地鐵停車有點亂,未來科技城奏響地鐵口長效管理號角

2021-01-15 錢江晚報

錢江晚報·小時新聞記者 施雯 通訊員 梁潔

近日,杭州未來科技城採用尖峰時段定點督崗和平峰時段機動巡查相結合16小時全面管控,對轄區地鐵站周邊無序停放非機動車集中清理。

對無證攤販實行高密度疏導整治;對重點區域車輛停放實行1m線攔截,保障整齊美觀;各地鐵口50m範圍內禁止共享單車停放,嚴格落實單車企業主體責任,不同品牌按要求停至指定區域。

同時,在各地鐵口增設多處非機動車告示牌,引導行人規範停車,嚴管嚴控,力破無序停車沉痾頑疾。

對地鐵口非機動車停放區域進行優化及重新劃分,設立共享單車專用停放點,並對殭屍車輛進行固定區域停放管理;大力推進非機動停車場地建設,先後在良睦路地鐵站、杭師大倉前地鐵站、五常地鐵站等建成單車停放區,統一施劃近1000個非機動車泊位,精準施策,從源頭上解決群眾出行「最後一公裡」難點,務求實效長效。

為更好滿足群眾需求,正在持續植入諸多優質亮點服務,設立移動崗臺,內置防恐消防物資及AED設備以應對突發事件;便民醫藥箱,常備雲南白藥、酒精棉、口罩等日常外用藥品;便民取閱臺,方便行人快速熟悉周邊商業配套和出行路線;非機動車便民點,站內扳手、打氣筒等故障修理設備一應俱全。精細化人性化管理,打造共建、共治、共享新格局。

