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航空貨運市場變得「瘋狂」!航空公司為緊張的旺季做準備
「市場正在變得瘋狂——有一個明確的高峰,運價也正在快速飆升。」Wystrach補充說:「各項指標表明,我們正朝著旺季發展,夏季和冬季時間表變更的影響與往年不同。我們可能會看到貨運量的變化,因為航空公司正在決定更快的航班以及增加或減少的輪換次數。」
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航空貨運市場也將變得「瘋狂」,將為緊張的旺季做準備
據悉,貨代正在確保第四季度有足夠的航空貨運能力,並預計隨著運價再次開始上漲,將會出現緊張的貨運旺季。「雖然一些客運航空公司已經恢復運營,但航空貨運市場的情況仍然不穩定,尤其是運力仍很緊張。」DHL全球航空貨運主管Thomas Mack說。
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旺季背後 我國航空貨運市場仍面臨轉型等挑戰
原創 丁一璠 民航資源網據央視近期報導,10月份起,我國航空貨運又迎來了傳統旺季,不僅貨量大增,出現爆倉、排隊現象,部分航線的空運價格也上漲甚至翻倍。另外自十二五以來,我國的航空貨郵的運輸量年均增幅只有3.3%,遠低於客運航線。目前,我國僅有10家航空貨運公司在運營,在這10家航空公司中,國有的6家,社會資本的4家,分別為中國國際貨運航空、中國貨運航空、中國郵政航空、順豐航空、圓通貨運航空、友和通道航空(暫時停運)、中航貨運航空、天津貨運航空、中原龍浩航空及中州航空。(備註:中國南方航空貨運公司正在公示,通過後共11家。)
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9月份全球航空貨運市場報告
9月通常是每年航空貨運行業傳統旺季的開始,在今年的這一時節,我們也欣慰地看到全球航空貨運市場正在朝著可持續的復甦方向發展。)在9月平均為70%,與2020年8月相比上升了2個百分點,同比上升了8個百分點。
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土耳其貨運上半年瘋狂搶佔市場份額
土耳其貨運公司憑藉其「特殊貨物業務」在上半年增加了其市場份額據WorldACD數據顯示,伊斯坦堡哈比航空公司上半年的市場份額從去年的3.9%增加到2020年的5.4%,這家航空公司將其歸功於「通過建立全球航空橋來維持其特殊的貨運業務
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航空貨運也在漲!需求旺盛運力緊張,運價持續上漲
隨著歐洲多數國家因疫情進行了封鎖,如英國、德國、法國和比利時等,貨運代理指出,儘管商店關門,消費者需求仍將繼續。封鎖預計結束日期為12月初,而這些封鎖預計也會影響乘客需求,進而影響航空貨運能力,其中一些封鎖還包括旅行禁令。
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航空貨運與海運處境相似,班次少運力不足,運價還在漲
近來一兩個月通常是每年航空貨運行業傳統旺季的開始,在今年的這一時節,全球航空貨運市場正在朝著可持續的復甦方向發展。據 CLIVE Data Services 和 TAC Index 數據,2020年9月份全球主要貿易線路上的航空載貨量又創新高。
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貨代轉向空運,航空公司組建貨機擴大貨運業務
在某些情況下,等待時間僅為90分鐘,因此平均時間掩蓋了更長的延遲時間。此外,在曼吉斯的洛杉磯國際機場設施中,Griley享有優先權,但仍需要六個小時才能拿到貨物。Griley將問題歸結為貨運量大,她表示,自旺季開始以來,擁堵程度已急劇上升。
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鼓勵新設立基地貨運航空公司
日前,我市正式印發了《加快推進成都航空貨運樞紐建設扶持政策》(以下簡稱《政策》),旨在加快推進成都航空貨運樞紐建設,鼓勵航空貨運市場主體(指航空公司和航空貨代企業)入駐成都,吸引航空貨運市場主體開行以成都為核心通達全球的全貨機航線,鼓勵航空貨代企業在成都建立國際貨運轉運(分撥)中心,
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航空公司的寒冬來臨,航空貨運或成「一線生機」
往來需求減少,收益持續下降沒有旅客的運輸,航空客運處於一個停滯的狀態,給航空公司造成巨大的損失,部分航空公司為了削減開支解僱了空乘人員,有些面臨倒閉的航空公司甚至解僱了機長搶手的醫療用品,搶手的航空貨運航空客運的停滯,讓航空公司受到了前所未有的打擊,隨著疫情引發的健康問題,醫療用品成了全球各國的搶手資源,醫療用品需求的擴大
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航空貨運現狀速覽:運力更大,但短缺持續存在,市場有多緊張?
中國的製造業已恢復全速,電子商務交易激增,零售商正在重建庫存並為假期準備庫存,科技公司正準備發布熱門的新設備,這將需要潛在的COVID疫苗將在不久的將來被推向市場,並且冠狀病毒醫療用品的訂單不斷增加。市場有多緊張?
