經常關注汽車圈的朋友都知道，雖然目前豪華車市場的大部分份額被德系奔馳、寶馬、奧迪所佔領，但是以雷克薩斯、凱迪拉克、沃爾沃為首的一些二線豪華品牌實力依然不容小覷，特別是豐田旗下的雷克薩斯，在價格堅挺並以全進口形式供給國內市場的前提下，依然取得不錯的市場表現。誠然，真正了解雷克薩斯的朋友也都知道，雷克薩斯之所以取得不錯的市場表現有一大部分因素在於雷克薩斯ES的爆發。雷克薩斯ES作為一款入門29w頂配48.3w的中型轎車，外觀設計優雅大氣，內飾精緻舒適，即便加價提車依然一車難求，驚豔市場表現的背後除了或多或少的營銷因素外，筆者認為更多的是雷克薩斯ES的產品真實力，可謂是國人沒白捧它，比寶馬3系更優雅，異響接近0，連顆螺絲都是進口的，那麼，具體雷克薩斯ES是一款什麼樣的車型呢？待筆者慢慢道來。
外觀設計
相比寶馬3系的運動，雷克薩斯ES整體更為精緻，融入許多當下的潮流元素。車頭採用雷克薩斯最新的家族式鍍鉻進氣格柵設計，與兩側帶有LED日間行車燈的犀利大燈融為一體，加上張力十足的引擎蓋完美鑲嵌，共同點綴精緻有型的前臉特點。得益於長寬高分別為4975mm、1866mm、1447mm和2870mm的軸距，一條修長的腰線從車頭延伸至尾燈組部位，在18寸（低配17寸）鋁合金運動式輪轂的映襯之下，整體舒展自然，優雅大氣，而2870mm的超長軸距也更好的保證寬裕的乘坐空間，進一步提高乘坐舒適性。尾部設計飽滿大氣，層次分明，一條富有設計感的鍍鉻條與兩側煙燻式LED尾燈完美融合，在增加尾部精緻感的同時又拉伸了視覺寬度。
內飾部分
再把視覺轉移到車身內部，坐進車內，濃濃的居家溫馨感。內飾以棕色黑色配色為基調，採用許多鍍鉻元素和鋼琴烤漆面板進行點綴，彰顯檔次感。7英寸液晶儀錶盤、12.3英寸內嵌式中控大屏、無虛位並支持四項調節的真皮多功能方向盤、符合人體工程學的電動真皮座椅、阻尼感十足的物理按鍵、倒車影像、電子手剎、自動駐車、自動空調、電動天窗、無鑰匙進入/啟動系統、人機互聯繫統、車載藍牙/導航、17個馬克萊文森音響（頂配車型）、空氣淨化器等人性化和科技化配置均已出現。
另外，全車可見大量精準度極高的車身零部件，並且秉承雷克薩斯一貫紮實而細膩的車身做工，門板內側、扶手箱、中控臺等區域也都採用觸感極佳的軟性材質進行包裹，並且運用大量的隔音棉和先進的降噪技術進行優化，接近零異響，關上車門只剩安靜，整體營造出來的舒適性和體驗感甚至並不羸弱於寶馬5系、奔馳E級等定位更高的車型。
動力方面
雷克薩斯ES共推出三個動力版本，入門級ES200搭載的是一款2.0L的自然吸氣發動機，坐擁176馬力，2.5L的車型ES260最大可爆發207馬力，混動版本ES300h搭載的是由一臺2.5L的自然吸氣發動機和電動機組成的混動系統，坐擁178馬力，百公裡油耗最低可達到4.2L。另外，底盤採用前麥弗遜後多連杆的獨立懸架結構，在保證舒適性的同時，又兼顧一定得操控性和駕馭感，並且提供四年或10萬公裡的超長質保。言及至此，筆者認為，豐田又一好車，檔次不輸德系BBA，異響接近0，關上車門只剩安靜，也並不為過吧。
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