。小平同志回答說:「就感覺到快,有催人跑的意思,所以我們現在更合適了,我們現在正合適坐這樣的車」。當時的中國高鐵還是一張白紙,絕大多數中國人還不知道什麼是高鐵。
  • 復興號和諧號「飆車」?真相竟是
    最近,有網友分享了這麼一個視頻:在上海回北京的復興號上,後面突然追上來個和諧號,齊頭並進了兩分鐘。然後,復興號決定給對方一點顏色看看:這是復興號加速超過和諧號的畫面截圖視頻版:這波騷操作迅速上了熱搜網友們也瞬間化身「戲精」,有調皮網友「報警」交警隊嗎,有倆高鐵在飆車!
  • 荔枝說:高鐵飆車?關於「和諧號」和「復興號」,這些事兒你知道嗎~
    :   在上海回北京的「復興號」上,後面突然追上來個「和諧號」,齊頭並進了兩分鐘。高鐵飆車,可了不得,趕緊報警鴨!   而警方官微也煞有介事地回應了,皮得像「高仿」似的╮(╯▽╰)╭   所以,這到底是咋回事?高鐵真的「飆車」了嗎?
  • 揭秘「復興號」高鐵裡的照明設計
    [導讀]這次「復興號」高鐵的發車,震撼了世界。
  • 超越復興號?最新高鐵來襲,雙層客座隨意編組
    中國高鐵最具代表性的就是復興號了,復興號的研製具有完全的自主智慧財產權,在動車製造上已超過世界水平。於2017年正式首發。給乘客帶來了更優質的體驗,實現WiFi網路的全面覆蓋、不間斷電源充電,每小時350公裡。
  • 從「復興號」高鐵照明看LED發展趨勢
    我國高鐵家庭終於迎來了新成員——「復興號」,這是我國完全自主研發的高鐵,是我國鐵路交通的一個裡程碑。與傳統「和諧號」不一樣的地方,從乘客角度來看**大的不同就是車內的照明系統了。這次「復興號」高鐵的發車,震撼了世界。那麼,相比大家所熟知的「和諧號」,這個新出的「復興號」在照明上,有什麼特別之處呢?
  • 中國雙層高鐵動車組來啦,比復興號還氣派!
    而中國高鐵歷經和諧號、復興號,至今仍然還沒有雙層動車組。雙層高鐵動車組在法國等國家已經發展了很多年,至今技術已經比較成熟,目前已經發展到第三代和第四代。日本也有雙層高鐵動車組。新幹線E4系列車於1997 年就上線運行了,有16節車廂、定員1634人,是世界載客最多的高速車輛。
  • 「謠言粉碎機」復興號與和諧號飆車?這些都是謠言,別信!
    謠言四 復興號與和諧號兩高鐵列車飆車「在上海回北京的復興號上,後面突然追上來個和諧號,齊頭並進了兩分鐘。然後,復興號決定給對方一點顏色看看,加速超過了和諧號。」最近,你的朋友圈有沒有被這樣一個標題為「兩輛高鐵飆車」的視頻刷屏?
  • 氣派超越復興號!中國高鐵雙層列車閃亮登場,創新在這裡?
    氣派超越復興號!中國高鐵雙層列車閃亮登場,創新在這裡?   經過幾年的發展,我國的交通事業取得了非常顯著的進步,不僅是在交通網絡建設還是在交通技術方面,都成果斐然,而最為人熟知的就是中國的高鐵技術。我們的高鐵不僅成為了拉動國內各區域經濟發展的重要動力,而且已經走出國門。
  • 復興號最高速度多少有多快?復興號與和諧號性能參數區別對比
    6月25日上午,中國高鐵家族又添新成員——「復興號」!  「『復興號』是我國具有完全自主智慧財產權的中國標準動車組,它的成功研製生產,標誌著鐵路成套技術裝備特別是高速動車組已經走在世界先進前列。」
  • 復興號和諧號「飆車」視頻「走紅」 專家這麼說……
    近日,有網友拍攝的一段復興號與和諧號「飆車」的視頻在社交網絡上迅速「走紅」。視頻中復興號列車在行駛途中,一輛和諧號列車突然追了上來,兩輛列車齊頭並進最後復興號提速超越了和諧號。視頻發出後有網友呼喚交警隊,戲稱有兩輛列車在「飆車」,你們管不管。面對網友的調侃,「警民直通車·上海」微博回應稱,管不了也追不上。那麼,兩輛列車是真的在「飆車」嗎?
  • 杭州⇌北京坐高鐵只要4小時!車廂內部大開眼界!
    坐著最新的「復興號」高鐵,以350公裡的時速風馳電掣,從杭州東站到北京南站,最快只需4小時23分……這樣的令人振奮的消息就將在下個月實現。  記者從鐵路杭州站獲悉,4月10日起,全國鐵路將進行列車運行圖調整。此次調圖最大的亮點,就是京滬高鐵350公裡級別的「復興號」高鐵由現有的7對增加到15對,其中杭州東至北京南間啟用三對「復興號」高鐵。
  • 復興號 跑出幸福「加速度」
    復興號,目前世界上運行時速最快的高鐵列車,自2017年6月26日在京滬高鐵投入運營以來,開行範圍不斷擴大……「十三五」期間,「說走就走」成為了中國人民幸福生活的標配。 「生意圈」更大了 「李總,我剛上車,不到一個小時就到涿州。」
  • 鄭州有了始發「復興號」列車
    答:與「和諧號」相比,復興號的乘坐空間更加寬闊。「復興號」列車的車體高度從3700毫米增高到了4050毫米,相當於高了一個行李箱;寬度從3300毫米增加到了3360毫米,每位乘客可以獲得更寬敞的乘坐空間;單車長度也由 24.5米變成了25米。
  • 華北這個省有福了, 即將迎來「復興號」高鐵, 最高時速400km/h
    中國鐵路太原局集團有限公司21日傳來消息,山西迎來了「復興號」列車,拉開了2018年「復興號」向全國23個省市區延伸的序幕。據了解,石太客專運行的「復興號」為CR400BF中國標準動車組,其中400代表最高速度可達400km/h及以上。車廂內實現了WiFi網絡全覆蓋,並新增USB埠。什麼是「復興號」?
  • 「復興號」首次從合肥發車 最高時速達350公裡
    新安晚報 安徽網 大皖客戶端訊 最高時速可達350公裡,全程均有免費無線上網,每排座位下都配有USB插口,電子顯示屏可顯示座位狀態……昨天上午11:42,G24次「復興號與大家熟悉的「和諧號」相比,新一代的高鐵列車究竟「高」在哪裡?昨天,記者搭乘了「復興號」列車,體驗了一把風馳電掣的感覺。列車運行時速可達350公裡昨天是「4·10」列車運行圖實施首日,「復興號」中國標準動車組首次在合肥南站開行。根據新圖,共有4趟「復興號」高鐵始發、終至合肥南站,其中2趟為始發高鐵列車。
  • 中國高鐵 | 廣袤大地上正織起一張流動的「巨網」
    從走出去學技術的「留學生」到培訓外國人的「國際教頭」……經過幾代鐵路人的奮鬥中國高鐵跑出了中國速度更創造了中國奇蹟沿著歷史軌道我們一起來看下這段不平凡的探索歷程」動車組下線……到2011年,中國研發製造出以「和諧號」CRH380為代表的17種型號動車組建成京津城際、武廣高鐵和京滬高鐵設計時速350公裡像風一樣快的"和諧號"讓中國人民一次又一次領略到鐵路的發展