1年沒白等!新一代「凌派」終於成了雅閣,造型帥氣,不到10萬起

2020-12-04 視覺車評

今天我們所介紹的這款車型是來自廣汽本田生產的一款緊湊型轎車,這款車就是凌派。一年沒白等,新一代凌派終於變成了雅閣。

兩側車身腰線採用了貫穿式設計,從車頭一直貫穿到車尾。腰線平直上揚,俯衝性強,腰線硬朗。看過去也是非常的具有運動感。車頂採用了大溜背的設計造型。進一步提升了整部車的動感。同時在車頂還加入了電動天窗。兩側後視鏡設計也是非常的精緻美觀。加入了電動摺疊功能以及電動後視鏡加熱功能。

從車身尾部來看,尾部整體平直。兩側大燈採用了鐮刀式的設計。看上去也是非常的獨特。整個尾部的層次感設計也是非常的突出。尾部排氣管採用了雙邊共兩齣的設計。旋風式的輪轂設計也是非常的具有運動感。輪胎尺寸規格在17英寸。前後制動器類型分別採用了通風盤式以及盤式駐車制動類型採用電子駐車功能。備胎規格選用的是非全尺寸輪胎。

凌派在車身尺寸方面長度為4756mm,寬度在1804mm。高度在1509mm,軸距達到了2730mm,車身結構屬於四門五座三廂車油箱容積在40升。整車重量達到了1.4噸左右。超過兩米七的軸距在內飾的空間體驗上面也是非常的寬敞。坐在後排也不會感覺到擁擠,而且也是非常的舒適。從整體來說,這款凌派還是主打舒適型汽車的。

我們再來看看凌派在內飾方面的表現。內飾整體採用了黑色的設計造型,內飾設計簡潔精煉。整體布局採用了中對稱的設計。三幅式多功能方向盤採用皮質面料包裹方向盤,可以手動上下前後調節。方向盤大小適中,操控也是非常的得心應手。在轉向比方面也是非常的順手。同時還加入了全液晶儀錶盤。

中控臺上還加入了八英寸的懸浮式觸控液晶屏,界面設計美觀漂亮。內置的功能也是非常的實用,加入了GPS導航系統。導航路況信息顯示,道路救援呼叫,藍牙車載電話,手機互聯映射,車聯網等等。在中控屏下方還加入了鍵盤式的物理按鍵設計也是非常的精緻。兩側的旋鈕設計也是非常的漂亮。

座椅採用了仿皮面料製作。同時主副座椅還加入了三項手動座椅調節功能。可以進行前後調節,高低調節以及靠背調節。同時前排座椅還加入了座椅加熱功能,同時在第二排還加入了小桌板,兩側座椅中間還加入了前後中央扶手以及後排杯架。在主被動安全配置方面,全系標配了五個安全氣囊。

在其他安全配置方面加入了胎壓監測功能。安全帶未系提醒,兒童座椅接口,ABS防抱死制動力分配,剎車輔助,牽引力控制。車身穩定控制車道偏離預警系統,車道保持輔助系統。道路交通標誌識別,主動剎車主動安全系統。全新的凌派在安全方面的配置也是非常的高,主打安全與舒適性。

我們再來看看全新凌派在動力方面的表現。搭載了1.5升四缸自然吸氣發動機最高可爆發出109匹馬力。匹配E-CVT無級變速箱,最大功率可達到113千瓦。峰值扭矩在134牛米。電動機可達到131匹馬力。最高車速在180千米每小時,綜合油耗在4.1升。整車質保在三年或10萬公裡。全新的凌派混合動力車型的確在省油方面也是非常的突出。百公裡油耗才4.1升,雖然動力不是那麼突出,但是也是比較優秀的。

