目前奕澤暫時只有一種動力，就是2.0L自然吸氣發動機，配CVT變速箱。與凱美瑞那臺2.5L發動機一樣，這臺發動機也是基於TNGA架構，熱效率達到了40%，理解成比較先進就行了，參數在同級別裡很有優勢。
與發動機匹配的CVT變速箱也是經過了新的優化，新的變速箱不僅具有TNGA架構下輕量化和小型化的特點，更是首次在傳統的CVT上加裝了一組傳動齒輪，以此來直接驅動車輛起步，從而減輕鋼帶的負荷和磨損，因此這套變速箱的名字也很直接——Direct Shift CVT。
車身側面比例勻稱，線條運用大膽、豐富,。有著很好的雕塑感和力量感。這樣的造型真的很容易討得喜歡個性的年輕人的歡心。
實拍車型使用的是17英寸雙色鋁合金輪圈造型上不如整體外觀那麼激進,相對中庸一些。
奕澤的外觀足夠吸引眼球，這已經讓它跟主流的小型SUV劃清了界限，同級別最潮最酷沒懸念。不過在一些細節上，我認為它還能更進一步，比如高配車型的輪圈完全可以用18英寸的，排氣管也可以弄成外露式的，玩就玩徹底點，讓人看了也痛快。