2014年才成立國家航天局，阿聯為什麼急於開啟火星探測計劃？

阿聯一顆名為「希望號」的火星探測器，搭乘日本H2A運載火箭順利升空，即將踏上前往火星的軌道。

希望號在日本種子島航天中心升空

很多朋友可能會感覺有點意外，阿聯2014年才成立國家航天局，可以說是全球航天界的新成員，幾乎沒有探索地球外太空的經驗，為什麼就急於挑戰高難度的火星探測任務？

中國作為航天大國，今年也才算是真正開啟火星探測計劃。阿聯居然趕在中國之前，成功發射了一顆火星探測器，聽起來確實有點不可思議。

不過，阿聯選擇火星也有一些特別的原因，我們一起來分析一下。

2021年是阿聯成立50周年紀念日，現在完成發射，探測器有望在2021年到達火星。

阿聯政府在制定火星探測計劃時，就制定了這麼一個裡程碑式的時間點。

那就是在阿聯建國50周年之際，「希望號」火星探測器必須抵達火星。

那麼，為什麼選擇以成功探測火星作為國家紀念的方式？

因為火星深度探測是目前人類共同的目標，也是難度較高的太空探索活動。如果能在火星探測活動中有所作為，既可以改善阿聯的國際形象，也可以提升國民的自豪感，對新一代年輕人有著不一樣的激勵作用。

眾所周知，探測火星是一項非常複雜的體系化工程，通常至少需要10年以上的準備時間。

阿聯的航天基礎很薄弱，如果完全依靠自己的能力，是不可能做到的。

不僅火箭、探測儀器不能自主研發，也不具備深空測控網絡。

當探測器遠離地球前往火星後，隨著信號衰減，普通的跟蹤設備已經無法正常捕獲探測器的信號。

只有通過深空測控網，來實現對探測器的精準控制。

美國深空探測網

因此，阿聯選擇與美國、日本進行合作，採取了幾乎全外包的方式，以參與者、合作者的姿態，來完成本次火星探測任務，也算是一個快速實現目標的捷徑。

阿聯希望藉助高科技提高國際地位。

阿聯已探明的石油和天然氣儲量，均位居世界第7位。

面積不足9萬平方公裡，人口不到千萬，卻擁有如此多的石油寶藏，不得不說是很有福氣的一個國家。

在阿聯1966年發現石油之前，經濟狀況並不好。而發現石油之後，整個國家的經濟發生了巨大變化。

依靠出口石油，阿聯儼然已成為世界各國中的暴發戶。

或許正因為如此，阿聯也希望通過高科技來改變國家的形象。

那麼，啟動火星探測項目無疑是一個很好的選擇。

阿聯希望號探測器

在阿聯的「希望號」火星探測器攜帶的三個儀表中，阿聯參與了探測成像儀和紅外光譜儀的研製。多數工作由合作夥伴美國完成，而發射任務則由日本火箭完成。

阿聯的國家發展策略。

杜拜朱美拉棕櫚島

阿聯杜拜是國際著名的旅遊城市，也是全球重要的商業中心。

從杜拜的發展思路中，我們也可以找到阿聯的一些國家發展的理念。

阿聯的石油生產輸出量很高，但杜拜這座城市的石油儲量卻很少。

石油總有一天會抽乾。因此，杜拜很早就開始嘗試多元化的經濟政策，比如大力發展貿易、旅遊和航空等產業。

現在經過多年的發展，杜拜的國民生產總值在阿聯國內已位居第二位，而石油產業只佔其中的1%。可以說是完全放開了對石油的依賴。

杜拜還被GaWC評估為全球一線城市第九強。

杜拜雖然位處石油王國，卻不靠石油進入全球前十強。杜拜的成功，很大程度上依賴阿聯不走尋常路的發展策略。

發射前檢查希望號探測器

同樣，在航天領域，阿聯既沒有自己的火箭，也沒有很強的航天技術，卻依靠美國、日本的支持，有望成為繼美國、俄羅斯、歐洲、印度之後，全球成功探測火星的第五個國家。

對於像阿聯這樣的小國家來說，這或許是一種很好的探索模式。

總之，浩渺深邃的星辰大海，吸引著人類不斷探索，而火星是其中最具吸引力的。阿聯的「希望號」火星探測器，抵達火星後，將環繞火星重點對火星大氣的成分以及變化進行分析，相關的數據對人類探索火星有著積極的意義。