相關焦點

  • 只為做自己 廣汽本田新一代凌派180 Turbo CVT旗艦版
    亂花迷眼新一代凌派車身尺寸比上一代提升了不少,整車造型可以說與第九代雅閣十分神似,看上去只是比雅閣小了一圈。結構清晰的羽翼式前大燈給人帶來一見難忘的犀利眼神,配合著硬朗有力的刀鋒式雙腰線,成功營造出轎跑的視覺感,側面的線條比雅閣更加運動凌厲,保留家族風格的同時也展現出自己的年輕動感魅力。
  • 最強國民車新一代凌派 低油耗大空間 第一臺車選它!買它!
    相比大眾和豐田的設計需要迎合人群中的最大的公約數,本田的設計更具時尚個性,也更希望得到消費者感性的共鳴, 作為一款超大空間,低油耗的國民車新一代凌派的設計正是遵循了本田這樣的理念。也因此獲得了更多消費者的青睞,新一代凌派2019年全年累計銷量達154,053輛,連續10個月銷量破萬,成為日系同級合資車型銷量增長率第一名 。
  • 國產Model 3換磷酸鐵鋰/凌派混動上市
    寧德時代將推長壽命電池 近日,寧德時代董事長曾毓群對外表示,公司計劃生產可持續運行16年、可使電動車持續行駛200萬公裡的動力電池。目前電動車動力電池的保修期約為24萬公裡,或者8年。據了解,新電池的成本將高出約10%。
  • 一嗨租車怎麼樣,新一代凌派是否讓你心動!
    租車的平臺越來越多,一嗨租車也越來越有更多的人知道了,即使已經有了十幾年的發展歷史,還是有人在擔心一嗨租車怎麼樣,看看新一代凌派是否讓你心動!
  • 沒買邁騰是正確的!帕薩特B8亮相,新車比雅閣帥氣,不足16萬
    曾經,帕薩特是國內B級車「一哥」,這款車在2000年由Passat B5引進,用於取代老邁的桑塔納(Passat B2),一經入華便引起消費者的追捧,力壓天籟、雅閣,曾是國產大眾最得意的車型。不過,伴隨著邁騰的上市,沒有比較就沒有傷害,帕薩特暴露出平臺老舊、外觀設計保守、做工粗糙的問題,痛失合資B級銷冠的寶座!
  • 外觀奇異、全系三缸機,本田凌派月銷還是破萬了
    本田在中國市場常年耕種,包括摩託車產品和汽車產品,都很受歡迎,作為中國兩個汽車合資企業的廣汽本田和東風本田,包括雅閣、CRV、飛度等,是非常受歡迎的車型。本田從來沒有吝嗇地將最新技術引進國內市場,同時,旗下的車型也堅持垂直換代,當然,這兩年本田入鄉隨俗,在國內生產了面向中國市場的車,並且,廣汽本田的凌派等也成功了。第一代凌派是小型轎車,位於比思域低的位置,1.8L搭載了發動機,空間很大,本田汽車的外觀和空間的力量確實很大,1.8L發動機也給力,銷量一直不錯。
  • 全新一代本田凌派來襲!空間超朗逸,油耗不輸軒逸,6月10日開售
    這款車搭載的是就是一款三缸機,但是從今年4月份的銷量來看,其銷量為12692輛,超過1.2萬輛的月銷售量讓其在三缸機車型中獨樹一幟,佔據著頂端的位置,這比一些四缸機還要給力。近期,我們從本田官方獲悉,本田將對凌派進行全新的升級換代,目前新車發售時間也已經確定,全新版本田凌派將於6月10日正式上市開售,距離上市時間還剩9天,下面我們就先來一睹其尊容吧。
  • 回歸主流,新一代思域實車曝光,外觀神似雅閣/取消標誌性尾燈
    正當我們都把目光放在了思域兩廂版身上時,本田卻發布了全新一代思域的原型車,正式的量產版車型預計將在2021年第一季度發布,國產版有望2022年換代。那麼新一代思域的具體表現如何,能否再延續現款的輝煌呢?我們一起來提前了解一下吧。外觀方面,全新一代思域相比起現款車型,整體設計穩重大方了不少,回歸了主流審美。
  • 本田凌派領銜 車展13萬左右新車盤點|新聞|現代|北京現代|名圖CF|...
    13萬元內新車盤點 車型 新車看點 預計售價 名圖搭載1.8L動力,下半年上市15-20萬凌派造型設計動感,搭載1.8L動力,6月份上市12萬起思銳科技化配置豐富,搭載1.5T動力10.39-15.09萬朗行兩廂朗逸,搭載1.4T/1.6L動力10-15萬科魯茲掀背版實用性更高
  • 國人沒白捧紅它!車長4756mm,高速太穩了
    ,國人沒有白叫它!車長4756mm,高速行駛時穩如牛,車主:絕不後悔,同時,這款本田凌派整車的零部件精密度非常高,並且在每個零部件的細節處加入了縫製和鑲嵌工藝,從而賦予了凌派紮實細膩的做工,總之,凌派整車的品控非常好,得到了很多車主的肯定:絕不後悔,那麼下面我們就來看看這款車吧。
  • 本田凌派混動哪款最值得買?如果您考慮高配,不如直接上雅閣混動
