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華北空管局氣象中心舉辦專項《民用航空氣象預報規範》培訓
5月28日上午，為在2019年7月1日安全順利高質量實施2019版《民用航空氣象預報規範》，華北空管局氣象中心舉辦了一場有關新預報規範的專項培訓活動。活動邀請參與新預報規範制定的華北地區管理局氣象處張方舟做專項培訓和答疑。培訓由氣象中心副主任陳露主持，氣象部預報助理蘇麗楠、氣象中心預報室、情報室、觀測室預報員參加了培訓。
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中南空管局定製抗疫氣象服務平臺!
該平臺同步推出網頁版和手機APP，在疫情期間向參與救援的通航企業、通航機場、民航單位以及相關機構免費開放使用。平臺上線後，通航用戶將能看到更符合中低空飛行需求的豐富氣象信息，更有助於防疫人員物資及時安全送達湖北抗疫前線。當前正值防疫關鍵期，全國各地緊急調運物資支援湖北，其中有很大一部分是通過快速、靈活的通用航空來運送的。
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民航中南地區首個航空氣象 預報服務中心在張家界機場落地
為深入落實民航強國戰略，創新發展理念，優化湖南中小機場氣象服務模式和機制，改進氣象預報和服務方式，推動湖南機場集團高質量發展。2017年11月，民航中南地區管理局同意在湖南機場集團成立氣象預報服務中心，並明確加快推動集中預報試點工作。湖南省機場管理集團對航空氣象服務保障模式進行不斷探索，提出「整合資源、提升能力、穩定隊伍」實施異地集中預報的思路，確定成立湖南機場集團氣象預報服務中心。
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華北空管局氣象中心順利組織完成氣象人員執照定期註冊考核工作
4月25日，華北空管局氣象中心順利組織並完成了氣象人員各專業執照定期註冊考核工作。 根據《民用航空氣象人員執照管理辦法》要求及民航北京安全監督管理局統一部署，於4月25日在民航北京安全監督管理局順利完成了2019年度航空氣象人員執照定期註冊考核工作。
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華北空管局通信網絡中心開展技術培訓工作
華北空管局通信網絡中心開展技術培訓工作（通訊員 張鑫）為提高一線設備維護人員的技術水平，培養基層技術人員深入學習技能知識的意識，同時增強空管系統安全保障力度，華北空管局通信網絡中心終端網絡通信室結合年度培訓計劃，通過線上和線下的方式，每周開展一次所轄系統的技術培訓工作。
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中南空管局管制中心塔臺管制室與白雲機場管制部籃球友誼賽
中南空管局管制中心 黃曉航 隨著近期白雲機場機坪移交工作的開展，中南空管局管制中心塔臺管制室與白雲機場機坪管制部門的工作交匯和業務協調量日漸增加，為了給雙方溝通搭建橋梁，增加彼此了解，4
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——走進民航華東空管局氣象中心
那麼民航氣象工作者是如何應對春運保障的呢？特殊天氣下有著怎樣的特殊應對？春運伊始，我們走進民航華東空管局氣象中心，了解民航氣象春運保障的「應對之方」。 航空氣象預報對於飛行正常有多重要？ 「民航運行中一個點的複雜天氣可能影響的就是一大片區域，正如高速擁堵常常只是源於某一出入口的異常。
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東航與華東空管局舉辦青年論壇共話安全
《中國民航報》、中國民航網 記者錢擘 通訊員羅捷 報導：東方航空集團飛行部、運控中心、研發中心團委和華東空管局空中交通管制中心、氣象中心團委等五家團組織，日前共同舉辦了第二屆青年論壇暨協同主題交流活動。
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華北氣象中心與華東氣象中心開展線上交流
氣象中心開放實驗室從9月開始舉辦《航空氣象預報技術研究進展》系列專題講座。11月20日開展的第四期講座邀請到華東空管局航空氣象創新實驗室開展線上交流。華東空管局氣象中心氣象創新實驗室陳志豪主任介紹了實驗室的研發工作進展，實驗室自去年9月掛牌成立以來發展迅速，開展了大量工作，主要包括低雲低能見智能識別、AI臨近預報、智能TAF預報發布系統等，在多個方面做到了業內領先水平。與前幾次專題講座有別，此次為內部交流。氣象中心主任甄廣炬、副主任馮向陽和氣象中心領導丁葉風帶領相關業務科室領導以及業務骨幹參與了此次交流。
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華東空管局：守住疫情下不變的「進博承諾」
發布和通報國內、國際航行通告6份，完成專機、要客及涉會航班飛行前資料公告準備10餘份，發布氣象報文及天氣展望等各類氣象信息共計156份，通信導航監視設備正常率100%。華東空管局廣大幹部職工經受住疫情防控常態化、涉會航班多、飛行流量大、保障周期長的多重考驗，以一如既往的高質量服務向世界展現中國民航行業率先復甦的良好局面，守住疫情下不變的「進博承諾」。
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新疆空管局空管中心氣象中心完成全國民航通信IP網鏈路割接工作側記
通信網絡技術升級 氣象數據融合加速 ——新疆空管局空管中心氣象中心完成全國民航通信IP網鏈路割接工作側記 中新網新疆新聞7月8日電（文/楊樂 圖/楊洪儒）6月30日凌晨12點，新疆空管局航管樓三樓樓道裡一片靜謐，此時新疆空管局空管中心氣象中心信息室卻是燈火通明
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華北空管局氣象中心同心合力成功實施首都機場自動氣象觀測系統...
