印度大象能夠超越中國巨龍嗎?

據美國有線電視新聞網4月23日報導，中國國家主席習近平和印度總理納倫德拉·莫迪（NarendraModi）是世界上兩個超級人口大國的現任領導人。

而且其中一位似乎很想要在歷史上留下濃墨重彩的一筆。當去年印度成功把自己的太空飛船推入火星軌道之後，莫迪對此表示十分欣喜。

「今天我們創造了歷史，」他說。「我們敢於探索未知而且完成了近乎不可能完成的任務。我們太空計劃的成功是我們國家強大國力的體現。」

隨著在航天領域取得的成功，莫迪在紐約著名的麥迪遜花園廣場受到了民眾熱情的歡迎，以至於喬恩·斯圖爾特（JonStewart）（美國著名脫口秀主持人）把他稱之為美國的「第一莫迪。」

而且，莫迪一直都在鼓吹「印度製造」，鼓勵全世界的企業都來印度生產他們的產品，因為印度具有相當大的人才儲備和生產生本低廉的優勢。

當莫迪使印度經濟發展駛入快速軌道的同時，中國經濟則遭受著25年來的首次增速放緩。習近平主席在大力打擊貪腐的同時，也努力通過擴大內需的方式來刺激經濟的增長。

有人預測，最快今年印度就將超越中國，成為世界上增速最快的經濟體。

所以，世界上最大的民主國家真的會取代世界上最大的一黨制國家，創造下一個經濟奇蹟嗎？

「不會這麼快的。」中國觀察家，《今日印度》記者阿南特·克裡希南（Ananth Krishnan）這樣說到。

「中國還是把印度甩在了後面，如果今年印度經濟增長了7.5%，而中國增長了7.4%，那麼將會是一則大新聞。但是我認為人們也不要因為這些數字就失去了理智，要知道印度與中國相比是有著很大差距的。」

中國經濟的增速或許在放緩，但是印度卻面臨著更多經濟挑戰，包括更高的失業率，長期的通貨膨脹以及基礎設施建設的極度落後。

「在教育領域，在取得不同資源的能力方面還有在創造就業機會的能力上，中國做的都比印度要強得多。」印度印孚瑟斯（Infosys）中國區CEO蘭加拉賈·維拉莫爾(RangarajanR. Vellamore)說。

「儘管在印度交通系統發達，但是自來水供應缺乏，基礎教育教育落後引發了一系列問題。」

在最近的經濟預算計劃中，莫迪政府已經宣布了包括擴大基礎設施建設方面的資金投入，降低商業稅率等

一系列促進經濟增長的措施。

但是儘管莫迪大力發展經濟，但是還是無法與中國龐大的經濟實力相提並論。

「中國經過三十年的不懈努力變成了一個製造業強國，印度需要花很長時間才能擁有中國現如今的製造水平。」中印學會的管理合伙人王海燕如是說。

她說：「更低廉的人工成本並不是主要因素。你需要有供應鏈條上複雜的產業集群，你需要有專業知識，你需要有專業技術，你還必須與國際市場緊密相連。」

「所以你說印度是否可以競爭過中國，我認為至少20年以內不會發生。」

印度大象或許正在開足馬力向前，但是強健的中國巨龍還是有足夠的實力保持領先。中國有能力，有條件也有資本對國際社會造成很大的影響。

當然一黨制不是全無弊端，中國的做法也引起了鄰國的一些不滿。

「縱然中國在亞投行和絲綢之路基金裡投入了不少資金，它也在中國南海的島嶼上建立機場。」克裡希南這樣說。

1962年中印兩國的領土爭端現在仍讓許多印度人記憶猶新，而「中國威脅論「也阻礙了兩國進一步的經濟合作。

克裡希南說：「印度東南七邦是基礎設施建設最為落後的地區，但是印度人也不會接受任何中國公司來這裡修建公路。」

所以下個月當莫迪抵達北京與習近平主席進行第二次會晤的時候，各國領導人會擱置政治爭議，只談經濟合作嗎？

王海燕認為，習近平主席與莫迪總理都是非常務實的，無論中印兩國是否完全信任彼此，兩國的會進行經濟合作這一點是毋庸置疑的。

由於兩國領導人的務實主義，印度大象和中國巨龍定會抓住機會，結成強有力的經濟聯盟。

維拉莫爾說：「如果這兩個國家攜起手來，世界上40%的人口都會從中收益。如果這兩個國家攜手並進，那麼就會迎來一種全新的國際秩序，造福整個亞洲。」

兩國領導人如果抓住這次機會，定會在歷史上留下濃墨重彩的一筆。