    廣汽本田凌派銳·混動公布價格,4款車型售價區間13.98萬元—16.98萬元。具體為舒適版13.98萬、豪華版14.98萬、領先版15.98萬和旗艦版16.98萬,4款車型以一萬元之差等階分布。哪款車型值得買?
  • 難題:月銷2千和2萬,賣不動的INSPIRE,為何與雅閣差距這麼大?
    其實在本田最原始的定位中,英思派的實際定位是要略微比雅閣高一些的,換句話說這是本田對英思派早期的本土定位,英思派並不是一款新車型;實際上早在上世紀80年代末,英思派就已經誕生、早期應用過謳歌的平臺,所以說英思派代表本田中級旗艦轎車是合理的,也比較符合英思派檔次高於雅閣的說法!
  • 鈴木吉姆尼終於「發飆」:1.5動力+四驅,落地23萬,新造型真帥氣
    對於喜歡鈴木汽車這樣家用小型車的朋友來說,這些車型不僅擁有個性化的外觀,而且在實用性方面也都有著相當不錯的表現,無論是我們熟悉的鈴木奧拓,鈴木北鬥星,鈴木雨燕還是經典的MPV車型,鈴木浪迪都給大家留下了深刻的印象,最近有網友就在港口提到了一臺全新款式的鈴木吉姆尼,相比這款車型剛剛在國內亮相的時候,目前新款鈴木吉姆尼的售價明顯變得更加接地氣,20萬出頭的落地價讓這款車型有了很強的市場競爭力
  • 低至15萬起油耗5.8L,合資中型車掛大眾標,還看啥本田雅閣
    ,這款車型現在已經降至15萬起,帕薩特啥時候性價比變得這麼高了?目前帕薩特全系優惠幅度達到了3.5萬,而280商務版優惠後15.09萬起售,真不敢相信,大眾帕薩特能如此便宜。車身側面看起來非常的修長,車框邊緣均加入鍍鉻裝飾條點綴,雙腰線筆直有力,增加了力量感,和高配車型相比,唯一氣勢不足的是它使用了16寸的「小腳丫」並且輪轂造型也一般,等於是一輛大車配了一雙「小腳」它的車身長寬高分別為4933*1836*1469mm軸距2870mm,車身長度與軸距均超越了本田雅閣!
  • 本田特供車享域:外觀商務,滿油800KM,僅9萬起
    你看看本田旗下的思域車型,雅閣車型以及CR-V車型都是銷量不錯的常青樹,而且這些車型無一例外的都是全球車型。但其實在中國國內,本田車也有針對中國市場研發出來的車型,比如本田的凌派車型。這款車型雖然是中國特供車,但是它的銷量還是非常的不錯,知道的人也是非常多的,名氣也是非常響的。其實在我們國內,本田還有一款車型和凌派是兄弟車型,這款車型就叫做享域汽車。
  • 黑科技滿滿的本田第三代i-MMD混動系統中國首發,凌派率先搭載!
    (九代半雅閣混動)最被國人熟悉的本田i-MMD混動系統車型是雅閣混動,自2016年九代半雅閣混動國內上市後,憑藉更為高效的動力管理邏輯如今的第十代雅閣混動更是逐漸成為了雅閣當中主流走量車型。不過今天要介紹的不是已經"審美疲勞"的雅閣混動,而是國內首臺1.5L發動機匹配第三代 i-MMD混動系統,同樣來自廣汽本田的混動版凌派。和他兄長車型雅閣一樣,混動版凌派同樣以"銳·混動"命名。
  • A級車的價格C級車的體驗 越級感正是新一代凌派月月破萬的秘籍
    至此,廣汽本田今年1-7月份總銷量累計為388,506輛。 國內A級家轎車市場向來是競爭慘烈,儘管處於這樣水深火熱之中,本田凌派依然靠著自己的優勢,每月持續破萬的成績
  • 這車被東風本田寄予厚望,但銷量不及雅閣零頭,網友:名字沒起好
    這車被東風本田寄予厚望,但銷量不及雅閣零頭,網友:名字沒起好,說起本田,腦海中浮現的是哪輛車?恐怕雅閣會有很多人脫口而出,確實,雅閣進入國內很早,口碑一直比較好,號稱「日系三劍士」,在B級轎車中也是常綠樹,現在雅閣已經進化成了10多歲的周期,銷售額也很好,雅閣是廣汽本田生產的,本田是中國另一家合資公司,東風本田也生產了和雅閣相同級別的B級轎車,可以說這輛車受到了東風本田的很大期待,也是B級轎車中重要的棋子,本田內部與雅閣平座,特別是這輛車是INSPIRE。
  • 20萬級日韓系中級車怎麼選?凱美瑞/K5凱酷/雅閣導購_易車網
    年輕帥氣的外觀一直是韓系車的優勢項目先說外觀,雖然雅閣和凱美瑞在本代車型上使用了更多銳利的設計語言,但毫無疑問,K5凱酷在外觀上顯然更年輕更運動,大量的燻黑處理設計和融合在中網中的頭燈造型讓K5凱酷更加兇悍,不過凱美瑞和雅閣則是標準的日系中庸造型,對於不喜歡誇張造型的消費者,可能會更加傾向於雅閣和凱美瑞。
  • 本田享域跌至6.9萬,一箱油可跑800公裡,車友:朗逸買早了
    近年來,本田汽車憑藉雙車戰略路線,在國內市場表現非常亮眼,銷量連續多年實現正向增長,例如飛度、思域、凌派、雅閣、繽智、CR-V、皓影、冠道等都是各大細分市場暢銷車型。但本田汽車也有叫好不叫座的車型,包括英詩派、享域、URV這些車型。