破冰船，原來如此暴力的破冰

2020-10-18 翰林冷知識

破冰

暴力破冰

一般船和冰幹起來，結果都比較慘，最有名的案例便是泰坦尼克。
但有一種船卻專門和冰對著幹，這便是破冰船。
好多人以為破冰船的原理很高深，其實麼……呵呵。

方法主要有三種，取決於冰層的厚度。
情況一（小case）：如果冰層的很薄，不到一人高，破冰船就欺負人了，停都不停，直接衝過去。
因為破冰船的材質比較特殊，船頭外殼用至少5釐米厚的鋼板製成，裡面用密集型鋼構件支撐，船身吃水線部位用抗撞擊的合金鋼加固。薄冰遇鋼鐵，怎一個爽字了得，泰坦尼克的仇報了。
這要是普通船隻，基本就可以領盒飯了。

情況二（小麻煩）：如果冰層比較厚，直接欺負不好使，那就壓下去。
破冰船船頭底部很平坦，吃水淺，稍一用力，便會衝到冰面上去。破冰船一般都死沉死沉的，冰層會被壓為碎塊。如果重量不夠，船頭還有貯水艙，往裡面不斷加水，加大其重量。如果還是不行，那就後退，重新再衝到冰面上去。
但是，如果一不小心，船卡住了，那就等著救援吧……

情況三（大動作）：如果對面是冰山，而且是繞不開的冰山。那就先倒退，然後全速前進。破冰船又短又寬，重量極大，和打仗時的攻城錘類似。duang，duang，duang……
破冰船也是有三六九等的，從PC7到PC1七個等級，破冰能力遞增。像PC1這種大牛級別的，基本就是為極地水域服務的。

全球最牛的破冰船大多數集中在俄羅斯，總計61艘，目前在役44艘，正在建造11艘，計劃建造4艘，退役2艘。甚至有全球唯一的核動力破冰船。美國完全不是對手。
為啥俄羅斯最牛，看一看俄羅斯的冬天就知道了。這簡直就是被冰包圍的國家，幾乎全部的航道都能開滑冰場，不得不破冰。

我國的「雪龍2號」今年開始服役，技術先進，屬於PC3的段位（可以破兩年冰齡的薄冰層以及當年冰齡的厚冰層），是世界首個船首船尾都可以破冰的船隻，遠勝於「雪龍1號」的PC6。另外我國服役的還有「海冰722」和「海冰723」兩艘破冰船。

