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新疆空管局空管中心氣象中心完成全國民航通信IP網鏈路割接工作側記
通信網絡技術升級 氣象數據融合加速 ——新疆空管局空管中心氣象中心完成全國民航通信IP網鏈路割接工作側記 中新網新疆新聞7月8日電(文/楊樂 圖/楊洪儒)6月30日凌晨12點,新疆空管局航管樓三樓樓道裡一片靜謐,此時新疆空管局空管中心氣象中心信息室卻是燈火通明
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華北空管局氣象中心同心合力成功實施首都機場自動氣象觀測系統...
11月5日凌晨03:30過1分,隨著整點的例行機場報告(METAR)報文發出正常,氣象資料庫系統接收和編轉交換的成功,首都機場自動氣象觀測系統(以下簡稱自觀)主機升級工作圓滿完成。這標誌著已經連續運行13年的舊系統(MIDAS IV)光榮完成使命,華北空管局氣象中心的基礎設施建設更新迎來新的階段。
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航空智慧氣象助力數位化空管建設——華東空管局氣象創新實驗室來...
近日,為推進空管數位化轉型,華東空管局氣象創新實驗室就人工智慧在航空氣象等方面的應用來寧波空管站進行交流研討,並就技術合作等事宜開展探討。調研交流會在氣象臺天氣會商室進行,華東空管局氣象創新實驗室魏超時等,寧波空管站綜合業務部部長陳劍波、氣象臺副臺長王曉禮、李琰以及氣象臺相關運行科室人員參加。
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華北空管局氣象中心邀請中央氣象臺首席做強天氣預報分析技術報告
強對流天氣一直是航空氣象最關注的一類天氣現象,從近年來首都國際機場的航班正點率分析情況來看,強對流天氣是夏季影響航班正點率的最主要的因素,也是造成管制非常規壓力的直接原因。
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西北空管局空管中心飛服中心情報室助力安康機場投運
西北空管局空管中心飛服中心情報室主動作為,積極聯繫安康機場與民航局空管局情報中心,
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貴州空管分局氣象臺召開冬季氣象服務保障動員會
為確保冬季氣象服務保障工作的有序開展,做好歲末年初的安全運行工作,貴州空管分局氣象臺於2020年11月23日召開冬季氣象服務保障動員會,氣象臺副科級以上幹部和相關助理參加會議。 會上,氣象臺技術業務室宣貫了《氣象臺冬季運行氣象保障方案》,介紹了氣象臺針對冬季運行所做的準備工作、風險識別情況等。
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——走進民航華東空管局氣象中心
那麼民航氣象工作者是如何應對春運保障的呢?特殊天氣下有著怎樣的特殊應對?春運伊始,我們走進民航華東空管局氣象中心,了解民航氣象春運保障的「應對之方」。 航空氣象預報對於飛行正常有多重要? 「民航運行中一個點的複雜天氣可能影響的就是一大片區域,正如高速擁堵常常只是源於某一出入口的異常。
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中南空管局氣象中心舉辦編程代碼和文檔管理培訓
為踐行「智慧空管」發展理念,提高團體協同開發效率,促進規範化代碼管理,近日,中南空管局氣象中心開放實驗室在航管樓舉辦題為「進退自如——編程代碼和文檔管理」的培訓與交流。由實驗室骨幹林培東擔任培訓教員,預報室、觀測情報室、設備室和信息等運行科室均派員參加。
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天津空管分局氣象臺開展秋冬季案例分析會
(通訊員 王鵬)近日,天津空管分局氣象臺觀測崗位組織召開秋冬季案例分析會,梳理總結11月份觀測崗位工作,布置12月份重點工作任務。預報觀測室副主任主持會議,全體觀測員參加會議。會上,氣象臺預報觀測室副主任對11月份完成的天氣保障情況進行了梳理總結,分析了工作中存在的缺點和不足,對需要注意的細節問題進行了提示。
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新疆空管局積極保障轄區人工影響天氣作業
進入夏季以來,新疆地區極端雷雨天氣頻發,不僅造成了新疆轄區範圍內民航航班大範圍繞飛,同時也嚴重威脅和影響到新疆地區農林業生產。為了降低災害天氣對農林業生產的不利影響,新疆空管局積極配合全疆各地州人影辦開展人工影響天氣作業。
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海南空管分局氣象臺觀測室開展報文應急處置研討會
為梳理和完善氣象報文應急處置預案,切實提升預防報文「遲錯漏」事件處置能力,2019年7月18日,海南空管分局氣象臺觀測室開展案例分析會,針對近期「航空氣象綜合信息服務系統」報文發布時間與查詢時間不一致情況進行分析。本次會議特邀氣象臺設備室資料庫小組成員參加,共同尋找確保氣象報文入庫新方法。