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運力供應緊張限制了8月份航空貨運增長
物流專家預計,未來幾周內,空運預訂將再次起飛,物流專家們認為,對COVID-19防護設備的需求持續旺盛,零售商在傳統的運輸旺季增加假期庫存,蘋果、三星和索尼等主要設備發布。涉及大型飛機的國際航空貿易比去年下降了15.5%。 國際航空運輸協會表示,它改變了從貨運噸公裡到貨運噸公裡的計量方式,以反映出運輸量包括郵件在內的事實。
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輝瑞第一批新冠疫苗抵達芝加哥 航空公司為廣泛分發做準備
(FAA)表示正在為新冠疫苗的「首次大規模空運」提供支持,製藥公司和航空公司都在為廣泛分發疫苗做準備。在等待監管機構批准的同時,製藥公司、航空公司和供應鏈的其他部門正在為疫苗分發進行準備。分發網絡將包括保存疫苗的冷藏庫。美國食品藥品監督管理局(FAA)尚未批准任何新冠疫苗。與BioNTech合作開發疫苗的輝瑞公司和Moderna公司都表示,最近的試驗表明,它們的疫苗在預防感染方面均具有90%以上的有效率。
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新冠疫大流行期間航空貨運市場表現如何?
中國航空新聞網訊:《航空周刊》8月19日報導,該周刊巴黎分社社長兼航空運輸編輯Helen Massy-Beresford,對與客運相比航空貨運市場在新冠疫情危機中的表現做出分析。他認為,在新冠疫情大流行之前,航空貨運業就已經面臨著嚴峻的挑戰。而2019年是自2009年以來航空貨運量最差的一年中。美國貿易戰、宏觀經濟不確定性以及英國脫歐使全球貿易氛圍令人沮喪。但當新冠疫情危機開始時,挑戰在一夜之間發生了變化。全球客運航班陷入停頓,導致航空公司無法維持基礎客運能力。
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空運旺季來了!有航線價格翻倍!貨車排隊到凌晨等待卸貨……
來源:央視財經進入十月份,航空貨運又迎來了傳統旺季,不僅貨量大增,出現爆倉、排隊現象,部分航線的空運價格也上漲甚至翻倍。1上海:國際航空貨運迎旺季貨量爆倉運價翻倍在靠近上海浦東國際機場的一個物流倉儲區域的卸貨區,記者看到等待卸貨的貨車正在排隊,據工作人員介紹,近期堵車、排隊的現象非常嚴重,這種狀態每天會一直持續到凌晨。
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航空貨運:烽火大西北
兵家必爭之地近日,民航局官網發布《關於為西北國際貨運航空有限公司(籌)頒發公共航空運輸企業經營許可證的公示》。民航局為何此時批覆西北貨航?西北貨航什麼來頭?西安能否成為貨運重要樞紐?2019年,西安鹹陽機場完成貨郵吞吐量38.19萬噸,位列全國第11位,同比增速為驚人的22.1%!各方看重的是增長的潛力。除了貨運,西安的客運發展同樣勢頭很好,2019年西安鹹陽機場完成旅客吞吐量4722萬人次,位列全國第7位,同比增速為5.7%。
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航空公司競爭激烈 臺灣飛上海機票旺季竟跌價
中新社香港八月十二日電 臺北消息:臺灣經香港、澳門到上海的航空票價,在今年七、八月旺季出現大跌現象,原本經濟艙來回一萬五千元(新臺幣,下同)以上的票價,七月六日由長榮航空帶頭降到一萬四千元,引起其它航空公司跟進,目前市場上價格從一萬〇五百元到一萬兩千七百五十元不等,跌幅百分之十五到百分之三十不等。
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新風向:補足航空貨運短板,相關企業做了哪些布局?
今年上半年,受疫情影響,南航營收大幅降低,但由於貨運需求尤其是國際貨運需求旺盛,上半年南航貨運及郵運收入為76.67億元,同比增加73.89%。除了上述三大航外,還有一些從事相關業務的地方航司:比如,河南省首家本土主基地運營的貨運航空公司中州航空今年上半年正式開航,陝西首家本土貨運航空公司也有望年內實現首飛。
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成都出臺扶持政策推進航空貨運樞紐建設
鼓勵新設立基地貨運航空公司日前,成都市正式印發了《加快推進成都航空貨運樞紐建設扶持政策》(以下簡稱《政策》),旨在加快推進成都航空貨運樞紐建設,鼓勵航空貨運市場主體
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國泰航空有限公司為其貨機選用 Goodrich 輕型貨運系統
北卡羅來納州夏洛特6月17日電 /新華美通/ -- 國泰航空有限公司 (Cathay Pacific Airways Limited) 已經選擇 Goodrich Corporation 為其新的波音 (Boeing) 747-400ERF 貨機機隊提供先進貨運系統。