翰林

看展

謝謝關注！！

相關焦點

  • 俄羅斯「北極」號核動力破冰船完成破冰測試
    【能源人都在看，點擊右上角加'關注'】北極星核電網訊:俄羅斯核動力破冰船艦隊公司一位負責人表示，俄羅斯22220項目第一艘核動力破冰船「北極」號在完成北極地區結冰條件下的破冰測試後，最近抵達摩爾曼斯克，將於10月21日投入使用。
  • 全球最大核動力破冰船前往北極「破冰」,核反應堆發電量超美國福特...
    全球最大核動力破冰船前往北極「破冰」，核反應堆發電量超美國福特級航母  olivia chan • 2020-09-27
  • 中國新一代破冰船有多牛？獨創雙向破冰技術，10米冰牆直接掏空
    俄羅斯正是破冰船家族的實力「大咖」，2016年相關數據表明，在環北極國家中，俄羅斯、加拿大、美國、芬蘭、瑞典、挪威都擁有一支強大的破冰船隊，其中，俄羅斯最多，擁有20艘破冰船，事實上，位於歐亞大陸北部，地跨歐亞兩大洲的俄羅斯，當時是世界上唯一擁有核動力破冰船的國家，俄羅斯境內共有7艘核動力破冰船，
  • 【記者即時播報】我國新一代破冰船2014年下水 破冰能力遠超雪龍號
    我國正在建造一艘具有國際領先水平的極地破冰船，預計於2014年下水服役。這是記者昨天從第28次南極科考新聞發布會上獲知的消息。據介紹，這艘船的破冰厚度在1.5米以上，破冰能力遠超「雪龍」號，而且船上的科研設備也比「雪龍」號先進。目前，我國極地科考破冰船的國際招標工作已經結束，設計進展十分順利。
  • 俄羅斯最強大核動力破冰船剛剛下水,破冰能力比中國產品高出三倍
    為了避免上述意外情況的出現，在北極區域活動的國家，就需要專門的破冰船，而在這方面俄羅斯無疑是世界領先的。據塔斯社5月26日報導，在俄羅斯聖彼得堡的波羅的海造船廠，第3艘俄羅斯烏拉爾號核動力破冰船正式下水。俄羅斯副總理鮑裡索夫在下水儀式上表示，這艘破冰船擁有比前幾艘破冰船動力更加強勁的核反應堆，能夠使這艘船隻在連續活動40年之久。
  • 「雪龍」號非專業破冰船 破冰能力有限
    美國「北極星號」破冰船5日將從澳大利亞出發赴南極幫助「紹卡利斯基院士」號以及「雪龍」號脫險。事實上，「雪龍」號並非專業的破冰船，破冰能力也並不出眾。美國「北極星號」破冰船5日將從澳大利亞出發赴南極幫助「紹卡利斯基院士」號以及「雪龍」號破冰船脫險。事實上，「雪龍」號並非專業的破冰船，破冰能力也並不出眾。專業破冰船是專門用於在冰面上開闢航道的特種船舶，需要具備堅硬船體和強大動力。一般而言，專業破冰船要達到至少三個條件：能夠在南極或北極的重海冰區域航行;抗冰性足以承受陸緣冰，裝機功率至少達到1萬馬力。
  • 俄羅斯全球最大破冰船服役,普京頗為自信,本國破冰船隊天下無雙
    俄媒體對於俄羅斯破冰船的實力相當自信，有不少媒體表示在未來幾十年的時間之內，沒有任何國家可以撼動俄羅斯在北極地區的地位，無論哪個國家想有所染指，都必須先具備足夠先進的破冰船，否則一切設想都將是幻想。有人專門統計過，全世界範圍內現存的不同種類的破冰船不過才70多艘，單是俄羅斯就佔據了將近一半，更何況很多國家的破冰船都處於老化狀態，不斷進行升級改造的也只有俄羅斯了，難怪俄羅斯如此自信，不相信自己在這方面有任何實力派對手。
  • 雪龍號撞冰山牽動國人心,視頻:看熒幕上蘇聯破冰船撞冰山多驚險
    「雪龍」號是中國第三代極地破冰船和科學考察船，是由烏克蘭赫爾松船廠在1993年3月25日完成建造的一艘維他斯·白令級破冰船。中國於1993年從烏克蘭進口後按照中國需求進行改造而成。 "雪龍"號是我國目前唯一能在極地破冰前行的船隻，能以1.5節航速連續衝破1.2米厚的冰層(含0.2米雪)。
  • 題:十年磨一劍——「雪龍2」號總設計師談中國造破冰船
    新華社「雪龍2」號11月19日電題：十年磨一劍——「雪龍2」號總設計師談中國造破冰船新華社記者劉詩平「雪龍2」號極地科考破冰船19日抵達南大洋普裡茲灣浮冰區，將首次進行陸緣冰破冰。作為一艘破冰船，它的破冰能力令人關注。據介紹，「雪龍2」號艏向破冰能持續破1.5米冰加0.2米雪，艉向破冰可在20米當年冰冰脊（含4米堆積層）中不被卡住。吳剛說，目前「雪龍2」號在實船性能測試方面已進行傾斜試驗、常規試航、系柱拉力試驗、科考專業試航，本次南極首航將迎接最後的考試——破冰測試。
  • 為何科考隊去南極要乘破冰船,而不具備破冰能力的遊輪也能抵達?
    冰川3.為何科考隊去南極要乘破冰船，而不具備破冰能力的遊輪卻能輕鬆抵達？南極一詞對於大多數人來說只是一個科學概念，南極是一個泛稱，而我們普通人對南極的印象只是一個南極點。崑崙站
