飛機起降時為什麼需要關閉客艙燈，事關性命不可不知

2020-10-11 助我飛

如今，飛行前準備是例行公事。

起飛前，我們需要妥善放置所有行李，調直座椅靠背並系好安全帶，謝謝，一切準備就緒，飛機就會離開航站樓，機艙內的燈也會關閉，且沒有任何提醒，你可能還沒有完全注意到，它就發生了，這麼做的原因之一是所謂的「黃金90秒」原則，這是一個指導方針，它規定了一些平凡卻至關重要的飛行程序。

在20世紀20年代，我們現在熟知的飛行前程序是不存在的，基本上，飛行員會告訴乘客穿上降落傘，並簡要告訴他們使用方法，在那段時間裡，商業航空運輸中，每飛行13500英裡就有1人死亡，這很糟糕。但有一家航空公司的表現，遠遠好過行業平均水平，那就是政府擁有的航空郵件系統。它在運行時考慮到了安全問題，飛行員是經過仔細的體檢後挑選出來的，每飛行100小時，人們就要檢查發動機，並且每次飛行後，都要執行一份包含180個要點的檢查單，由於檢查的徹底性，航空郵件系統中，每飛行789000英裡才有1人死亡，業界注意到了這一點，航空業開始發生改變。

1935年，航空部門，即現在的航空商務局，制定了一份新的安全條例清單，其中有一些新的規定，如飛機上要配備副駕駛、雙向無線電，限制飛行員的飛行時間，以及給飛機裝上多個發動機，以便出現緊急狀況時，飛機可以依靠單個發動機飛行。

到1937年，飛行員人數比1927年增加了700倍，與此同時，空難死亡人數在同一時期下降了10倍，1967年，航空商務局成為聯邦航空管理局，隨後，他們要求所有航空公司配備氧氣面罩、救生衣以及緊急出口標誌，以便讓乘客知曉最近的緊急出口在哪裡，以上都是「黃金90秒」的規定。

「黃金90秒」原則要求航空公司使用可搭載44人以上的飛機，以證明他們有在90秒或更短的時間內進行緊急疏散的能力，就算有一半的出口被封鎖，即使在今天，航空公司也要經過測試，向聯邦航空管理局證明他們符合要求，探索頻道拍攝了空客A380的90秒測試，那是很戲劇性的場面，信不信由你。「黃金90秒」成功的主要障礙之一是那些試圖拿走自己行李的人，留下你的行李。

那麼，回到了我們最初的問題，為什麼飛機在起降時，客艙內的燈會關閉？關閉客艙內的燈是因為，眼睛適應黑暗需要時間，如果在起飛和降落期間突發緊急狀況，導致燈突然熄滅，人們的眼睛無法適應黑暗，這使疏散更有難度，特別是在90秒之內，眼睛後部的視網膜有兩種細胞，杆狀細胞和錐狀細胞，它們接收光並將其轉化為神經信號。夜間，椎狀細胞能起到幫助作用，杆狀細胞能處理夜間的視線，燈熄滅時，椎狀細胞會在9至10分鐘內快速調整，然而處理較暗光線的杆狀細胞需要30分鐘才能看清東西，這很好地解釋了為什麼飛機起飛和降落時要關燈，事故多發生在起飛和降落期間。

波音公司調查了2006至2017年導致死亡的空難事故，他們發現13%的事故發生在起飛後的三分鐘，也就是在最開始的爬升階段，而致死的事故中有48%發生在落地前的8分鐘，也就是飛機下降並準備著陸的時候。隨著燈光變暗，整個飛行前的例行程序，為乘客儘快到達安全地帶指明了方向，「黃金90秒」原則唯一不能計劃和測試的，就是在緊急情況下，人們會驚慌失措。


免責聲明：圖文信息來源於網絡，版權歸原作者，平臺發布只限於服務飛行愛好者，若有來源標註錯誤或侵犯了您的合法權益，請作者持權屬證明與本網聯繫，我們將及時更正、刪除，謝謝。