本文為錢江晚報原創作品,未經許可,禁止轉載、複製、摘編、改寫及進行網絡傳播等一切作品版權使用行為,否則本報將循司法途徑追究侵權人的法律責任。

相關焦點

  • 「萬人搖」的未來科技城 限價最狠的 還是這地鐵口50米的排屋
    現實中,在去年底,杭州有幾十組家庭已朝著「地鐵排屋夢」邁進了一步。這個造夢者,就是瑞城·熙園。NO. 2|貳瑞城·熙園位於未來科技城核心區,總建築面積約30萬㎡,容積率1.17。熙園離地鐵口有多近呢?但像熙園這樣地鐵口50米內的聯排,一定是個稀罕物。拉開杭州地圖,距離地鐵口100米以內,在售或是待售的排屋,僅有4個。一個是地鐵1號線七堡站口,天悅江灣的聯排;一個是地鐵2號線朝陽站口,桂語朝陽的合院;還有一個是在建的7號線北二路站上蓋,江與城的聯排。
  • 地鐵3號線最新進展來了!沿途經過這些未來科技城站點!
    來源:浙江杭州未來科技城 近日,隨著同協路站——華豐路站左線盾構機刀盤緩緩轉動「破洞而出」,杭州地鐵3號線一期工程土建施工SG3-10標段經過一年時間,迎來了整個標段3區間共6條盾構隧道的全面貫通。
  • 這條地鐵即將通車,沿線樓盤均價15730元/㎡起!
    地鐵通車後從青山湖科技城地鐵口出發,往東2站就是已經入駐了阿里達摩院、之江實驗室的南湖板塊,6站綠汀路站,20分鐘不到便可直達未來科技城。 這表明,該地鐵線開通後,市民從九州街站出發至綠汀路站只需35分鐘,並可在綠汀路站換乘3號線、5號線。這就意味著主城區至臨安區一小時交通圈將真正實現。
  • 杭州雲城:未來科技城的「點-線-面」
    杭州雲城,也可以被看為是杭州目前唯一跳脫「擁江發展」之外的超能量板塊,蓋因其站在了杭州「宇宙中心」未來科技城的肩膀上。杭州雲城示意圖杭州雲城的位置已經清晰劃定。東至繞城高速、西至南苕溪、南至餘杭塘河、北至杭長高速。換句話說,這裡是未來科技城、良渚以及繞城西線的圍合區域。
  • 杭州地鐵6號線即將通車、三江匯規劃加持,杭州這裡即將崛起?房價...
    購房群體差異明顯地鐵利好帶來熱度整個富陽主要分為富陽城區、銀湖、高橋以及東洲這幾個板塊,除了東洲板塊,其他板塊未來都將有地鐵覆蓋。一名中介告訴我們,像一些比較新的、知名度較高的品牌,業主會將二手房掛牌價掛得比較高,通常成交價也不低,再加上地鐵的加持,一些品牌樓盤的二手房價格開始水漲船高。比如說位於杭富線公望街站地鐵口的綠城富春和園,二手房成交均價在28780元/㎡左右,近期掛牌的幾套二手房房源,掛牌價普遍已突破三萬。
  • 香港地鐵何以成為世界上唯一盈利的地鐵?關鍵是因為它
    而香港地鐵卻成為了世界上唯一盈利的地鐵營運公司,據悉其年利潤高達約20億美元!香港地鐵為何能夠如此賺錢?這恐怕也是很多人心底的疑問。事實上,如果是僅依靠車票收入,香港地鐵也難以維持持續的運營發展,它的收益更多地要歸功於香港特色的「地鐵+物業」發展模式。
  • 莫斯科地鐵爆炸引慌 警方提醒乘客坐地鐵七注意
    D不得不面對擁擠環境時  在不得不面對擁擠環境時,不妨適當轉移注意力,想想要做的事或未來打算;做些腹式深呼吸,可降低焦慮強度,呼吸頻率在每分鐘4~5次即可;如果有同伴,不妨多做些交流。  地鐵作為一種先進的交通工具而受到現代人的青睞,從莫斯科地鐵爆炸為恐怖事件看如何安全健康乘地鐵?地鐵,往往是城市客流量最密集的地方之一。
  • 全國首座共享單車立體車庫:解決「亂停亂放」困擾
    但也給城市管理帶來了諸多「困擾」,違規佔道、亂停亂放等現象隨處可見。近期,在西安市滻灞生態區投入使用的全國首座共享單車立體停車庫(共享驛站),規範了共享單車的停放,為民眾出行提供了便利。  【同期】共享單車相關企業工作人員 袁維穎  建立共享(單車)驛站的話,可以積極的引導市民用戶進行集中存取,有效的解決了地鐵口停放難的問題,而且也更好的呈現了地鐵口交通接駁的作用,為市民的騎行保證了足夠的需求。  【解說】據官方2019年3月公布的統計數據顯示,在西安市共投放共享單車數量已達45萬餘輛,市場需求總量基本飽和。
  • 官宣:杭州地鐵規劃大揭秘、雲城將供應15萬套房源
    昨日晚間,杭州發布官宣雲城概念規劃,在規劃圖中暗藏了杭州地鐵四期及未來線路規劃,比民間猜測版本,高到不知哪裡去了。在圖上,未來的杭州擁有密集的地鐵線路,遙遠的瓶窯、塘栖、臨浦等地也喜迎地鐵,富陽甚至有了3條線。雲城的規劃裡,預計將提供居住面積約1500萬平方米......
  • 從公寓、排屋到合院,未來科技城的潛力股還有哪些?
