在而今的摩託車行業裡，各大廠商暗中博弈、險象迭生，勝則生，敗則消失於市場，各路「神車」百花爭豔。「大哥級拉力車」KTM 1290 SUPER，不斷超越自己，又有了新突破。「日系質量王」本田CB125R，構型設計深得國人歡心。在騎士們對摩託車需求越來越高的現在，摩託車品牌只有找到自身的準確定位，就能順藤摸瓜鎖定核心客群。就像我們今天的主角三陽 MAXSYM TL 500，他是三陽又要火了！座高795mm+LED大燈，465cc+30kw功率，8.3萬值嗎。
三陽 MAXSYM TL 500在當下知名度頗高，是三陽的主打摩託車，依賴著風靡一時的外觀造型，把購車人把外觀當作了自己的外在美的需求放在重要位置，也是如此，順利成功在市場佔有一席之地。但隨著現代社會的發展，消費水平的提升，騎士們的購車需求千差萬別，ABS、水冷、大排量引擎，摩託車品牌想要取得長遠成功，必須實現全面發展。家喻戶曉的它，不考慮它所依託的風靡一時的外觀造型，它是否還有吸引騎士們的長處呢？自身性價比可否與同級相抗衡？接下來我們共同研究這款三陽的王牌摩託車——三陽 MAXSYM TL 500。
外觀較同檔次車型來看值得一提，成熟的設計格調讓很多購車者對三陽 MAXSYM TL 500過目不忘。頭部設計特別讓人意外，頗有美感，線條比較規整，給人一種斯文典雅的美感，尾部設計收放有度，凸顯出用車者進取而不驕傲的高貴品格。造型銳利的前大燈配合鍍鉻環繞的握把看上去特別新穎，液晶屏外形比較平常，主要還是考慮到實用，尺寸也適中，反光鏡的位置向左右延伸，從而更易於向後觀察，曲線玲瓏的線條貫穿整個車體，硬朗的腰線足以凸顯精氣神。
駕駛性能方面，三陽 MAXSYM TL 500配備465cc排量的雙缸水冷發動機，匹配了目前技能成熟的電噴供油器，最大扭矩可達42.5牛米，只要捨得給油，最大39Ps的功率輸出可不是吃素的。變速採用的是--鏈傳動，與主流車型保持一致，其平順性可想而知，而且在三陽不斷的優化下，變速系統與發動機獲得完全銜接。油門反應及時，剎車隨叫隨到，無需適應期，車主得到了最好的駕駛質感，綜上所述，動力系統是較為明顯的強項。
三陽 MAXSYM TL 500的車身長寬高尺寸依次是2215x801x1442mm，由於座高有795mm，女生想要駕馭的話又寫困難，可能會存在夠不到的問題，車身離地高度有125mm，通過性是同類對手也眼饞的，根本不用擔心路況問題，軸距尺寸數據是1543mm，操控性獲得大大提升，比較適合市內穿梭，從舒適程度來看，三陽為提高舒適度可以說是是費盡心血。三陽 MAXSYM TL 500擁有寬闊且支持不錯的座椅，提供不錯的舒適感，強大的懸架，讓車子有了不俗的避震能力，通過不平坦的道路時，行駛的感覺十分平穩，感覺不到太大的振動和顛簸。
油耗方面，4.2L/百公裡的油耗表現令人欣慰。城市道路的油耗數據為4.62L，高速油耗也比較低，實際測出只有3.82L。比照競品車型，油耗表現競爭力，還能裝12.5L油，三陽 MAXSYM TL 500能有這樣的油耗數據使人佩服。
操控是三陽 MAXSYM TL 500的一大特色，把手轉動輕盈，一隻手操作也不成問題，叫往東絕不會往西。得益於風阻係數和車重，高速行駛給人一種很穩的感覺。總的來說，三陽 MAXSYM TL 500的操控表現在同類中達到了中上等水準。
通過上述剖析，三陽 MAXSYM TL 500之所以可以深入人心，外觀方面的優勢著實幫助很大，操控、動力方面也一樣優越，滿足了用戶最迫切的需要。同時等配置應有盡有，通過同級比照，我們發現三陽 MAXSYM TL 500的性價比十分不錯。各位都有何觀點？