ID.4 CROZZ領銜,一汽-大眾電氣化後起之勢幾何?_易車網

如果說「油改電」矩陣和電氣化的規劃，只是繪出了一汽-大眾電氣化野心的「輪廓」，那麼伴隨著存在感不斷刷高，基於全新平臺和全新架構而來的首款純電動車型ID.4，便將品牌背後的整個版圖生動且完整地刻畫了出來。

即使在競品輩出的市場中姍姍來遲，但是這也並不妨礙在一汽-大眾ID.4 CROZZ在大眾品牌所坐擁的華南基地主場中，在廣州車展上當紅矚目。

因為，在一汽-大眾首款全新純電動車型身份的背後，ID.4 CROZZ不僅僅是全新平臺和全新架構的技術集大成者，更代表著一汽-大眾電氣化版圖的開端，意味著這個在燃油市場上的王者，欲真正將其電氣化的願景一步一步落地，完成從燃油向電氣時代的轉身。

可以說，ID.4 CORZZ所釋放出來的衝擊力度，並不亞於當時的特斯拉國產。但是，ID.4 CORZZ能否在新能源市場掀起比特斯拉還大的「浪潮」，這仍然是其還未正式進入市場之前的重要思考。

從MEB+E3，強勢攻入主流市場

眾所周知，今年以來，伴隨著市場競爭日趨白熱化，純電主流市場中的常見身影基本已經被鎖定。不過，這也並不見得就是「大局已定」。市場從來不拒絕有實力的產品，即使在電氣化市場的競爭上，一汽-大眾來得稍晚了些，但是大象一旦決定轉身，其震動行業的威力便勢不可擋。

這樣的自信不僅僅是來自於大眾集團的品牌背書，更是來自於，補貼後預售價不超過25萬元的ID.4 CROZZ，其背後有著巨額投入的MEB純電平臺，以及E3電子電氣架構的強大支撐。畢竟，產品力始終是說服消費者買單的最直接且有力的核心。

那麼，MEB和E3電子電氣架構，到底是不是ID.4 CORZZ入局主流市場的鑰匙呢？

答案是肯定的。因為，在ID.4 CORZZ身上，我們看到了，基於MEB平臺打造的ID.4 CROZZ在空間上更具優勢和舒適感。

據介紹，ID.4 CROZZ曜夜首發版的長寬高分別為4592mm*1852mm*1629mm，軸距為2765mm，後備箱容積512L。更長的軸距、更短的前後懸、無中央通道，帶來了越級的車內空間。

在動力以及續航裡程方面，最大功率150kW，最大扭矩310Nm，通過84.8kWh大容量電池系統及高效BMS能量管理系統加持後，550km的最大續航更是可圈可點。

如果說平臺化的優勢是一汽-大眾從油車市場複製過來的成功經驗，那麼E3電子電氣架構賦予汽車聰明的「大腦」，便是一汽-大眾在面向電氣化時代的破局手段。

據介紹，作為一個全新的、可升級性、可擴展、可復用以及可移植的汽車電氣架構，在E3電子電氣架構的加持之下，ID.4 CROZZ融合了一系列以人為本的智能科技。

比如，數字儀表、懸浮式中控屏、國內量產品牌首採的增強現實抬頭顯示屏AR-HUD，以及智能交互燈光系統ID.Light組成了「三屏一帶」，實現了整車的智能控制、智能顯示和智能交互。L2+級別的智能駕駛輔助系統，進一步凸顯了ID.4 CROZZ的智能化基因。

從全方位的服務體驗，著手趕超

無可置疑，從ID.4 CROZZ開始，藉助於MEB平臺和E3電子電氣架構，一汽-大眾將在純電動市場正式公開發力，並不斷推進大眾集團的新能源版圖落地。可以很明顯的感受到，新能源純電市場，再次迎來「巨鱷」。

對於其他品牌而言，這種危機感不僅僅來自於ID.4 CROZZ背後的技術平臺支撐，同樣也來自於一汽-大眾對於產業各維度變革的同步抓取。其中就包括在服務升級時代，為新能源產品提供更全方位的專屬服務體驗。

據介紹，為從根本上解決新能源汽車充電之殤的難點和痛點，一汽-大眾還針對ID.4 CROZZ打造了從家庭充電、公共充電、到應急充電的360°全場景充電服務。其中，在家庭充電方面，可通過帶4G和藍牙功能的智能牆盒，實現唯一可用、即插即充、遠程監控等操作。

在公共充電方面，一汽-大眾還與CAMS充電合作，為ID.4 CROZZ的用戶提供30分鐘免費預約、自動抬杆、即插即充等專屬VIP充電服務。不難看出，從時間節點上來看，ID.4 CROZZ雖然來得晚，但是一汽-大眾電氣化布局已經提前鋪設。而接下來，便是亟待產品力的兌現。

不過，可以預見的是，這種兌現時間不需要太長。因為，數位化的轉型與變革也正在為一汽-大眾新能源高質量發展加速賦能。據悉，目前，一汽-大眾已經開啟了直面客戶的數位化訂單交付模式，消費者可直接通過個性需求進行定製，並通過跟蹤點，隨時了解生產的進程。

如此一來，伴隨著數位化能力的滲透，一汽-大眾的電氣化還將繼續以差異化的優勢加大市場覆蓋與布局。根據一汽-大眾規劃，未來3年，一汽-大眾還將陸續投放4款ID車型，實現全場景、全尺寸覆蓋，以滿足消費者對於智能綠色出行的需求。

無疑，實現這一需求，ID.4 CROZZ將挑起打頭陣、當先鋒的「大梁」。

紅點觀察

伴隨著越來越多的傳統巨頭加速轉身，電氣化市場也迎來了新一輪的破局曙光。畢竟，即使是在同一起跑線的新能源市場，傳統品牌多年的口碑塑造和技術積澱，必然不會因為技術路線的轉變而被忽視。

相反，在這個新時代，傳統製造商多年的積澱，更具說服力。因此，徐徐而來的一汽-大眾ID.4 CROZZ一出，便是C位，便是焦點，便被市場器重為顛覆者。