文章源 | 網絡

相關焦點

  • 坐飛機為什麼要關手機看完懂了
    小夥伴們知道為什麼坐飛機需要關機嗎？我們經常坐飛機時候，客艙都會播放客艙安全示範。而有些客機由於配置低所以就沒有安裝播放客艙安全示範的小電視，都是用人工進行示範。不管人工也好，小電視播放也好，了解客艙安全，對我們有著大大的好處，關鍵時刻能自救。雖說飛機是世界上最安全的交通工具，但往往意外就發生在那幾秒鐘。那麼為什麼我們需要關閉手機呢？這在發達國家是不需要關閉，但必須開啟飛行模式。
  • 環球6000私人飛機，客艙豪華寬大，馬化騰就買了一架
    答案是有的，今天懂飛帝就帶大家一起去瞧瞧這架外表炫酷、客艙寬大、飛行平穩，裝飾豪華的環球6000私人飛機。從外部上看這架環球6000「身材苗條」，飛機長30.3米，翼展28.7米，短場起降能力強在客艙的前部，是寬敞的廚房，衣帽間和盥洗室；在客艙內行走時，你會發現不僅可以站直身體，甚至可以安全提取行李。
  • 飛機掉電導致發動機控制燈亮
    一故障現象跟機放行737NG飛機，清邁短停自檢EEC第0航段有發動機控制燈代碼73-31351，發動機控制燈未亮。還有兩個代碼（注意需要翻頁），備用模式燈級別代碼73-31441和長時級別代碼74-30971。
  • 你知道飛機為什麼要逆風起降嗎？
    飛機，一種快捷方便的交通工具，相信很多人都有坐過飛機了，但對飛機真正了解的人除了內部專業人士，其他外行的人可能是少之又少，對於經常坐飛機的人來說，可能會有一個疑問，那就是為什麼飛機每次在跑道上降落起飛的方向都不一樣，有時候在這邊，有時在那邊，換來換去，一邊不好嗎？可以確切的告訴大家，飛機起降換方向是保證安全的必須之舉。
  • 飛機在海灘起降，漲潮時停飛，夜間用車燈照明
    你是不是也留意到，每一次飛機降落時偏離了跑道，都會上新聞，這告訴我們這似乎是個大事情。似乎飛機只能在專業的跑道上起降，即便稍微偏離到旁邊的草地上都是非常危險的。至少我是這樣認為的。直到，我了解了這一個機場，我的認知再一次被刷新了。
  • 《修飛機的那點事》從另一個視角看飛機維修
    我敷衍著說：「沒什麼大事，就是需要趕緊聯繫上機長。」「飛機現在怎麼樣了？出了什麼事？你趕緊告訴我！」電話裡對方已經開始哭了。我有些懵，只好暫時擱下自己焦急的心情，耐心的解釋：「你聽我說，我們遠程監控飛機出了一點小故障，現在飛機已經正常落地了，我們要機長電話是想詢問一下故障的詳細信息。」對方依舊在哭：「你別騙我，真的沒事嗎？」
  • 飛機起降時耳朵為什麼很難受?教你3招緩解不適
    為什麼在飛機起飛、降落時，乘客的耳朵會出現不適症狀呢？中山大學孫逸仙紀念醫院耳鼻喉科耳外科主任、主任醫師陳穗俊在接受《羊城晚報》採訪時解釋，在飛機的起飛過程中，外界氣壓快速降低，中耳卻還保持正常氣壓，這就會使外界氣壓與中耳氣壓之間出現壓力差，導致鼓膜向外膨隆，使乘客出現耳悶、耳脹等不適症狀。
  • 飛機客艙玻璃的秘密，BREATHER HOLE
    萬米高空欣賞著窗外廣袤無垠的蔚藍天空時，細心的乘客可能會發現窗戶的玻璃下方或上方有個小孔。有沒有想過為什麼會有個小孔？客艙的玻璃是一整塊嗎?）今天就來掰扯掰扯客艙玻璃，以波音NG為例，客艙窗戶玻璃分三層，內層，中層和外層。
  • 飛機客艙玻璃的秘密,BREATHER HOLE。
    萬米高空欣賞著窗外廣袤無垠的蔚藍天空時，細心的乘客可能會發現窗戶的玻璃下方或上方有個小孔。有沒有想過為什麼會有個小孔？下部小孔今天就來掰扯掰扯這個客艙玻璃，以波音NG為例，客艙窗戶玻璃分三層，內層，中層和外層。其中外層和中層玻璃是結構件，什麼是結構件呢？
