雖然目前國內SUV市場競爭激烈，但筆者發現，銷量高的車型無非就是那幾臺車。哈弗H6從上市以來就有著出色的銷量，至今為止也沒有一臺車能夠終結。而到了合資市場，本田CRV、豐田榮放兩臺車也是上市最早，銷量最高的兩臺日系SUV，只不過終端的優惠力度有些小了。但正是因為市場競爭激烈， 一些特殊的車型確實讓人對它刮目相看，比如本期所要介紹的這款車型。國人沒白捧紅它，起步220馬力+6AT，十年不動一螺絲，給輛Q5都不換。
這就是本期的主角-豐田漢蘭達。如果考慮25-35萬元價位的SUV，豐田漢蘭達一定是很多消費者首選的車型。首先豐田的品質得到了全球市場的肯定，省油、故障率極低，而且豐田漢蘭達有著同級別最高的市場保值率，這也讓很多消費者對它青睞有加。但同樣是因為豐田漢蘭達在國內市場深受歡迎，所以終端市場基本沒有現車，到了銷售旺季的同時，尤其是眼下快要過年，加價購買也是時有發生！
對於豐田漢蘭達的外觀，筆者作為年輕人確實覺得十分穩重，與自身年輕有些不太相符，但作為主打家用市場的中型SUV，豐田漢蘭達迎合了很多中年消費者的審美。尤其是在前臉部分，正梯形的進氣格柵尺寸碩大，使得原本就比較厚重的車頭，力量感十足。兩側大燈的造型較為修長，只不過並沒有像昂科威、途觀L做到全系標配LED光源，但搭配開眼角的霧燈，視覺上也營造出不怒自威，四平八穩的視覺效果。
來到車內，以這臺四驅百萬紀念版車型來說，豐田漢蘭達依舊是與外觀穩重的形象做到了遙相呼應。但作為主打家用市場的車型，豐田漢蘭達的內飾用料著實要比大眾車型更加厚道，視覺表面之下有著大面積的軟性材質，銜接的部位還有著木紋的裝飾線條，空調出風口有著鍍鉻線條點綴，視覺上的穩重感與時尚感的營造，也是迎合主流審美。
尺寸方面，大多數消費者之所以會在茫茫車海當中選中豐田漢蘭達，正是因為它有著同級別最為優越的車身尺寸。車身長寬高分別為4890/1925/1720mm，軸距2790mm。這般車身尺寸相比同級別競品車型絲毫不差，而且豐田漢蘭達除了入門車型採用五座布局，其餘車型都採用七座，只不過第三排的空間有些擁擠，畢竟較短的軸距可以幫助豐田漢蘭達擁有著通過性。
在動力方面，相比之前舊款版本搭載大排量自然吸氣發動機，如今的豐田漢蘭達全系搭載2.0T+6AT動力總成。相比很多車型採用高低功率發動機，豐田漢蘭達一視同仁，這臺2.0T發動機有著220匹馬力的動力輸出，足以滿足日常的使用。雖然車身重量保持在2噸左右，但百公裡油耗低至8.2L，可見如今的漢蘭達依舊延伸豐田省油、耐造的優良品質。
總結一下，我相信很多朋友都關注過豐田漢蘭達這款車，如今的外觀大氣穩重，空間依舊滿足日常的使用。動力更強，還兼顧著較低的油耗，最為關鍵的是豐田漢蘭達的保值率在同級別中最高，所以很多在意性價比的朋友，都會毫不猶豫選擇豐田漢蘭達。對於漢蘭達各位朋友怎麼看？歡迎在下方留言區評論。