新動力再添新「武器」 氫動力賽車將參加2024達喀爾拉力賽

2020-11-26 騰訊網

2024年達喀爾拉力賽上，一輛氫動力汽車將會參加這項世界上最艱苦的汽車拉力賽。前世界越野拉力賽車隊GCK Motorsport已經啟動了一項為期四年的越野計劃，從一輛全電動車開始，到最後的氫氣動力汽車。

法國自由式滑雪運動員和越野拉力賽車手Guerlain Chicherit的車隊已經開始測試新的GCK e-BLAST 1.這輛新車不會參加明年1月份在沙烏地阿拉伯舉行的達喀爾，但會在相同的地形上進行測試，然後在今年晚些時候參加一些越野比賽，進行更進一步的測試。

e-BLAST 1基於在2017年和2018年贏得世界上最著名的拉力賽突擊賽的標緻3008 DKR底盤，由定製的電動動力系統和150kW電池驅動。它可以產生340馬力和1000Nm的扭矩。

在e-BLAST 1參賽的同時，GCK Motorsport和兄弟公司GCK Technology和GCK Energy將致力於其氫氣項目。

這款氫氣汽車將會在2022年達喀爾上首次亮相。經過一年的測試後，將應對2023年賽事的長賽段。目標是在2024年的達喀爾上有兩輛車參賽，GCK還打算將其技術商業化地提供給其他車隊。

2009年國際汽聯越野世界盃冠軍Chicherit表示：「我一直致力於將對賽車運動和技術的熱情與對可持續發展未來的願景結合在一起，我生活在阿爾卑斯山，每天都在提醒我們需要採取哪些措施來發展尖端技術，並以現有的賽車項目為平臺，推動可持續轉型。我超級興奮，能夠將各自領域具有前瞻性思維的專家聚集在一起，製作出具有突破性的作品，這將會帶來改變。我已經迫不及待地想看到我們的第一階段在達喀爾實現，這項比賽對我來說意義非凡。」

GCK Motorsport所隸屬的Green Corp Konnection公司的執行長Eric Boudot補充道：「我們真的很高興能夠推出GCK e-BLAST 1，這是我們認為是長途比賽的未來，因此也是國際汽聯越野拉力賽的未來的第一步：氫動力車輛。我們的目標是創造一款環保的拉力賽車，只由綠色能源驅動，而且續航能夠走得更遠。對氫氣技術和GCK e-BLAST 1的投資是我們開發計劃中的關鍵，因為這兩種解決方案在技術發展上有相似之處，這將使我們能夠在2024年的達喀爾上推出第一輛氫動力汽車參加比賽。」

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