多功能小型探險摩託車:2018款三陽NH-Trazer 200

2020-12-05 MOTO

三陽摩託在今年米蘭車展中，除了帶來Max三陽摩託 TL以及FNX兩部概念車款之外，還有另一部想讓人停下腳步，細膩觀賞的車款NH-Trazer 200，三陽摩託旗下檔車除了SB300系列及T系列車款持續更新之外，NH-Trazer 200這輛外觀看似粗曠，卻又有著纖細的車體設計，搭配LED頭燈、前後鋼絲輪圈以及兩側的鋁箱，仿佛喚醒騎士對於探險的欲望！

三陽摩託 NH-Trazer 200。

2018 三陽摩託 NH-Trazer 200規格表

引擎型式 ：四衝程、水冷、單缸SOHC 4V引擎

供油方式：電子噴射系統

排氣量：183cc

最大馬力：18 HP / 8,500 rpm

最大扭力：1.65kg-m/7,000 rpm

傳動方式：6速鏈條傳動

前懸掛：潛望鏡式正立式前叉

後懸掛：四連杆中置單槍後避震

前剎車：290mm碟盤、CBS

後剎車：222mm碟盤、CBS

座高：816mm

前輪尺寸：100 / 90 / R19

後輪尺寸：130 / 80 / R17

國內售價：N/A

NH-Trazer 200為多功能越野車型。

從車頭造型來看，NH-Trazer採用鳥嘴設計，擁有著濃厚的越野氣息，而在鳥嘴上方的是縱列式LED大燈，上方是近燈，下方則是遠燈。最上方還設有角度相當直立的風擋，能夠提供優良的擋風效果，以及減少騎士被前方車輛捲起沙土所擾，相對地角度較為直立的風擋在高速時也會產生較大的風阻，不過極速並非NH-Trazer所強調的重點。

鳥嘴設計搭配LED縱列式燈組，俐落的線條非常具有科技感。

尾燈部分相當小巧，同樣為全LED的配置。

油箱配合車身曲線設計，看起來不會過於呆板。

懸吊系統的部分，前叉為潛望鏡式正叉的配置，在這部分沒有換上倒叉，視覺上似乎少了點味道，也許會因應越野設定採長行程設定，便足以應付顛簸道路，即便在公路騎乘也會有較佳的舒適性。後懸吊則為四連杆中置避震器。輪胎尺寸為前100/90-R19後130/80-R17，是越野車標準的配置，較大的前輪能夠換來更大的跨越角，並且採用鋼絲輪圈，除了加強吸震的功能之外，在視覺上也更具越野氣息。

前19後17寸的胎圈配置，屬於主流的多功能車款設定。

原廠可望推出側置鋁箱，加強載物性，讓騎士不必再大包小包。制動系統方面NH-Trazer為前後碟剎配置，並且導入CBS前後連動剎車系統，對於一般道路使用來說擁有更高的安全性。在龍頭處還設有USB供電座，能夠為3C產品提供電力，原廠更提供把手護弓、保杆霧燈及尾鋁箱等多樣化的改裝品能夠選擇，讓旅程變得更加輕鬆、便利。

原廠所搭載的鋼絲輪框目前還尚未確定是否需要安裝內胎。

全液晶儀錶板的配置非常有科技感，而三角臺下方則設有USB供電座。

引擎的部分採用183cc水冷四行程SOHC 4V單缸引擎，能夠在8,500rpm時產生18HP的最大馬力，而最大扭力1.65kg-m則在7,000rpm時產生，引擎著重低中速的扭力，不過也兼顧高轉時的輸出，但目前尚屬概念階段，會來是否會在臺販售相當期待。

NH-Trazer 200搭載183cc水冷單汽缸引擎。

以臺灣市場來說，因應高機動性及便利性，還是以速克達車款居多，雖然在早期各車廠都有推出越野車款，但隨著需求逐漸下滑，類似的車型就消失在國產車廠中，如今三陽摩託推出這部NH-Trazer想必會吸引不少對于越野或是追從多功能車型風格的車迷注目。

即便沒有輕度越野的需求，長行程的懸掛在長途時也能提供舒適的騎乘體驗。

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