大國重器，「天問一號」是完全國產化的探測器，開啟對火星的探索

2020-09-03 探索揭秘

我國首個完全國產化的火星探測器正在前往火星的途中。7月23日上午12點41分（格林尼治標準時間4點41分），「天問一號」搭載長徵五號火箭從海南島文昌衛星發射中心發射升空。

「天問一號」由一個軌道飛行器、一個著陸器和火星車組成。「天問一號」的發射尤其引人注目，因為這是我國首次全面實施火星的探測任務。（中國在2011年11月發射了一顆名為「螢火一號」的行星軌道飛行器，但該太空飛行器搭載了俄羅斯的「火衛一號」。但那次發射失敗了，探測器被困在地球軌道上。

「天問一號」將第一次嘗試圍繞軌道、著陸和釋放一個登陸車，並與軌道飛行器協調觀測。如果這次行星探索任務成功，這將意味著重大的技術突破。如果一切按計劃進行，天問一號將於2021年2月抵達火星。2-3個月後，著陸器和火星車將降落在火星表面的烏託邦平原（Utopia Planitia）內的某個地方，這片平原位於火星北半球。1976年，這裡也迎來了美國宇航局（NASA）的「海盜2號」（Viking 2）登陸車。

太陽能登陸車將花費大約90個火星日（sols 一個火星日大約比地球一天長40分鐘），詳細研究火星周圍的環境。登陸車將使用六種不同的科學儀器來實現這一目標，這些儀器為多光譜照相機、地形照相機、火星探測器地下探測雷達、火星表面成分探測器、火星磁場探測器和火星氣象監測器。

軌道飛行器最終將進入一個橢圓軌道，距離火星表面265公裡，最遠12000公裡。飛行器將利用7種科學儀器收集科學數據並將數據從登陸車傳回地球，這七種科學儀器是兩臺照相機、火星軌道地下探測雷達、火星礦物學光譜儀、火星磁強計、火星離子和中性粒子分析儀以及火星高能粒子分析儀。登陸器不會做任何實質性的科學工作，只作為登陸車的運載系統。這輛輪式登陸車的重量約為240公斤，是中國探月車的兩倍。總的來說，「天問一號」的目標是用多種方式來研究火星。具體來說，「天問一號」的科學目標包括：（1）繪製地貌和地質構造圖；（2）調查地表土壤特徵和水冰分布；（3）分析地表物質組成，（4）測量電離層和火星表面的氣候和環境特徵，以及（5）感知火星的物理場（電磁、引力）和內部結構。

這次任務的名稱是天問，天問的意思是「向天提問」，取自屈原的一首詩的標題。

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    網際網路新興時風靡一代的火星文，在天問一號發射時，官媒宣傳的文案上派上了用場行星探測起步於火星，火星探測是繼月球探測後的又一重點之一。如果任務成功，中國將成為世界上首次探索火星即完成軟著陸任務的國家。2020年7月23日12時，我國首個火星探測器——「天問一號」，在海南文昌點火升空。據中科院趙文津院士介紹，這個時候，地球與火星的距離最近。「如果錯過這次機會，就要等 2022 年的下一個窗口期。」
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    當日13時25分，運載火箭成功將探測器送入預定軌道，開啟了火星探測之旅，這是我國進行行星探測邁出的第一步。當日13時25分，運載火箭成功將探測器送入預定軌道，開啟了火星探測之旅，這是我國進行行星探測邁出的第一步。
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