11月5日凌晨03:30過1分，隨著整點的例行機場報告（METAR）報文發出正常，氣象資料庫系統接收和編轉交換的成功，首都機場自動氣象觀測系統（以下簡稱自觀）主機升級工作圓滿完成。這標誌著已經連續運行13年的舊系統(MIDAS IV)光榮完成使命，華北空管局氣象中心的基礎設施建設更新迎來新的階段。
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中南地區疫情防控通航氣象服務平臺
由於缺乏低空探測信息和精細化預報手段，通航氣象保障困難重重。 面對疫情和困難，中南局航空氣象處迅速組織力量緊急開發「中南地區疫情防控通用航空氣象服務平臺」（以下簡稱「平臺」）。經過連日奮戰，2月17日「平臺」開發順利進入上線測試階段。測試工作完成後，疫情期間「平臺」將向通航企業、通航機場、民航單位以及相關機構免費開放使用。
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真情服務 品牌提升——西北空管局氣象中心葵花-8衛星成功引接航跡...
為了提升氣象服務質量，提高預報準確性，進一步應對複雜天氣的監測和預報工作，西北空管局氣象中心引進葵花8號衛星，相比較於已有的FY-2系列衛星，葵花衛星在使用壽命、解析度、下發數據種類、觀測頻段及頻段功能等各方面都佔有明顯的優勢，堪稱目前世界上最先進的氣象衛星，它的運用為中尺度天氣監測和預報提供了一種更為先進更為有效的工具
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航空智慧氣象助力數位化空管建設——華東空管局氣象創新實驗室來...
調研交流會在氣象臺天氣會商室進行，華東空管局氣象創新實驗室魏超時等，寧波空管站綜合業務部部長陳劍波、氣象臺副臺長王曉禮、李琰以及氣象臺相關運行科室人員參加。交流會上，陳劍波首先對華東空管局創新實驗室一行的到來表示歡迎；氣象臺分管預報和觀測業務的王曉禮向創新實驗室成員介紹寧波機場地區的複雜天氣、預報預警機制、氣象服務手段等方面的情況；分管設備的李琰介紹氣象臺現有的探測設備、主要軟體，前期氣象臺數位化調研工作等情況。
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華為雲WeLink助力中南地區疫情防控通用航空氣象服務平臺雲發布
當前抗擊新冠肺炎疫情到了關鍵階段，復工復產工作也在積極推進中，民航局動員全國航空力量參與疫情防控和復工復產等相關工作，開闢空中「綠色通道」。然而，冬春之交湖北等地低雲低能見度、降雪、空中積冰頻發，春雷萌動，對航空運輸飛行尤其是通航飛行造成了極大的影響。由於缺乏低空探測信息和精細化預報手段，通航氣象保障遇到不少的障礙。
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國際航協助力空管局建設中國空中交通流量管理系統
國際航空運輸協會（IATA，以下簡稱「國際航協」）與中國民航局空中交通管理局（以下簡稱「空管局」）9月11日在北京籤署了空中交通流量管理合作項目框架協議，雙方將以各自的專業資源和技術能力共同推進空中交通流量管理系統的建設工作。該系統投入運行後，將有效提升中國空管運行效率和航班運營效率，更好地服務於中外航空公司和廣大旅客。
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民航西北空管局技保中心設備監控室前往區管中心做無線電監測培訓
7月24日，西北空管局技保中心設備監控室無線電監測技術人員，前往區管中心通信運行室，對通信運行室當天值班人員進行車載無線電監測設備操作的業務培訓按照中心培訓計劃，培訓分三次進行，通信運行室全體人員將分批參加培訓。 空管地空通話設備遭受外界無線電幹擾是通信設備維護部門經常遇到的問題，一旦發生幹擾，管制員與機組間的通話就會受到嚴重影響，危及飛行安全。及時的消除幹擾帶來的影響就要迅速的收集幹擾詳細的數據信息，設備監控室與通信運行室密切的配合是監測數據獲取的最迅捷方式。
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新疆空管完成2017航空氣象人員執照註冊考核
中國民航網 通訊員梁豔 報導：根據《民用航空氣象人員執照管理辦法》要求，6月23日，新疆空管局氣象部組織完成了2017年度新疆空管局航空氣象人員執照註冊考核工作。來自阿克蘇空管站氣象臺和氣象中心9名執照申請人參加了氣象預報、氣象觀測、氣象信息系統設備保障、自動氣象觀測設備保障和氣象雷達設備保障5個專業的考試。考試分理論和技能考核兩部分。
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新版航空氣象綜合服務平臺上線
民航局空管局氣象服務部、氣象中心，各地區空管局氣象服務部和氣象中心，廈門空管站氣象臺，國際航空運輸協會、中國航空運輸協會、中國飛行員協會、航空公司、機場、通用航空等用戶代表共約90人參加了研討會。會上，空管局氣象中心、地區氣象服務機構介紹了民航氣象服務體系和針對用戶需求開發的新的服務產品和服務系統，以及用戶需求調查情況；國際航空運輸協會、東航、廈航、山航、海航、首都機場、北大荒通用航空公司等代表介紹了航空氣象服務產品的應用、效益等。