飛機是如何上天的?升空的那一刻,飛行員的這個操作至關重要!

2020-12-04 谷火平觀察

客機起飛離開地面的時刻，飛行員需要拉杆嗎？決定客機命運的操作

飛機飛上天空，自身的動力是不可或缺的，同時還需要升力。有人會問，有這種升力，客機在跑道上飛行，要離開地面的時刻，飛行員還需要進行拉杆操作嗎?拉杆這是決定客機命運的操作，之所以要這樣主要還是其飛行原理所決定的。

想必大家都對其動力很了解，就是客機的發動機所產生，發動機將燃料轉換為推力，推著其前進。而升力的來源其實也是和人為設計的客機形態有關，正是因為客機上下表面的形態不一致，所以會導致上下面的氣流通過的速度不一樣，這就導致行成了壓強差，從而產生了一股向上的力。而我們知道客機在跑道上進行加速時 ，必須要達到起飛速度，而這時候升力其實已經達到一種飽和狀態，但是這往往不夠。

而飛行員進行拉杆的操作，除了增大機身整體的升力之外，還給了其一個抬頭的力。飛機頭並不會轉彎，它和機身是一體的。而客機與直升機的起飛方式完全不一個原理，那麼如何飛機頭一個向上的力促使其離開地面呢？那就是靠拉杆操作。

這個拉杆改變飛機的狀態依靠的是改變尾部的升降舵。當進行離地操作時，拉杆使其翹起，這樣通過機身的氣流在此處時會有阻力，力就變得前頭大後頭小，從而是其完成抬頭操作，然後迎角增大，促使整體的升力都大將其整個機身託了上去，因此來說拉杆是必須的操作。（利刃/砂鍋）

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