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華東空管局氣象中心完成2020年首次校飛保障任務
然而影響此次「校飛」工作正常開展的主要因素是風向風速,需要在東風或者東南風、風速不能夠超過6米/秒的條件下才能進行,確定「校飛」具體日期的任務再次落到了華東空管局氣象中心浦東氣象臺肩上。值班員預報員徐強君分析未來三日天氣為確保此次「校飛」任務的圓滿完成,浦東氣象臺接到任務後組織業務骨幹加強天氣會商力度,每日循環為「校飛」機組製作未來一周精細化天氣預報,時間精確到小時
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西南空管局推進長水機場雷射雷達探測風切變驗證運行工作
昆明長水機場自轉場以來,由於特殊地形和天氣系統的影響,風切變、顛簸亂流頻繁,低雲低能見度多發,複雜天氣成為制約機場運行的重要因素之一,對航空氣象保障服務和飛行安全帶來極大壓力。
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青島空管參加華東空管局「安康杯」氣象技能大賽紀實
參加華東空管局「安康杯」氣象技能大賽紀實12月14日-17日,華東空管局2020年「安康杯」氣象預報及信息崗位技能大賽在上海舉行。青島空管站由設備信息室李翯、劉壽鑫和預報室劉曦、周勃暘共四名青年組成的青空隊,以飽滿的熱情、良好的狀態參加了此次比賽。
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華北空管局大興空管中心東塔臺及航管樓正式啟用 將擇機開啟雙塔運行模式
9月3日,華北空管局大興空管中心(以下簡稱大興空管中心)東塔臺及航管樓正式啟用,東塔臺已具備運行條件,華北空管局將根據北京大興國際機場(以下簡稱大興機場)航班實際運行情況擇機開啟雙塔運行模式。東塔臺及航管樓還是大興機場空管業務系統的中樞,配備了通訊、導航、監視等空管設施設備,為大興機場安全平穩運行提供有力支撐。截至8月31日,大興空管中心共保障航班68718架次,實施低能見度運行19次,霜天氣運行35次。
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亞洲航空氣象中心正式運行 :氣象就是生產力
只不過一年間,亞洲航空氣象中心在對可能影響航空運行的雷暴、顛簸、積冰、沙塵暴等危險天氣諮詢服務方面,已經做到了每天滾動製作及發布各類產品32種,覆蓋亞洲26個國家及地區、51個飛行情報區。由中國民用航空局、中國氣象局、香港天文臺聯合建設的亞洲航空氣象中心正在努力為亞洲區域內的氣象監視臺、空管用戶和航空企業提供越來越優質的航空氣象服務。
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實現氣象報文網絡傳輸 助力龍江空管氣象保障
2月23日,黑龍江空管分局氣象臺新增加氣象觀測實況報文網絡傳輸方式,由之前的單一異步傳輸方式改進為異步、網絡雙重傳輸方式,並於24日開始試運行。
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民航首例微波輻射計驗證評估會在雲南空管召開
中國民航網 通訊員毛成忠 報導:2017年7月6日,由民航局空管辦氣象處組織,民航空管局氣象部、西南地區管理局氣象處、西南空管局氣象部和雲南空管分局、北京愛爾達電子設備有限公司等單位共同參加的Airda-HTG4型地基多通道微波輻射計驗證評估會議在雲南空管分局召開。
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國家氣象中心加強航空氣象技術服務
此外,在2015年,國家氣象中心還編制了《航空氣象業務發展規劃(2015-2017年)》,實現機場預報36小時內3小時間隔的降水、風、溫度、能見度等要素預報指導產品製作,研發基於GRAPES-MESO的48時內6小時間隔的風、顛簸、低空風切變等航路危險天氣預報指導產品。 國家氣象中心強天氣預報中心副主任楊波表示,在2016年,該中心將繼續加強航空氣象技術儲備。
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新疆空管局順利完成首次新疆機場集團管制員復訓
8月2日下午18:30,第四期新疆機場管制員復訓順利結束,同時標誌著新疆空管局培訓中心首次為新疆機場集團管制員定製的為期四周的管制復訓班圓滿結束 為進一步貫徹落實民航局空管局關於支持中小機場空管發展的指導意見,落實新疆空管局與新疆機場集團戰略框架協議,新疆空管局相關單位與新疆機場集團在5月專門召開了新疆空管局支援新疆支線機場空管業務培訓調研會,根據會議紀要的內容,新疆空管局培訓中心於6月初就開始積極與新疆機場集團空管業務部溝通,經協商確定了對方最急需解決的管制員復訓項目,同時迅速落實了復訓人數、時間、復訓內容、考核標準等大量細節