  • 「雪龍2」號：雙向破冰 智能航行
    隨著極地科考事業不斷發展，現代科考破冰船已成為極地考察的重要裝備，除用於破冰外，有的還兼負運輸和海洋考察等任務。7月15日，伴隨一聲長鳴，中國第11次北極科學考察隊搭乘「雪龍2」號極地科考破冰船從上海出發，執行科考任務。這是「雪龍2」號今年4月順利完成南極首航後，首次承擔北極科學考察任務。
  • 雪龍號撞上冰山沒事,為啥破冰船不會變成「泰坦尼克第二」
    ▲鐵達尼號：我也想破冰……實際上，「雪龍號」在撞上冰山後仍安然無恙的根本原因，是其破冰船構造帶來的「物理抗性」。除此之外，專業破冰船的艦艏、加裝有特殊的撞角，用於切開不太厚的冰層，實現冰面快速通過。▲浮冰航線對破冰船而言簡直是家常便飯在對付冰封航道時，針對不同的冰層厚度和密度，破冰船主要採用三種破冰方式。一是直接「莽過去」，利用船首撞角，像切西瓜一樣切開冰層。
  • 在芬蘭的冬季乘坐破冰船去追極光,假裝自己是一個北極科考達人
    喜歡旅遊的人大多都是為了開拓眼界，體驗各種生活場景，而芬蘭為了迎合遊客的喜好，將一艘已經退役的破冰船開放給遊客。芬蘭國土面積的四分之一都在北極圈，寒冷讓這裡的大部分冰面凍得嚴嚴實實的，所以破冰迫在眉睫，破冰的需求也一直刺激著芬蘭人的破冰技術，直到現在，芬蘭人的破冰技術在全世界都是數一數二的。
  • 中國最新極地科考船下水 未來可建核動力破冰船
    破冰能力提升明顯新加坡《聯合早報》網站10日題為「中國首艘自主建造極地科考船今下水，可雙向破1.5米冰」的報導稱，相比1994年首航南極的「雪龍」號，「雪龍2」號最大特點是結構強度滿足PC3要求，可以雙向破冰，並且雙向均具有以2-3節船速、連續破1.5米冰加0.2米積雪的能力，為國際極地主流的中型破冰船型
  • 我國正新建首艘極地科考船 破冰能力超「雪龍」號
    專家指出，機動性和破冰能力不足，是雪龍船此次受困的原因之一，因此迫切需要一艘在南極破冰能力強大的科考船。目前，我國僅有雪龍船一艘極地科學考察破冰船，因同時兼顧南、北極多項考察任務，無法開展大規模極地環境調查工作，多年來已超負荷運行，經歷幾次大修。雪龍船破冰能力約為1米，沒有專門破冰設備，僅靠自身重量碾碎冰塊再行前進。
  • 4艘拖船前呼後擁,世界頭號破冰船出海遠航!俄:中國前途無量
    （文/馬東錫）作為一個北極資源大國，俄羅斯格外重視破冰船的作用。據俄羅斯衛星網消息，當地時間12月12日，「北極」號核動力破冰船在4艘拖船的前呼後擁之下駛離波羅的海造船廠碼頭，開始遠航。如果進展順利，該破冰船將在2020年完成服役。
  • 首艘「中國造」極地破冰船「雪龍2」號今日在上海下水
    9月10日下午，澎湃新聞記者在上海見證了我國第一艘自主建造的極地科學考察破冰船(H2560)下水。這艘極地科學考察破冰船被正式命名為「雪龍2」號。「雪龍2」號是全球第一艘採用船艏、船艉雙向破冰技術的極地科考破冰船，它能夠在1.5米厚冰環境中連續破冰航行，交付使用後將填補我國在極地科考重大裝備領域的空白。
  • 雪龍號撞冰山牽動人心,破冰船為何撞不過冰山?一部影片看了都懂
    由於營救行動，破冰船沒有能夠錯過向其飄來的冰山，導致與冰山第一次碰撞，船隻受損。最後由於冰山以及海冰的綜合影響，破冰船居然被抬上到冰面，困在了冰面上，船員們也不得不在冰面上呆了133天。上圖是真實的「索莫夫」號破冰船，與「雪龍」號一樣，這是一艘具有破冰能力的極地貨船。
  • 俄「烏拉爾」號核動力破冰船下水 預計2022年交付
    俄羅斯「烏拉爾」號核動力破冰船下水中新社莫斯科5月25日電 (記者 王修君)俄羅斯「烏拉爾」號核動力破冰船25日在聖彼得堡下水。按照俄傳統，一瓶香檳酒被摔碎在破冰船舷上，以表示對「烏拉爾」號的祝福。隨後音樂響起，在現場近千人的歡呼聲和掌聲中，「烏拉爾」號破冰船沿著傾斜的軌道，緩緩滑入海中。據介紹，「烏拉爾」號破冰船將在海上繼續完成剩餘部分建造，預計將於2022年正式交付使用。
  • 俄最大核動力破冰船下水 計劃雄心勃勃
    俄羅斯《星星》電視臺16日報導稱，俄羅斯建造的22220型「北極」號核動力破冰船當天在聖彼得堡波羅的海造船廠下水。它是世界上最大、也是最強的核動力破冰船，由俄聯合造船公司建造。 報導稱，該破冰船長173.3米，寬34米，排水量33540噸，載重量可達10萬噸，配備兩個專門設計的RITM-200核反應堆，可破除近3米厚的冰，服役期為40年，船員75人，造價約為369億盧布(1美元約合66盧布)，計劃於2018年投入使用。 另據日本外交學者網站6月14日報導稱，近日俄羅斯半個世紀以來試水了第一艘新型軍用破冰船。