    本周日(10月20日),透明售房網看房團將帶領大家前往限價嚴格的未來科技城,從公寓到排屋,再到合院,帶你打開新的區域視野,一次看個夠!項目體量約74萬方,超高層達300米,是未來科技城的地標建築,地鐵5號線葛巷站(在建)上蓋,距離機場軌道快線的中央公園地鐵站約290米。同時,杭州富力中心將中央公園景觀引入項目內,塑造國際化都市生活樣本。 項目周邊聚集西溪印象城、未來科技城第一幼兒園(香港維多利亞幼兒園)、學軍中學海創園校區、浙一醫院餘杭院區等商業、文教、醫療豐盛配套,劃定城市高品質生活圈。
  • 杭州地鐵四期真的來了
    【11號線】蕭山科技城至大江東?在這張圖上,赫然出現了一條沿著錢塘江從蕭山科技城到大江東的11號線。此前,在杭州機場軌道快線工程概況表中,已經出現了11號線的信息,11號線與機場中軸快線在蕭山科技城高教園換乘。而最新的11號線路走向,也確實是經過蕭山科技城的,進一步佐證了。
  • 鍾落潭地鐵便民廣場正式開放
    「以前這裡可以說就是『髒亂差』地帶,車輛亂停放,造成附近村民出行極為不便。」聊起整治前的廣場,家住廣場附近的村民曹祥洲說道。原來,該地塊性質複雜,一部分屬於五龍崗村村社的集體用地,一部分是廣從路快速化改造後留下來的「夾心地塊」,這部分地塊屬於公路管養部門,地塊性質的複雜也就帶來了管理的難題。
  • 國外地鐵是啥樣 新加坡紐約地鐵面面觀
    在新加坡任何地鐵車站候車,即便在高峰期也不用等候3分鐘以上,其高效準時名不虛傳。然而,在面積僅600多平方公裡的小島上建設世界級的交通網絡,並不容易,它既需要有先進的基礎配套設施,還需要有科學嚴謹的管理和完善的服務。政府投資基建 決不補貼經營新加坡地鐵公司是世界上少數幾家能贏利的地鐵公司。
  • 烏魯木齊未來機場與地鐵
    未來國際機場,地域面積比現在大很多倍,直飛世界各地,大展宏圖的感覺!現在施工中,期待早日實現。 機場內目前有地鐵1號線通往三屯碑方向,經過北京路下鐵路局小西溝新市區繁華中心,經過水磨溝區南湖中心,經過天山區南北門二道橋等重點位置直達到三屯碑終點返回
  • 北京大興機場停車神招,徹底告別地鐵擠、大巴累、打車貴
    旅客的吐槽軌道交通: 可從西站京雄城際鐵路到大興機場,或者地鐵缺點也顯而易見,對於並非在西站轉站和不在10號線出發的人來說,需要先乘坐10-20站地鐵到達乘坐點,再進行轉乘。本人親測後發現,在出行高峰期乘地鐵去大興機場,漫長的換乘再加上繁瑣的行李,真的非常折磨人,到機場的時候已經精疲力盡,無論是出差還是旅行,這個出行方式都不推薦。就更不必說和家人一起多人出遊的體驗了。
  • 未來科技城地價持續走高,這裡500萬...
    多家房企競爭,價格也屢創新高,從過去不過幾千的地價,如今炙手可熱的未來科技城,2萬+的地價已是標配。不僅如此,目前板塊內高層產品的在售價格也要3萬+。  然而,有這樣一個樓盤。總價500萬起,還是地鐵排屋產品,這在當下的市場上有多稀缺?
  • 廣州地鐵7個樞紐站加配紅外線測溫儀!崗頂站D口臨時關閉說明來了
    1月26日,@廣州地鐵 官方微博發布消息稱,目前地鐵線網各車站對進站乘客均實施體溫監測。另外,在機場南、機場北、廣州火車站、廣州東、廣州南、滘口、天河客運站等7個樞紐站共16個出入口配置固定紅外線測溫儀,若紅外檢測儀顯示乘客體溫超過37.3度,現場人員將會用手持測溫儀進行複測。地鐵方面提醒,為了自己和家人健康,儘量減少前往人流密集公共場所,外出儘量佩戴口罩。
  • 中國發布,全球首輛,碳纖維地鐵,未來地鐵來了
    1863年倫敦修建的世界上第一條地鐵投入運營後,一定程度上減小了交通壓力,世界各國都開始效仿,隨著地鐵的快速發展,未來的地鐵應該是什麼樣子的?9月18日,在德國舉行的柏林國際軌道交通技術展覽會上,中車四方發布了新一代碳纖維地鐵車輛「CETROVO」。它的問世,標誌著地鐵將進入一個更加綠色智能的「新時代」。
  • 地鐵3號線華豐路站—丁橋站區間洞通!是首個杭州獨立承建的地鐵...
    11月19日下午,隨著華豐路站-同協路站左線盾構機刀盤的緩緩轉動「破洞而出」,標誌著杭州地鐵3號線SG3-10標迎來了整個標段內3區間共6條盾構隧道的全面貫通。SG3-10標為丁橋站-華豐路站(不含),為3站3區間,由杭州市政集團有限公司承建,整個盾構區間雙線全長5.9公裡,是第一家獨立中標實施杭州地鐵工程地下車站和盾構區間的本地市政施工企業。據了解,這也是3號線主線12個標中第一個實現全部盾構隧道貫通的標段。
  • 在未來科技城叩響未來之門
    12月2日上午,在中山翠亨新區馬鞍島發生了幾件事:康方灣區科技園奠基、中山市重點項目集中動工、翠亨新區重大項目招商籤約大會,在灣區未來科技城項目所在地舉辦。