  • 航空科普:飛機為什麼喜歡逆風起降?
    氣球裡裝的氣體比空氣輕，所以它靠空氣的浮力就可以飄起來，而飛機是靠發動機的向前推力，在和周圍的空氣作相對運動時產生升力的，只有當升力大於飛機的重量時，飛機才能起飛升空。一般情況下，飛機與空氣的相對速度越大，升力也越大；相對速度越小，升力也就越小。飛機起飛時，如果無風，飛機與空氣之間的相對速度就等於飛機的速度。
  • 「民航通」飛機為什麼喜歡逆風起降?
    【民航通】飛機為什麼喜歡逆風起降？氣球裡裝的氣體比空氣輕，所以它靠空氣的浮力就可以飄起來，而飛機是靠發動機的向前推力，在和周圍的空氣作相對運動時產生升力的，只有當升力大於飛機的重量時，飛機才能起飛升空。一般情況下，飛機與空氣的相對速度越大，升力也越大；相對速度越小，升力也就越小。
  • 乘坐飛機,在起降的過程中,為什麼空姐會要求乘客摘下耳機
    同時很多城市也在開始建設機場，乘坐飛機出行，相對來說要更便捷一些，可以大大的縮短旅途中所消耗的時間，如果出行時間較長的話，很多人在第一時間選擇都是飛機出行。成為一個非常時髦的最佳出行工具。那麼在乘坐飛機的時候，在飛機上都有一些規定，有些規定是乘客所不能理解的，比如在乘坐飛機時，在起降的過程中，飛機上的空姐會要求乘客摘下耳機，這是為什麼？大家知道嗎？
  • 飛機上為什麼會有菸灰缸?
    昨天文章發出後，有人表示不服，說既然飛機上不讓抽菸，那為什麼要有菸灰缸？
  • 全國最冷清的機場，每天就起降一架飛機，為什麼還不關停了？
    但是並非是所有的機場都如同北京那種大機場一樣，吞吐量那麼高的，在我國還有不少的機場十分的冷清，就好像我們今天所要說的這個機場，每天都只起降一架飛機，運動完工作人員就和度假一樣，很多人表示懷疑，為什麼還不關停了？
  • 民航小知識:飛機起降標準知多少
    民航資源網2011年11月3日消息：經常乘坐飛機出行的旅客，很多都有因天氣原因導致航班延誤或者取消航班的經歷，在苦惱和鬱悶的同時，旅客還有諸多疑惑，到底是不是真的不能起飛，有沒有被航空公司忽悠呢？
  • 基礎知識|​關於航權你不可不知的那些事
    航權是世界航空業通過國際民航組織制定的一種國家性質的航空運輸權利，因為航空運輸只要超出自己的國界就涉及到其他國家的主權，國際航空運輸就需要一個在全球行業範圍內有一個統一的規定，航權就屬於這個規定其中的一部分。
  • 為什麼晚上飛機著陸前都會關燈?丨蝌學薦書
    本文節選自《花點時間好奇一下》，第11章《為什麼飛機在晚上抵達時著陸前就會關燈？》（有刪減）　　坐過飛機的人肯定注意過：當飛機在晚上抵達時，機艙會在著陸前十幾分鐘就熄燈。　　首先，機場的調度員觀察的是他們面前的控制屏幕，而非真正的飛機；其次，有光的話將讓飛機在黑夜中看起來更明顯，而關了燈則更不明顯。　　所以最後的這個解釋是很荒誕的。
  • 飛機客艙是怎樣消毒的呢？
    今天就讓記者帶您走進飛機客艙，看看機組人員是如何進行疫情防控的？，旅客上飛機時是否測量體溫。宋海龍【等旅客下完飛機以後，飛機清潔人員也會對旅客密切接觸過的飛機部位，比如飛機座椅的靠枕、扶手、洗手間等多個地方進行徹底地消毒。】
  • 《修飛機的那點事》從另一個視角看飛機維修（二）擔當
    還是寫點關於飛機維修的事，都是心裡話，但是別追根溯源，以免打擾當事人。（二）擔當。 在民航有「擔當」在一定程度上是一個褒義詞，但是有些時候「擔當」和「抗雷」只有一步之遙，最好還是三思一下自己能不能扛得起。 十多年前的一個中午，那時候我們飛機少，中午沒有短停。