航空貨運市場變得「瘋狂」！航空公司為緊張的旺季做準備
2020-09-17 搜航網
據悉，貨代正在確保第四季度有足夠的航空貨運能力，並預計隨著運價再次開始上漲，將會出現緊張的貨運旺季。
「本周可能是暴風雨來臨前的平靜，」 Flexport空運歐洲，中東和非洲地區高級總監David Wystrach說。
「過去的幾周可以被視為夏季的典型月份，貨量減少，飛機在維護中，以及未來幾周的不確定性。現在，在9月中旬，隨著亞洲黃金周的臨近，我們可能即將迎來一個季度的高峰期。」
另一位歐洲貨運代理說，「隨著零售商和企業開展空運業務，空運需求明顯大幅上升，而且這還沒有高科技產品的推出。」
「市場正在變得瘋狂——有一個明確的高峰，運價也正在快速飆升。」
Wystrach補充說：「各項指標表明，我們正朝著旺季發展，夏季和冬季時間表變更的影響與往年不同。我們可能會看到貨運量的變化，因為航空公司正在決定更快的航班以及增加或減少的輪換次數。」
「但是，隨著乘客收入的下降，無論我們關注哪種貿易航線，我們都可能會看到這樣一種情況：運力下降推動高峰期，而不是貨量的大幅增長。」
DHL Global Forwarding表示，已啟動了一項將亞太地區與歐洲連接起來的航空貨運服務，「以滿足技術，製造和生命科學以及醫療保健領域客戶的需求」。
包機服務每周兩次，從重慶到阿姆斯特丹，芝加哥和仁川。
「雖然一些客運航空公司已經恢復運營，但航空貨運市場的情況仍然不穩定，尤其是運力仍很緊張。」DHL全球航空貨運主管Thomas Mack說。
他補充說：「 DHL全球貨運的頭等大事是為我們的客戶提供足夠和可靠的空運能力。而且有彈性，敏捷和可靠的供應鏈不僅對於經濟復甦至關重要，同時也為在大流行期間提供疫苗和其他基本醫療用品作準備。」該服務將由貨運代理的內部包機團隊StarBroker負責。
此外，DB Schenker還提高了其包機業務，將亞特蘭大、芝加哥與法蘭克福連接起來。該公司表示，這些航班每周將運營3次，其中一些是部分包機航班，以提供「急需的」運力。
不僅僅是航空貨運市場進入瘋狂的領域：遠洋貨運目前正經歷高需求，貨櫃短缺，創紀錄的運價和服務中斷。
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